SuperEnduro 2024, Πολωνία - Τα πήρε όλα και έφυγε ο Billy Bolt με τη Husqvarna [VIDEO]

Δύο νίκες και μία δεύτερη θέση ήταν αρκετές για να του αποφέρουν τη νίκη στη γενική κατάταξη μπροστά από τον Jonny Walker
motomag SuperEnduro Πολωνία – Τα πήρε όλα και έφυγε ο Billy Bolt με Husqvarna
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/12/2023

Μπροστά σε 15.000 θεατές στην Tauron Arena της Πολωνίας, ο Billy Bolt ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος του 2ου γύρου της σεζόν, καταφέροντας να πανηγυρίσει τη νίκη στη γενική κατάταξη του αγώνα, κατακτώντας ταυτόχρονα το 24MX Leader Plate -νίκη στον αγώνα και ηγέτης στο Πρωτάθλημα- και τον καλύτερο χρόνο στη SuperPole.

Ο δεύτερος γύρος του SuperEnduro 2024 ο οποίος διεξήχθη στην Πολωνία, είχε ως πρωταγωνιστές τους Billy Bolt (Husqvarna) και Jonny Walker (Beta). Στον πρώτο αγώνα ο Bolt πήρε το Holeshot της Airoh με τον Walker να ακολουθεί κατά πόδας και τον Dominik Olszowy (Rieju) να βρίσκεται στα αρχικά στάδια του αγώνα στην τρίτη θέση. Οι Bolt και Walker πάλεψαν για την πρώτη θέση ωστόσο όταν έφτασε η ώρα να ρίξουν γύρο στους τελευταίους αναβάτες ο Bolt κατάφερε να το εκμεταλλευτεί καλύτερα, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα και αφήνοντας πίσω του τον μεγάλο του αντίπαλο Walker. Στον δεύτερο αγώνα τα πράγματα άλλαξαν, ο Jonny Walker πήρε την πρωτοπορία, με τον Billy Bolt να βρίσκεται στις πιο πίσω θέσεις. Άπαντες περίμεναν να δουν τον Βρετανό αναβάτη της Husqvarna να κάνει την επίθεση του ωστόσο ο ίδιος δεν μπόρεσε να περάσει τους υπόλοιπους αναβάτες. Ο Walker ο οποίος φαινόταν πως είχε εύκολο έργο, παρόλα αυτά λίγο έλειψε να χάσει τον δεύτερο αγώνα, καθώς στον τελευταίο γύρο είχε μία πτώση. Ο Walker κατάφερε να ανέβει γρήγορα στη σέλα του Beta πανηγυρίζοντας τελικά τη νίκη στον δεύτερο αγώνα, με τον Bolt από την άλλη να καταφέρνει να ανέβει στη δεύτερη θέση ελαχιστοποιώντας τις βαθμολογικές απώλειες.

SuperEnduro Πολωνία – Τα πήρε όλα και έφυγε ο Billy Bolt με Husqvarna

Έχοντας από μία νίκη, οι Bolt και Walker μπήκαν  αποφασισμένοι να τα δώσουν όλα στον τρίτο αγώνα. Με τον κόσμο στην Tauron Arena να ζητωκραυγάζει ο Bolt κατάφερε να στρίψει πρώτος παίρνοντας ταυτόχρονα το Holeshot της Airoh. Ο Βρετανός της Husqvarna σε κανένα σημείο του τρίτου αγώνα δεν απειλήθηκε από τον Walker, με αποτέλεσμα να φύγει από την Πολωνία με τη νίκη στην γενική κατάταξη. O Walker ολοκλήρωσε την εμφάνιση του στην Πολωνία κατακτώντας μία δεύτερη θέση, με τον Will Hoare (Beta), να κλείνει το βάθρο της γενικής κατάταξης. Μετά το τέλος του δεύτερου γύρου του SuperEnduro, o Bolt προηγείται με τους Walker και Hoare να ακολουθούν. Στην κατηγορία Junior o Ashton Brightmore (GASGAS), κατάφερε να πάρει τη νίκη στην γενική κατάταξη, με τους Rolad Liszka (KTM) και Suff Sell (KTM), να τερματίζουν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Για τον θεσμό European Cup, ο Xavi Leon Sole (GASGAS), πήρε τη νίκη με τους Πολωνούς Maciej Wieckowski (GASGAS) και Hubert Zbikowski (KTM), να τερματίζουν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

SuperEnduro Πολωνία – Τα πήρε όλα και έφυγε ο Billy Bolt με Husqvarna

Ο Billy Bolt δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα: "Για να είμαι ειλικρινής, μετά τον δεύτερο αγώνα νομίζω ότι όλοι περίμεναν να είμαι αρκετά θυμωμένος, αλλά ήμουν ευχαριστημένος με την οδήγησή μου. Συγκρατήθηκα λίγο για την αντίστροφη εκκίνηση, αλλά μετά άργησα πολύ να μπω μπροστά, ξαφνικά συνειδητοποίησα ότι ο Jonny ήταν τέσσερις μοτοσυκλέτες μπροστά και ήταν πραγματικά πολύ αργά. Μπορώ τώρα να απολαύσω τα Χριστούγεννα με άλλη μια νίκη στη γενική κατάταξη, αγάπη σε όλους!"

Με τη σειρά του ο Jonny Walker ανέφερε: "Ήταν καλά απόψε, ένιωσα ότι είχα καλό ρυθμό, δεν έκανα πολλά λάθη. Δεύτερος στη γενική και πάλι, αλλά ανυπομονώ για τη Γερμανία, ειδικά αφού κέρδισα τον Billy σε έναν από τους αποψινούς αγώνες! Είχαμε μερικές ωραίες μάχες και είναι πάντα δίκαιοι οι αγώνες μεταξύ μας, επιπλέον ήταν μια ωραία παράσταση για τους οπαδούς. Η πίστα ήταν δύσκολη, αλλά ήταν πραγματικά διασκεδαστική. Μπορώ να πάω για τις διακοπές των Χριστουγέννων νιώθοντας καλά".

Ο τρίτος Will Hoare δήλωσε: "Είμαι χαρούμενος απόψε. Για να είμαι ειλικρινής, νομίζω ότι αυτό το πισωγύρισμα που έγινε στη Superpole με έκανε να νιώθω έτοιμος για τον αγώνα. Οι τρεις αγώνες πήγαν πολύ καλά και πήρα την τρίτη θέση στη γενική, οπότε είμαι ευχαριστημένος με αυτό το αποτέλεσμα, αφού έκανα το ίδιο και στη Γαλλία πριν από δύο εβδομάδες. Είναι καλό για μένα να αγωνίζομαι μαζί με τους κορυφαίους αναβάτες και ελπίζω για το ίδιο και στη Γερμανία".

Ετικέτες

Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.