Στην Καλαμπάκα το 1ο Scramble της χρονιάς – Nικη Κανάκη, μεγάλη επιστροφή Ράδου
Κανάκης και Triumph κερδίζουν στην πρώτη τους εμφάνιση στο Scramble, ενώ ο Ανέστης Ράδος επιστρέφει στην 2η θέση μετά τον σοβαρό τραυματισμό του
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
19/2/2026
Δυναμικό ξεκίνημα για την αγωνιστική χρονιά του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Scramble στην Καλαμπάκα, ο Μάριος Κανάκης στέφθηκε νικητής στο απαιτητικό τερέν, ο Ανέστης Ράδος επέστρεψε μετά την περιπέτεια τραυματισμού του και το τρίτο σκαλί του βάθρου πρόσθεσε ακόμα περισσότερο θέαμα.
Στον πρώτο αγώνα της σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Scramble που πραγματοποιήθηκε στην Καλαμπάκα, ο Μάριος Κανάκης αναδείχθηκε νικητής σε ένα δύσκολο, λασπωμένο τερέν, κάνοντας εντυπωσιακή εμφάνιση με τη νέα Triumph TF450X και πανηγυρίζοντας την πρώτη του νίκη σε αγώνα Scramble .
Παράλληλα, συγκίνηση προκάλεσε η παρουσία του Ανέστη Ράδου, ο οποίος επέστρεψε στην αγωνιστική δράση μετά από σοβαρό τραυματισμό που είχε υποστεί στο motocross. Ο Ράδος είχε μια σφοδρή πτώση που κατέληξε σε δύσκολο χειρουργείο με ρήξη σπλήνας, όμως πλέον έχει ξεπεράσει τον άμεσο κίνδυνο και βρίσκεται σε φάση αποκατάστασης, με την επιστροφή του στο Scramble να αποτελεί θετικό σημάδι για την πορεία του. Το βάθρο συμπλήρωσε, ο τρίτος στην τελική κατάταξη, Δημήτρης Βαρσάμης.
Ο πρώτος γύρος στην Καλαμπάκα έδειξε ότι το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Scramble θα προσφέρει μια συναρπαστική χρονιά, με συγκινήσεις και μάχες. Οι επόμενοι αγώνες αναμένεται να συνεχίσουν στον ίδιο υψηλό αγωνιστικό ρυθμό
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: "Πόλεμος" αναβατών και διοργάνωσης
"Τρέχουμε μόνο έξι αγώνες" - Δυσβάσταχτο το κόστος υποστηρίζουν οι αγωνιζόμενοι
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/1/2026
Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.
Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.
Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών(όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.
"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"
Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.
Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.
Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.
Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".
Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.
Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.
Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA
Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.
Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.
