Romaniacs: Οι μοτοσυκλέτες της Adventure Class – Σαρώνει το CFMOTO 450MT με σχεδόν τη μισή κατηγορία!

Τέσσερεις μοτοσυκλέτες μονοπωλούν τη νεοσύστατη κατηγορία, ενώ μετέχει έως και Super Tenere 750 του 1991!
romaniacs 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Ο αγώνας Romaniacs έχει πάψει να αποτελεί μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro από το 2025, όπως και το Erzbergrodeo, ωστόσο αμφότεροι παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλείς στο ευρύ κοινό και εξακολουθούν να συγκεντρώνουν πληθώρα κόσμου, από απλούς ερασιτέχνες όπως όλοι εμείς, ως επώνυμους από άλλους αγωνιστικούς χώρους.

Φέτος, για παράδειγμα, στο Romaniacs θα συναντήσει κανείς αναβάτες προερχόμενους από όλες τις κατηγορίες του παγκοσμίου Enduro (EnduroGP, SuperEnduro, Rally-Raid), τον Adam Riemann της σειράς βίντεο Motology, ακόμη και τον Remy Gardner του WSBK.

romaniacs 2026

Θα βρει επίσης συμμετοχές από όλον τον κόσμο, καθώς εκτός από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, στη Ρουμανία φέτος εκπροσωπούνται όλες οι ήπειροι: η Αμερική έχει την τιμητική της με ΗΠΑ και Καναδά, αλλά και πολλούς αναβάτες από τη Νότια Αμερική (Άγιος Δομίνικος, Αργεντινή, Αρούμπα, Βενεζουέλα, Βραζιλία, Γουατεμάλα, Κολομβία, Μεξικό, Παραγουάη), η Ασία δίνει δυναμικό παρών (Αρμενία, Ινδονησία, Ιράν, Κίνα, Νότια Κορέα, Ταϊλάνδη), η Ωκεανία έχει αρκετή εκπροσώπηση από Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, ενώ την Αφρική εκπροσωπεί η Νότια Αφρική με αρκετούς αναβάτες σε διάφορες κατηγορίες.

Το δυνατό σημείο του φετινού αγώνα είναι η πολυπληθής Adventure Class, αντανακλώντας την εμπορική αναγνώριση αυτών των μοτοσυκλετών που πλέον ανταγωνίζονται τις καθαρόαιμες enduro σε αριθμό συμμετοχών, χωρισμένες σε τρεις υποκατηγορίες: Adventure Ultimate, Adventure Core και Adventure Lite.

romaniacs 2026

Συνολικά 95 adventure μοτοσυκλέτες μετέχουν στην κλάση αυτή, με 21 στην Ultimate και από 37 στις άλλες δύο. Κοινό χαρακτηριστικό τους η CFMOTO 450MT, η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της Adventure Class στο φετινό Romaniacs, αλλά επίσης δημοφιλέστερη και σε κάθε μια από τις τρεις υποκατηγορίες.

Συνολικά συμμετέχουν φέτος 39 CFMOTO 450MT, υπερδιπλάσιες της δεύτερης πιο δημοφιλούς μοτοσυκλέτας που είναι η Yamaha Tenere 700 με 15 εκπροσώπους. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε την Kove 800X με 11 συμμετοχές και τέταρτη την KTM 890 Adventure με 10. Από κει και πέρα όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες έχουν μονοψήφιες συμμετοχές:

Triumph Tiger 900: 3
BMW F 900 GS: 2
CFMOTO 800MT-X: 2
CFMOTO 1000MT-X: 2
Honda Africa Twin: 2

romaniacs 2026

Σημειώνουμε την πρώτη εμφάνιση σε αγώνα των νέων BMW F 450 GS και R 12 G/S, ενώ στη λίστα συμμετοχών θα βρούμε ακόμη από μια BMW R 1300 GS, Ducati DesertX, KTM 790 Adventure και V-Strom 800 DE, αλλά και κάμποσες αναπάντεχες εμφανίσεις από το παρελθόν: Aprilia RXV 450, KTM 950 Adventure καθώς και μια Yamaha XTZ750 Super Tenere του 1991!

Δύο μάλιστα από τις CFMOTO του φετινού Romaniacs ήρθαν με την ελληνική CFMOTO Hellas Racing Team και τους Παναγιώτη Κουζή (800MT-X) και Γιώργο Κοινωνά (450ΜΤ).

Beta Chachagias Racing Team - Εντυπωσιακό ξεκίνημα στο Enduro

Το επίσημο δελτίο τύπου της ομάδας για τον 1ο διήμερο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro 2023
Beta Chachagias Racing Team
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/4/2023

Με μία νίκη στην EnduroGP και διπλή νίκη στην κατηγορία Ε3, ο Παναγιώτης Κακολύρης (#1 Beta RR 480 Racing) έφυγε από τη Σπάρτη ως πρωτοπόρος της βαθμολογίας ξεκινώντας ιδανικά το νέο πρωτάθλημα. Εντυπωσιακή εμφάνιση από τον Phil Atwill (Beta RR 390 Racing) που μπήκε στην τετράδα της EnduroGP και δυνατές δεύτερες θέσεις για τους Γιώργο Μανωλίδη (Beta RR 300 Racing) στην κατηγορία Ε3 και Γιάννη Ντεβετζή στην Ε1.  

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Beta Chachagias Racing Team:

"Στη Σπάρτη άνοιξε η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro 2023 καθώς και του Πανελληνίου Κυπέλλου, με τον Α.Μ.Ο.Σ. να διοργανώνει τον πρώτο διήμερο αγώνα της χρονιάς, το σαββατοκύριακο 1-2 Απρίλιου. Περισσότεροι από 100 αναβάτες πήραν εκκίνηση από την κεντρική πλατεία της πόλης και κατευθύνθηκαν στις δύο ειδικές διαδρομές όπου οι αναβάτες του Πρωταθλήματος πραγματοποίησαν συνολικά 14 περάσματα. Ο καιρός έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα καθώς την Κυριακή πυκνά σύννεφα εμφανίστηκαν την Κυριακή και στη συνέχεια η βροχή άλλαξε άρδην όλα τα δεδομένα. 

Παίρνοντας τη νίκη στην EnduroGP το Σάββατο και τερματίζοντας δεύτερος την Κυριακή, ο Κακολύρης κατάφερε να συλλέξει τους περισσότερους βαθμούς και να πάρει προβάδισμα στη βαθμολογία της Γενικής κατάταξης ενώ παράλληλα πήρε και διπλή νίκη στην κατηγορία του (Ε3). Εντυπωσιακή εμφάνιση για μία ακόμα φορά από τον Βρετανό αναβάτη της ομάδας Phil Atwill που κατάφερε να ανέβει για δεύτερη φορά μέχρι και την τέταρτη θέση της EnduroGP παρά το γεγονός πως οι αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο εξωτερικό δεν του επέτρεψαν να προετοιμαστεί κατάλληλα τους προηγούμενους μήνες. Πολύ καλή εμφάνιση από τον Μανωλίδη στην κατηγορία Ε3 με δύο δεύτερες θέσεις και επίσης δυνατή εμφάνιση από το νέο μέλος της Beta Chachagias Racing Team, Γιάννη Ντεβετζή που κατάφερε να ανέβει δύο φορές στο βάθρο της Ε1 ενώ την Κυριακή διεκδίκησε την πρώτη του νίκη στην κατηγορία μέχρι την τελευταία ειδική. 

Την επιτυχία της Beta Chachagias Racing Team στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα πλαισίωσαν οι δυνατές εμφανίσεις και των δέκα αναβατών της ομάδας στο Πανελλήνιο Κύπελλο όπου ο Κώστας Σεβαστάκης (Beta RR 300 Racing) πήρε τη νίκη στη C3 (και την άτυπη γενική) και οι Γιάννης Τσιρίγος (πρώτη επίσημη αγωνιστική εμφάνιση!) και Νίκος Φλώρος έκαναν το 1-2 στη C2 αντίστοιχα. 

Επόμενος αγώνας για τη Beta Chachagias Racing Team στις 23 Απριλίου, στην Κέρκυρα (Α.Λ.Μ.ΚΕ).

Beta Chachagias Racing Team

Παναγιώτης Κακολύρης:  “Ο αγώνας εξελίχθηκε όπως  τον είχα φανταστεί! Το Σάββατο με οδήγηση χωρίς λάθη και ένα πολύ καλό ξεκίνημα κατάφερα να κρατηθώ στην πρώτη θέση. Την Κυριακή ξεκίνησα πολύ καλά αλλά κάποια λάθη στη συνέχεια μου στοίχησαν σε χρόνο κι αρκέστηκα στη δεύτερη θέση που είναι πολύτιμη για τη συνέχεια του πρωταθλήματος”.

Κώστας Χαχάγιας (team manager): “Αν και για το 2023 είχαμε πολλές αλλαγές, με σχεδόν όλους τους αναβάτες να αλλάζουν κατηγορία και μοτοσυκλέτες, ως ομάδα καταφέραμε να προετοιμαστούμε σωστά και να είμαστε απόλυτα ανταγωνιστικοί από τον πρώτο αγώνα. Ο Κακολύρης  αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του με μεγάλη τετράχρονη μοτοσυκλέτα και απέδειξε πως μπόρεσε να προσαρμοστεί άψογα στην RR 480 Racing πραγματοποιώντας έναν εξαιρετικό αγώνα το Σάββατο. Την Κυριακή διεκδίκησε και πάλι τη νίκη αλλά όταν ξεκίνησε η βροχή προτίμησε να μη ρισκάρει και να κρατήσει τη δεύτερη θέση που τον διατηρεί στην πρώτη θέση της βαθμολογίας, τόσο στην Ε3 όσο και στην EnduroGP.  Ο Phil Atwill ξεκίνησε και φέτος δυνατά και την Κυριακή βρέθηκε να κυνηγά ακόμα και την τρίτη θέση στην EnduroGP ενώ ο Μανωλίδης που φέτος επέστρεψε στις δίχρονες μοτοσυκλέτες μετά από 15 (!) χρόνια, κατάφερε να τερματίσει δεύτερος στην Ε3 και εντός δεκάδας στην EnduroGP και τις δύο ημέρες του αγώνα. Πολύ καλή εμφάνιση κι από τον Ντεβετζή, που στον πρώτο του αγώνα με τα χρώματα της ομάδας πίεσε για τη νίκη στην Ε1 αλλά κάποια μικρά λάθη τον κράτησαν στην, έτσι κι αλλιώς πολύ καλή δεύτερη θέση στην κατηγορία και την όγδοη θέση στην Γενική κατάταξη του διημέρου. Ακόμα είμαι πολύ χαρούμενος για την παρουσία όλων των αναβατών της ομάδας και στο κύπελλο όπου ο Κώστας Σεβαστάκης πήρε τη νίκη στη C3 και ο Γιάννης Τσιρίγος πήρε την πρώτη του νίκη στον πρώτο επίσημο αγώνα του κάνοντας το 1-2 με τον Νίκο Φλώρο στη C2.”

Beta Chachagias Racing Team

Αποτελέσματα (κατηγορία - Γενική)
Σάββατο
#1 Παναγιώτης Κακολύρης (E3- Beta RR 480 Racing)    1-1
#243 Phil Atwill (E2- Beta RR 390 Racing)    4-6
#7 Γιώργος Μανωλίδης (E3- Beta RR 300 Racing)    2-9
#146 Γιάννης Ντεβετζής (E1 – 250 4T)     2-10
Κυριακή (Γενική-Κατηγορία)
#1 Παναγιώτης Κακολύρης (E3- Beta RR 480 Racing) 1-2
#243 Phil Atwill (E2- Beta RR 390 Racing)    3-4
#7 Γιώργος Μανωλίδης (E3- Beta RR 300 Racing)    2-9
#146 Γιάννης Ντεβετζής (E1 – 250 4T) 2-7"

Ετικέτες