SuperEnduro 2026, 4ος γύρος, Ουγγαρία - Τέταρτη σερί νίκη για Billy Bolt

Απολυτή κυριαρχία του βρετανού αναβάτη της Husqvarna με τέσσερα στα τέσσερα στην Βουδαπέστη

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Ο Billy Bolt συνεχίζει να μετατρέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2025/2026 σε προσωπικό σόου, επικρατώντας και στη Βουδαπέστη με απόλυτη κυριαρχία και φτάνοντας τις τέσσερις νίκες σε τέσσερις αγώνες.

Μπροστά σε 14.000 θεατές που γέμισαν το MVM Dome, ο εργοστασιακός αναβάτης της Husqvarna υπέγραψε μία από τις πιο εντυπωσιακές εμφανίσεις της καριέρας του. Η ουγγρική πίστα, με τον τεράστιο και απαιτητικό βραχόκηπο να καθορίζει τις εξελίξεις, τιμώρησε κάθε λάθος, αλλά ο Bolt κατάφερε να μετατρέψει ακόμη και τις πιο ανέλπιστες στιγμές σε ευκαιρίες.

Prestige SuperPole - Στα μέτρα του Bolt

Ο Bolt ξεκίνησε το βράδυ στην κορυφή. Στον SuperPole αγώνα πέρασε άψογα από το πιο δύσκολο κομμάτι της διαδρομής, τον βραχόκηπο, και πήρε την πρωτιά με διαφορά 0,656 δευτερολέπτων από τον Mitch Brightmore, με τον Jonny Walker τρίτο. Ήταν η τέταρτη φετινή του νίκη στο SuperPole, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του.

Prestige 1^ος αγώνας - Χάος και ανατροπή

Στον πρώτο τελικό της Prestige, ο Walker έστριψε πρώτος, αλλά δέχτηκε αμέσως την επίθεση του Bolt. Οι δύο Βρετανοί συγκρούστηκαν στον αμείλικτο βραχόκηπο, ανοίγοντας τον δρόμο στον Toby Martyn (Stark), ο οποίος βρέθηκε ξαφνικά επικεφαλής και άρχισε να απομακρύνεται.

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Martyn είχε φτάσει να προηγείται με 13 δευτερόλεπτα από τον Bolt, ο οποίος είχε ανακάμψει στη δεύτερη θέση. Όλα έδειχναν ότι η Stark θα έπαιρνε την πρώτη της νίκη στην κατηγορία Prestige, μέχρι που οι βράχοι έφεραν την ανατροπή. Ο Martyn έπεσε, χάνοντας την πρωτοπορία, και ο Bolt, ψύχραιμος, έκλεψε τη νίκη. Ο Martyn τερμάτισε δεύτερος στην καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, με τον Brightmore τρίτο.

Prestige 2^ος Αγώνας - Ασταμάτητος Bolt, ανάκαμψη Walker

Στον δεύτερο αγώνα, πρώτος ξεκίνησε ο Harry Edmondson, ενώ ο Walker κόλλησε στο πρώτο εμπόδιο και έμεινε τελευταίος. Ο Bolt, όμως, έδειξε ξανά ψυχραιμία και σταθερότητα και μέσα σε δύο γύρους πέρασε Edmondson και Diogo Vieira, πήρε την πρωτοπορία και άνοιξε σταδιακά διαφορά.

Με συνεπή ρυθμό και χωρίς λάθη, έφτασε σε μία άνετη νίκη με εννέα δευτερόλεπτα διαφορά από τον Brightmore. Ο Walker έκανε εντυπωσιακή αντεπίθεση από το βάθος του grid και τερμάτισε τρίτος.

Prestige 3^ος Αγώνας - Βρετανική μάχη

Ο Brightmore έστριψε πρώτος στον τρίτο και τελευταίο τελικό, αλλά ο Bolt πέρασε πρώτος στο rock garden. Ένα μικρό λάθος του όμως έδωσε ξανά την πρωτοπορία στον Brightmore, με τους δύο Βρετανούς να δίνουν μια σκληρή μάχη.

Με δύο γύρους να απομένουν, ο Bolt έκλεισε τη διαφορά και περίμενε την ευκαιρία του. Σε ένα τεχνικό σημείο, ο Brightmore άφησε μια χαραμάδα και ο αναβάτης της Husqvarna εκτέλεσε ένα υποδειγματικό block pass, παίρνοντας ξανά το προβάδισμα και τη νίκη. Ο Walker ολοκλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση.

Απόλυτος κυρίαρχος στη Βουδαπέστη

Με νίκη σε SuperPole, αλλά και στους τρεις αγώνες της κατηγορίας Prestige και τον ταχύτερο γύρο, ο Billy Bolt είχε μια ιδανική βραδιά στην Ουγγαρία. Ο Mitch Brightmore πήρε τη δεύτερη θέση στο σύνολο, το καλύτερο αποτέλεσμά του στη σεζόν, ενώ ο Jonny Walker συμπλήρωσε την τρίτη θέση κάνοντας το βάθρο μια καθαρά βρετανική υπόθεση.

Με τέσσερις νίκες σε τέσσερις γύρους ο Billy Bolt μοιάζει αδιαμφισβήτητο φαβορί του φετινού πρωταθλήματος -για μια ακόμη χρονιά-, αποτελώντας μέτρο σύγκρισης για όλους τους υπόλοιπους.

Ετικέτες

super enduro

Billy Bolt

Mitch Brightmore

Jonny Walker

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Νέες κατηγορίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM για το 2026

Ξεχωριστά κύπελλα για γυναίκες, νέους και Senior αναβάτες, αλλά και τετράχρονες μοτοσυκλέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Νέοι κανονισμοί, σαφές αγωνιστικό πλαίσιο και περισσότερη συμμετοχή για αναβάτες όλων των ηλικιών στο Hard Enduro.

Με στόχο τη βελτίωση της αγωνιστικής εμπειρίας για αναβάτες, ομάδες, αξιωματούχους και φιλάθλους, η διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro σε συνεργασία με τη FIM ανακοίνωσαν ένα σύνολο νέων κανονισμών για τη σεζόν 2026.

Οι κανονισμοί αυτοί ισχύουν για όλους τους αγώνες και εισάγουν ένα σαφές και ενιαίο πλαίσιο σε σχέση με τη δομή των event, τα αγωνιστικά format, τη χρονομέτρηση, τις κατατάξεις, την επικύρωση αποτελεσμάτων, τα βάθρα και τις διαδικασίες όσον αφορά στα media. Στόχος είναι η απόλυτη συνέπεια μεταξύ των γύρων, χωρίς να χάνεται ο ιδιαίτερος χαρακτήρας κάθε αγώνα.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις νέες κατηγορίες για το 2026, που ανοίγουν το Πρωτάθλημα σε νεότερους, μεγαλύτερους και γυναίκες αναβάτες, ενώ εισάγεται και νέο κύπελλο τετράχρονων μοτοσυκλετών. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιτρέπονται επίσημα, αλλά μόνο στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και όχι στις ερασιτεχνικές, σύμφωνα με τη γενικότερη πολιτική της FIM.

Αίσθηση προκαλεί ο κανονισμός που απαιτεί από αναβάτες άνω των 50 ετών να προσκομίζουν πιστοποιητικό ιατρικής καταλληλότητας (με τεστ κόπωσεως και καρδιογράφημα) μαζί με την αίτηση άδειας συμμετοχής (δικαιολογητικά που ήδη συζητιούνται έντονα στο paddock).

Νέες κατηγορίες Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και World Cup

FIM Hard Enduro World Championship (συμπεριλαμβανομένου του 4 Stroke World Cup)

FIM Hard Enduro Junior World Championship από 16 έως 24 ετών (την πρώτη ημέρα του αγώνα)

FIM Hard Enduro 4 Stroke World Cup
FIM Hard Enduro Youth World Cup από 14 έως 20 ετών, με μοτοσυκλέτες έως 150cc και μόνο σε αγώνες σε ιδιωτική γη ή κλειστούς δρόμους

FIM Hard Enduro Women’s World Cup με ελάχιστη ηλικία 16 ετών
FIM Hard Enduro Senior World Cup με ελάχιστη ηλικία 40 ετών - άνω των 50 απαιτείται ιατρικό πιστοποιητικό

Η ενεργοποίηση κάθε κατηγορίας προϋποθέτει τουλάχιστον πέντε εγγεγραμμένους αναβάτες για όλη τη διάρκεια της σεζόν. Κάθε κατηγορία θα έχει διαφορετικό χρώμα αριθμών, ενώ εξετάζεται και η εισαγωγή “leader jersey” από τους διοργανωτές.

Αγωνιστικό format και σύστημα βαθμολόγησης

Για το 2026 ξεκαθαρίζεται πλήρως το σύστημα βαθμών, ώστε η απόδοση των αναβατών σε prologue, sprint και main event να συνεισφέρει ουσιαστικά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος. Η λογική ανταμείβει τη συνέπεια σε ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο και ενθαρρύνει τη συμμετοχή σε όλο το πρωτάθλημα.

Κάθε αγώνας χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά σκέλη βαθμολόγησης, τον πρόλογο, το Sprint και τον κυρίως αγώνα με την μέγιστη συγκομιδή βαθμών ανά αγώνα είναι 33 (3 βαθμοί prologue, 10 βαθμοί sprint, 20 βαθμοί main event).

Οι πρόλογοι μπορούν να έχουν μορφή EnduroCross, straight rhythm ή απλής χρονομετρημένης ειδικής. Οι αγώνες μπορεί να είναι μονοήμεροι ή πολυήμεροι, με format A–B, GPS/rally-style, ή με πολλούς γύρους και checkpoints.

Στο main event βαθμολογούνται οι πρώτοι 15 κάθε κατηγορίας, ενώ επιπλέον οι πρώτοι 15 της γενικής κατάταξης λαμβάνουν βαθμούς Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανεξαρτήτως δίχρονων ή τετράχρονων μοτοσυκλετών, εφόσον είναι εγγεγραμμένοι. Οι Junior αναβάτες που έχουν δηλωθεί και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μπορούν να βαθμολογούνται και στις δύο κατηγορίες.

Τελικές κατατάξεις

World Championship: μετρούν όλοι οι γύροι
Junior World Championship: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα
Κύπελλα για γυναίκες, νέους, Senior, Women’s και Youth World Cups: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα

Ημερολόγιο FIM Hard Enduro World Championship 2026

Γύρος 1: Alestrem, Γαλλία 17-19 Απριλίου
Γύρος 2: Extreme Lagares, Πορτογαλία 1-3 Μαΐου
Γύρος 3: Silver Kings, ΗΠΑ 18-20 Ιουνίου
Γύρος 4: Abestone Rodeo Miravalle, Ιταλία 10–12 Ιουλίου
Γύρος 5: Forza Orza, Σουηδία 20-22 Αυγούστου
Γύρος 6: Wild Woods Extreme, Ιταλία 11-3 Σεπτεμβρίου
Γύρος 7: Roof of Africa, Λεσόθο 23-26 Σεπτεμβρίου
Γύρος 8: Sea to Sky, Τουρκία 8-10 Οκτωβρίου
Γύρος 9: Hixpania, Ισπανία 23-25 Οκτωβρίου

Με το νέο πλαίσιο κανονισμών, το FIM Hard Enduro World Championship επιχειρεί να βάλει τέλος στη σύγχυση των προηγούμενων ετών και να μπει σε μια νέα, πιο συνεπή και επαγγελματική εποχή.