Π.Π. Enduro – 5ος Αγώνας Ξυλόκαστρο

Οριακή νίκη Σιαφαρίκα
12/6/2017
Πανελλήνιο Πρωταθλημα Enduro
5ος Αγώνας, Ξυλόκαστρο, 12 Ιουνίου 2017
 
Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος/PPM
 
Για μία ακόμη φορά στο φετινό πρωτάθλημα, ο αγώνας κρίθηκε στην τελευταία ειδική και ο Βασίλης Σιαφαρίκας (Honda) ήταν και πάλι αυτός που έκανε την ανατροπή. Σε έναν αγώνα που οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και με τη βροχή να αλλάζει τα δεδομένα λίγο πριν τον τερματισμό, ο Γρεβενιώτης αναβάτης εκμεταλλεύτηκε τη μεγάλη εμπειρία του και πήρε την τέταρτη συνεχόμενη νίκη στη Γενική κατάταξη. 
16 χρόνια ιστορίας στο κεφάλαιο Σιαφαρίκας, συμπληρώθηκαν το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στον αγώνα του Ξυλοκάστρου. Στον ίδιο τόπο ο 37 ετών Γρεβενιώτης αναβάτης πήρε την πρώτη νίκη στη Γενική κατάταξη το 2001 και σαν να μην πέρασε μια μέρα, επανέλαβε το ίδιο και στον πέμπτο φετινό αγώνα. Σε ένα διήμερο που θύμιζε χειμώνα και στο ειδυλλιακό τοπίο του οροπεδίου της Ζήρειας, 101 αναβάτες απόλαυσαν τις φανταστικές διαδρομές που απλωνόντουσαν ακόμα και πάνω από τα 1.500m υψόμετρο.
 
Τεχνικές αλλά χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες οι δύο ειδικές διαδρομές, με εντυπωσιακό κράτημα σε όλα τα περάσματα εκτός από το τελευταίο. Όμως η δυνατή βροχή άλλαξε τα πάντα και μετέτρεψε τις πατημένες γραμμές της Cross Test σε γλιστερή λάσπη με ελάχιστο κράτημα. Το αποτέλεσμα ήταν οι χρόνοι να ανέβουν περίπου ένα λεπτό για τους πιο γρήγορους και αρκετά περισσότερο για τους λιγότερο έμπειρους αναβάτες που είχαν γλιστρήματα και πτώσεις. Κάπου εκεί κρίθηκε και η πρώτη θέση της Γενικής κατάταξης με τον Αλέξη Ζώρα (ΚΤΜ) να έχει προβάδισμα με 1,5sec πριν την τελευταία ειδική, αλλά τον Σιαφαρίκα να σημειώνει ταχύτερο χρόνο κατά 3sec και να παίρνει τη νίκη.
Βασίλης Σιαφαρίκας:  Oι μάχες με τον Αλέξη Ζώρα σήμερα ήταν οριακές. Ξεκίνησε δυνατά και χρειάστηκε να πιέσω πολύ για να μαζέψω τη διαφορά. Οι αγώνες του Ξυλοκάστρου έχουν πάντα κάποιο ορόσημο για μένα: εδώ πήρα την πρώτη μου νίκη στη Γενική, εδώ το 2004 ξεκίνησα το αήττητο σερί που είχα για δυόμισι χρόνια και εδώ σήμερα ξαναπαίρνω τη νίκη."
Πρώτη φετινή νίκη Ζώρα στην Ε1
Ξεκινώντας πολύ δυνατά τον αγώνα και διεκδικώντας τη νίκη στη Γενική κατάταξη, ο Αλέξης Ζώρας δημιούργησε γρήγορα διαφορά από τους υπόλοιπους αναβάτες της κατηγορίας. Ο Τρικαλινός αναβάτης σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους σε όλες τις ειδικές και έφτασε σχετικά εύκολα στην πρώτη του φετινή νίκη. Πίσω του, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο νικητής των προηγούμενων αγώνων Γιάννης Παυλίδης (ΤΜ). Ο Γρεβενιώτης αναβάτης της INA TV TM Racing δεν βρέθηκε στην καλύτερη δυνατή κατάσταση μετά από τον τραυματισμό στο γόνατο που είχε στον τελευταίο αγώνα και έχασε το αήττητο σερί που διατηρούσε στην κατηγορία. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Παναγιώτης Κακολύρης (Yamaha) που για μια ακόμη φορά έδειξε δυνατός αλλά έχασε στις λεπτομέρειες την ευκαιρία να διεκδικήσει κάτι καλύτερο     
Αγκαλιά με τον τίτλο ο Βαγγελάκος στην Ε2
Μπορεί φέτος να μην έχει βρει ακόμη το δρόμο για τη νίκη στη Γενική ο Δημήτρης Βαγγελάκος (Yamaha), όμως στην Ε2 παραμένει αχτύπητος και συνέχισε το σερί των νικών του. Κερδίζοντας τις πέντε πρώτες ειδικές κατάφερε να δημιουργήσει διαφορά ασφαλείας που του επέτρεψε να μην πιέσει στην τελευταία ειδική και να αποφύγει τα λάθη. Η νίκη αυτή φέρνει τον Αθηναίο αναβάτη αγκαλιά με τον τρίτο του συνεχόμενο τίτλο καθώς ύστερα και από την εγκατάλειψη του Γιάννη Τρίγκα (Beta) χρειάζεται μόλις ένα βαθμό στους δύο επόμενους αγώνες για να εξασφαλίσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα της κατηγορίας. Στη δεύτερη θέση, για δεύτερη φορά φέτος, τερμάτισε ο Μιχάλης Ντουζένης (ΤΜ) ενώ για πρώτη φορά στο βάθρο της Ε2 ανέβηκε ο 27χρονος Γιώργος Θεοδωρίδης (ΚΤΜ) από τη Βέροια.
Πέντε στα πέντε στην Ε3 για τον Σιαφαρίκα
Η νίκη του Σιαφαρίκα στη Γενική ήταν παράλληλα και η πέμπτη σερί στην Ε3. Πλέον ο αναβάτης της Honda έχει 25 βαθμούς περισσότερους από τον δεύτερο Χρήστος Παπαθεοδώρου (Honda) και είναι πιθανόν στον επόμενο αγώνα να πανηγυρίσει τον 14ο τίτλο της εντυπωσιακής του καριέρας. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Παπαθεοδώρου ανεβαίνοντας στην όγδοη θέση της Γενικής κατάταξης, ενώ την τριάδα έκλεισε ο Νίκος Βασιλείου (Beta) με δίχρονη μοτοσυκλέτα.
Κατηγορίες Νέων και Βετεράνων
Μόλις τρεις νέοι πήραν εκκίνηση στον αγώνα με τον Δημήτρη Μπάκα (Husqvarna) να παίρνει την πέμπτη του φετινή νίκη στην κατηγορία και τον Γρηγόρη Καρίμαλη (ΚΤΜ) να ανεβαίνει για τέταρτη φορά στο βάθρο. Επιστροφή στη δράση και πρώτη φετινή νίκη για τον Χάρη Δημόπουλο (Honda) στην κατηγορία των Βετεράνων με τον Πολ Νικολάου (ΚΤΜ) και τον Ελισσαίο Παπαδημητρίου (Husqvarna) να ανεβαίνουν στο βάθρο της κατηγορίας. 
Η μάχη του Κυπέλλου
Παράλληλα με τον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, έγινε και ο δεύτερος αγώνας του Κυπέλλου Νότιας Ελλάδας. Το παρών έδωσαν 60 αναβάτες με τον Δημήτρη Καρπουζή (ΚΤΜ) να παίρνει τη νίκη στη Γενική και την Ε1 σημειώνοντας παράλληλα και εντυπωσιακούς χρόνους μέσα στην 20αδα Γενικής του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.
Δυσκολίες στην οργάνωση
Η ΜΟΤΟ ΛΕΣΧΗ Ξυλοκάστρου έστησε μια καταπληκτική διαδρομή και βοηθούμενη από την ΛΕ.Μ.Μ. (Μέγαρα) και τον καιρό, διοργάνωσε έναν αγώνα που όσοι έλαβαν μέρος θα θυμούνται για πολλά χρόνια. Δυστυχώς όμως δεν έλειψαν τα προβλήματα που μετρίασαν την εικόνα της οργάνωσης. Η καθυστέρηση δυόμισι ωρών της έκδοσης αποτελεσμάτων και των απονομών και η ακύρωση (εκ των υστέρων) της μίας ειδικής εξάντλησε την υπομονή των συμμετεχόντων που λίγο έλειψε να αποχωρήσουν από το χώρο των απονομών πριν αυτές ξεκινήσουν.
 
Δείτε εδώ τα αναλυτικά αποτελέσματα της Γενικής κατάταξης:
Επόμενος αγώνας στη Φλώρινα στις 17 Σεπτεμβρίου.

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες