Π.Π. Enduro 2019 – Σπάρτη: Φωτιά στο πρωτάθλημα!

Ανοιχτοί λογαριασμοί για τους επόμενους αγώνες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/9/2019

Ο πέμπτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στην Σπάρτη, που αποτέλεσε παράλληλα και τον προτελευταίο του Κυπέλλου Νοτίου Ελλάδος, ήταν κατά γενική ομολογία, ένας από τους καλύτερους αγώνες της φετινής –και όχι μόνο- χρονιάς, αν και δεν μεταφράστηκε αυτό σε αύξηση των συμμετοχών. Από πλευράς διοργάνωσης και συνθηκών, ήταν άρτιος, κάτι που φάνηκε και από τον συναγωνισμό σε όλες τις κατηγορίες. Οι ειδικές διαδρομές ήταν καλοσχεδιασμένες, απαιτητικές και τεχνικές όπως πρέπει, καθαρές και με πολλούς κριτές, με όλους τους αναβάτες να απολαμβάνουν τον αγώνα που διοργάνωσε ο Αθλητικός Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Σπάρτης.

Ο μεγάλος πρωταγωνιστής, ήταν αναμφίβολα ο Αλέξης Ζώρας, ο οποίος όχι μόνο τερμάτισε πρώτος στην κατηγορία Ε2 συνεχίζοντας το αήττητο σερί του, αλλά ήταν και πρώτος Γενικής, ψαλιδίζοντας έτσι και την βαθμολογική διαφορά που είχε με τον Κακολύρη, ο οποίος τερμάτισε τρίτος στην Γενική.

Με μόλις δύο αγώνες να υπολείπονται μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν, είναι αυτονόητο ότι το πρωτάθλημα παίρνει φωτιά. Ανάμεσα στον Ζώρα και τον Κακολύρη, τερμάτισε άλλος ένας αναβάτης της ΚΤΜ SEE Motorex Michelin Accerbis Moto Market, ο Δημήτρης Βαρσάμης, στην Γενική –που ήταν και πρώτος στην Ε1 βάζοντας τέλος στην κυριαρχία του Κακολύρη- αποτελώντας από τις ευχάριστες εκπλήξεις της χρονιάς. Αυτή η πρώτη του νίκη στον θεσμό, επιβεβαιώνει με τον πιο πειστικό τρόπο τις εξαιρετικές προοπτικές που έδειξε πως διαθέτει από την αρχή της παρθενικής του χρονιάς στο πανελλήνιο πρωτάθλημα.

Στην Ε3 κατηγορία, αξιοσημείωτη ήταν η δυναμική επιστροφή του Κυριλή, καθώς τρία χρόνια μετά τον τελευταίο αγώνα που είχε τρέξει (το 2016), κατάφερε να τερματίσει πρώτος και με διαφορά, χάνοντας όμως την θέση του λόγω του ότι ακυρώθηκε επειδή δέχτηκε σε ένα κομμάτι εξωτερική βοήθεια. Δεν ακυρώνεται όμως η δυναμική του και η ταχύτητά του, δύο χαρακτηριστικά που διατηρήθηκαν παρά το μεγάλο διάστημα της αποχής του. Νικητής στην Ε3 αναδείχτηκε τελικά ο Βασίλης Σιαφαρίκας, ενώ στην ίδια κατηγορία συμμετείχε και ο Γιάννης Τρίγκας, ο οποίος όμως δεν ήταν σε καλή μέρα και τερμάτισε πέμπτος, ανεβαίνοντας όμως στην τέταρτη θέση μετά τον αποκλεισμό του Κυριλή.

Τα αποτελέσματα του αγώνα μπορείτε να τα δείτε εδώ

Ο επόμενος αγώνας είναι στην Βέροια στις 13 Οκτωβρίου.

Το άρθρο συνοδεύεται από πολούσιο φωτογραφικό υλικό

Φωτό: Θοδωρής Ερμήλιος

Red Bull Romaniacs 2026: Έρχεται η “μεσαία” Adventure Core κατηγορία! Στο επίσημο [VIDEO] ο Κίμων Καράμπελας!

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες - Ανοιχτές οι συμμετοχές
Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Με προσθήκη μια τρίτης, ενδιάμεσης, Adventure κατηγορίας θα διεξαχθεί το 2026 από τις 28 Ιουλίου έως 1 Αυγούστου 2026 ο αγώνας Red Bull Romaniacs, με τις συμμετοχές να είναι ήδη ανοιχτές.

Η Ρουμανία προσφέρει το ιδανικό terrain για έναν από τους πιο απαιτητικούς hard enduro αγώνες, γύρω από την πόλη Sibiu, την έδρα του Red Bull Romaniacs. Οι off-road διαδρομές του αγώνα έχουν αποκτήσει διεθνή φήμη, με την αρχή να γίνεται το μακρινό 2004, με την δημοφιλία να εκτινάσσεται εκθετικά χρονιά με χρονιά, με την βοήθεια του εντυπωσιακού προλόγου που συμβαίνει μέσα στην καρδιά του Sibiu, προσελκύοντας αναβάτες enduro από όλο τον κόσμο, που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους στο Romaniacs.

Red Bull Romaniacs

Αναβάτες είχαν δοκιμάσει τα δόντια τους και με μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες στο παρελθόν σε λιγότερο ανταγωνιστικές κατηγορίες όμως μέχρι που το 2021 ο Pol Tarres άλλαξε του κανόνες του παιχνιδιού, κατορθώνοντας αυτό που κανείς δεν θεωρούσε, έως τότε, δυνατό, συμμετέχοντας με μια “πολιτική” adventure μοτοσυκλέτα, μια Yamaha Tenere 700, τερματίζοντας στην 18η θέση της κατηγορίας Bronze, ανάμεσα σε μοτοσυκλέτες enduro.

Red Bull Romaniacs

Ακόμα και εάν δυσκολεύτηκε να επαναλάβει το εγχείρημα την επόμενη χρονιά, η αρχή είχε γίνει με τις συμμετοχές μεγάλων και πολυκύλινδρων μοτοσυκλετών και τέσσερα χρόνια μετά η διοργάνωση ανταποκρίθηκε, θεσπίζοντας την Adventure Class το 2025 με δύο κατηγορίες, να υποδέχονται τις μοτοσυκλέτες, την “σκληρή” Adventure Ultimate, με hard enduro τμήματα και την πιο φιλική Adventure Lite που αποτελείται από τμήματα με περισσότερη ροή.

Red Bull Romaniacs

Με μεγάλη ανταπόκριση από κάθε κατεύθυνση, παραδοσιακούς κατασκευαστές και νεότερα εργοστάσια, θεατές και αναβάτες αγκάλιασαν τις adventure rallye κατηγορίες, με μεγάλα ονόματα του χώρου να δοκιμάζουν την τύχη τους σε αυτές μεταξύ των οποίων και οι Pol Tarres (Yamaha Tenere 700), Jonny Walker (Triumph Tiger 900 Rally Pro ),Sam Sunderland (Triumph Tiger 900 Rally Pro) - νικητής της κατηγορίας Adventure Lite  και Johny Aubert (KTM 890 Adventure R)

Red Bull Romaniacs

Η απήχηση αυτή ώθησε στην δημιουργία και μιας τρίτης κατηγοριας Adventure Core (Νέα για το 2026 που θα συνδυάζει διαδρομές με ροή και πιο δύσκολο enduro terrain απαιτώντας καλές ικανότητες χειρισμού και κάποια εμπειρία σε enduro, με μέγιστη μέση ταχύτητα στα 40 χ.α.ω.).

Red Bull Romaniacs

Η νέα αυτή κατηγορία θα προσπαθήσει να γεφυρώσει την απόσταση μεταξύ των δύο κατηγοριών που πρωτοείδαμε το 2025: Adventure Lite (Διαδρομές με ροή σε μονοπάτια, χωρίς ιδιαίτερα δύσκολα τεχνικά σημεία, με μέγιστη μέση ταχύτητα στα 45 χ.α.ω.) και Adventure Ultimate (Πιο απαιτητικές διαδρομές τύπου enduro, με μερικά δύσκολα τμήματα enduro απαιτώντας εμπειρία σε διοργανώσεις hard enduro. Μέγιστη μέση ταχύτητα στα 35 χ.α.ω.)

Με αφορμή την προσθήκης της νέας κατηγορίας η διοργάνωση δημοσίευσε το video Adventure Unleashed με τα highlights των κατηγοριών adventure αναδεικνύοντας την γοητεία των τοπίων του διάσημου αγώνα, οπού φαίνεται η εξαιρετική επίδοση εντός βάθρου την 3η ημέρα του αγώνα από τον συντάκτη του MOTO, Κίμωνα Καράμπελα που με μια Yamaha Tenere και την υποστήριξη της αντιπροσωπείας ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ τερμάτισε τον αγώνα στην 6η θέση της κατηγορίας Adventure Ultimate, ενώ διακρίνεται και στο 13:12 μαζί με τον Julian Raduța (CFMOTO).Red Bull Romaniacs

Η διοργάνωση για το 2026 θα πραγματοποιηθεί από 28 Ιουλίου έως 1 Αυγούστου, με τις συμμετοχές να είναι ήδη ανοιχτές, ενώ σε σελίδα της διοργάνωσης υπάρχει ακόμα και σειρά ενημερωτικών video με πληθώρα πληροφοριών, από την ενοικίαση και το στήσιμο της μοτοσυκλέτας, τις διαδρομές, τον εξοπλισμό και την προετοιμασία για τον αγώνα, έως οδηγίες για την σωστή επιλογή κατηγορίας και παρουσίασης αυτών.