Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro: 3ος Σπερχειάδα – Συλλογή φωτογραφιών

Αγώνας με εξαιρετική διοργάνωση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/6/2018

Ένας από τους καλύτερους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro και Πρωταθλήματος Νοτίου Ελλάδας, ήταν ο αγώνας στην Σπερχειάδα, όπως δήλωσαν οι αγωνιζόμενοι. Απροβλημάτιστη οργάνωση, εξαιρετική σήμανση και όμορφο κλίμα, έδωσαν έναν αγώνα που εξελίχθηκε ομαλά με τους συμμετέχοντες να δηλώνουν πως ήταν ο καλύτερος μέχρι αυτή την στιγμή. Αυτό το γεγονός καθιστά ακόμα μεγαλύτερο κρίμα που ο συντάκτης του περιοδικού, Κίμων Καράμπελας, που συμμετείχε στην Ε2 με την Gas Gas, δεν παρευρέθηκε στην εκκίνηση εξαιτίας ενός τραυματισμού στην προπόνηση που καθιστά αμφίβολη την συμμετοχή του για την συνέχεια του πρωταθλήματος.

Ο εξαιρετικός Γιάννης Τρίγκας με BETA έχει πλέον τον τίτλο στην κατηγορία Ε2 παίρνοντας τις νίκες και τις δύο ημέρες με σχετική ευκολία και άνεση. Τόσο την πρώτη που ο καιρός δεν δημιούργησε προβλήματα, όσο και την Κυριακή που η βροχή άλλαξε τα δεδομένα για τους αναβάτες, χωρίς όμως να στερεί πόντους από την διοργάνωση και την διεξαγωγή του αγώνα. Ο Τρίγκας έκανε έναν όμορφο αγώνα δίχως πολύ μεγάλο ρίσκο, θέλοντας να εξασφαλίσει τον τίτλο, πράγμα που το κατάφερε και πλέον βάζει πλώρη για την γενική κατηγορία από τον επόμενο αγώνα. Έχοντας δώσει ορισμένους ανταγωνιστικούς αγώνες με τον Κίμωνα, επικρατώντας εντυπωσιακά πολλές φορές, όπως για παράδειγμα στον αγώνα της Καρδίτσας.

Την Κυριακή η πρωτοκαθεδρία του Αλέξη Ζώρα άλλαξε από την στιγμή της βροχής και μετά, έχοντας να καταπολεμήσει κι ένα τραυματισμένο χέρι, χωρίς αυτό να είναι δικαιολογία για τον Βαγγελάκο που οδηγούσε γρήγορα παντού καλύπτοντας την διαφορά. Η νίκη του Βαγγελάκου ψαλιδίζει την διαφορά με τον Τρίγκα στην γενική, πράγμα που είναι φυσικά το καλύτερο που θα μπορούσε να γίνει για τους θεατές. Στην Ε3 ο Βασίλης Σιαφαρίκας πήρε την νίκη και τις δύο ημέρες, επικρατώντας άνετα και οδεύει έτσι για ακόμα έναν τίτλο, στην μακρά συλλογή που ήδη κατέχει.

Τον τίτλο καλοβλέπει και ο Μιχάλης Μιμίκος στην κατηγορία Senior.

Συγχαρητήρια για μία ακόμη φορά, σε όλους ενεπλάκησαν στην διοργάνωση του αγώνα, καθώς κατάφεραν να δώσουν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Αποτελέσματα

Οριστική κατάταξη του αγώνα της Κυριακής για την EnduroGP:

Νο	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Σύνολο
112	Βαγγελάκος Δημήτρης	Yamaha	47:46.02
133	Ζώρας Αλέξιος	KTM	47:48.33
13	Κακολύρης Παναγιώτης	Yamaha	48:13.44
22	Τρίγκας Γιάννης	BETA	48:29.71
31	Σιαφαρίκας Βασίλειος	Honda	50:00.01
23	Κοινωνάς Γεώργιος	Yamaha	51:29.22
387	Παπαθεοδώρου Χρήστος	Honda	51:33.22
111	Μανωλίδης Γεώργιος	Honda	51:55.69
38	Θεοδωρίδης Γεώργιος	KTM	52:38.49
141	Μπίλλης Πέτρος	Yamaha	53:13.50
258	Πισιμανης Πέτρος	Yamaha	53:44.80
26	Κοπανος Μιχάλης	Sherco	54:34.01
277	Ζβιντερίκος Νικόλαος	Gas Gas	54:43.57
495	Ζέρβας Νικόλαος	Honda	55:54.02
215	Πανέτης Ελευθέριος	Honda	56:01.74
381	Λεοντιάδης Λεωνίδας	KTM	57:14.61
382	Καρπέλης Γρηγόρης	Husqvarna	57:15.26
182	Σεβαστόπουλος Ιωάννης	Yamaha	57:18.06
500	Μιμίκος Μιχάλης	KTM	1:00:17.92
54	Δημόπουλος Χαράλαμπος	KTM	1:01:52.38
55	Πασχαλίδης Εμμανουήλ	Honda	1:04:00.46
53	Κυρτσούδης Χρήστος	BETA	1:04:27.32
116	Παπαδόπουλος Παναγιώτης	TM	1:06:44.91
εκτός κατάταξης
232	Σαπαντζης Κωνσταντίνος	Honda	Εγκ. ΣΕΧ 8
285	Χασάπης Ιωάννης	KTM	Εγκ. ΕΔ 4
515	Ζαφειρίου Παναγιώτης	Honda	Εγκ. ΣΕΧ 5

Πρωτάθλημα Νοτίου Ελλάδας

Δείτε μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών:

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Νέες κατηγορίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM για το 2026

Ξεχωριστά κύπελλα για γυναίκες, νέους και Senior αναβάτες, αλλά και τετράχρονες μοτοσυκλέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Νέοι κανονισμοί, σαφές αγωνιστικό πλαίσιο και περισσότερη συμμετοχή για αναβάτες όλων των ηλικιών στο Hard Enduro.

Με στόχο τη βελτίωση της αγωνιστικής εμπειρίας για αναβάτες, ομάδες, αξιωματούχους και φιλάθλους, η διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro σε συνεργασία με τη FIM ανακοίνωσαν ένα σύνολο νέων κανονισμών για τη σεζόν 2026.

Οι κανονισμοί αυτοί ισχύουν για όλους τους αγώνες και εισάγουν ένα σαφές και ενιαίο πλαίσιο σε σχέση με τη δομή των event, τα αγωνιστικά format, τη χρονομέτρηση, τις κατατάξεις, την επικύρωση αποτελεσμάτων, τα βάθρα και τις διαδικασίες όσον αφορά στα media. Στόχος είναι η απόλυτη συνέπεια μεταξύ των γύρων, χωρίς να χάνεται ο ιδιαίτερος χαρακτήρας κάθε αγώνα.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις νέες κατηγορίες για το 2026, που ανοίγουν το Πρωτάθλημα σε νεότερους, μεγαλύτερους και γυναίκες αναβάτες, ενώ εισάγεται και νέο κύπελλο τετράχρονων μοτοσυκλετών. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιτρέπονται επίσημα, αλλά μόνο στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και όχι στις ερασιτεχνικές, σύμφωνα με τη γενικότερη πολιτική της FIM.

Αίσθηση προκαλεί ο κανονισμός που απαιτεί από αναβάτες άνω των 50 ετών να προσκομίζουν πιστοποιητικό ιατρικής καταλληλότητας (με τεστ κόπωσεως και καρδιογράφημα) μαζί με την αίτηση άδειας συμμετοχής (δικαιολογητικά που ήδη συζητιούνται έντονα στο paddock).

Νέες κατηγορίες Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και World Cup

FIM Hard Enduro World Championship (συμπεριλαμβανομένου του 4 Stroke World Cup)

FIM Hard Enduro Junior World Championship από 16 έως 24 ετών (την πρώτη ημέρα του αγώνα)

FIM Hard Enduro 4 Stroke World Cup
FIM Hard Enduro Youth World Cup από 14 έως 20 ετών, με μοτοσυκλέτες έως 150cc και μόνο σε αγώνες σε ιδιωτική γη ή κλειστούς δρόμους

FIM Hard Enduro Women’s World Cup με ελάχιστη ηλικία 16 ετών
FIM Hard Enduro Senior World Cup με ελάχιστη ηλικία 40 ετών - άνω των 50 απαιτείται ιατρικό πιστοποιητικό

Η ενεργοποίηση κάθε κατηγορίας προϋποθέτει τουλάχιστον πέντε εγγεγραμμένους αναβάτες για όλη τη διάρκεια της σεζόν. Κάθε κατηγορία θα έχει διαφορετικό χρώμα αριθμών, ενώ εξετάζεται και η εισαγωγή “leader jersey” από τους διοργανωτές.

Αγωνιστικό format και σύστημα βαθμολόγησης

Για το 2026 ξεκαθαρίζεται πλήρως το σύστημα βαθμών, ώστε η απόδοση των αναβατών σε prologue, sprint και main event να συνεισφέρει ουσιαστικά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος. Η λογική ανταμείβει τη συνέπεια σε ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο και ενθαρρύνει τη συμμετοχή σε όλο το πρωτάθλημα.

Κάθε αγώνας χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά σκέλη βαθμολόγησης, τον πρόλογο, το Sprint και τον κυρίως αγώνα με την μέγιστη συγκομιδή βαθμών ανά αγώνα είναι 33 (3 βαθμοί prologue, 10 βαθμοί sprint, 20 βαθμοί main event).

Οι πρόλογοι μπορούν να έχουν μορφή EnduroCross, straight rhythm ή απλής χρονομετρημένης ειδικής. Οι αγώνες μπορεί να είναι μονοήμεροι ή πολυήμεροι, με format A–B, GPS/rally-style, ή με πολλούς γύρους και checkpoints.

Στο main event βαθμολογούνται οι πρώτοι 15 κάθε κατηγορίας, ενώ επιπλέον οι πρώτοι 15 της γενικής κατάταξης λαμβάνουν βαθμούς Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανεξαρτήτως δίχρονων ή τετράχρονων μοτοσυκλετών, εφόσον είναι εγγεγραμμένοι. Οι Junior αναβάτες που έχουν δηλωθεί και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μπορούν να βαθμολογούνται και στις δύο κατηγορίες.

Τελικές κατατάξεις

World Championship: μετρούν όλοι οι γύροι
Junior World Championship: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα
Κύπελλα για γυναίκες, νέους, Senior, Women’s και Youth World Cups: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα

Ημερολόγιο FIM Hard Enduro World Championship 2026

Γύρος 1: Alestrem, Γαλλία 17-19 Απριλίου
Γύρος 2: Extreme Lagares, Πορτογαλία 1-3 Μαΐου
Γύρος 3: Silver Kings, ΗΠΑ 18-20 Ιουνίου
Γύρος 4: Abestone Rodeo Miravalle, Ιταλία 10–12 Ιουλίου
Γύρος 5: Forza Orza, Σουηδία 20-22 Αυγούστου
Γύρος 6: Wild Woods Extreme, Ιταλία 11-3 Σεπτεμβρίου
Γύρος 7: Roof of Africa, Λεσόθο 23-26 Σεπτεμβρίου
Γύρος 8: Sea to Sky, Τουρκία 8-10 Οκτωβρίου
Γύρος 9: Hixpania, Ισπανία 23-25 Οκτωβρίου

Με το νέο πλαίσιο κανονισμών, το FIM Hard Enduro World Championship επιχειρεί να βάλει τέλος στη σύγχυση των προηγούμενων ετών και να μπει σε μια νέα, πιο συνεπή και επαγγελματική εποχή.