BMW R nineT Urban G/S 2017

8/11/2016

Για όσους γνωρίζουν ήδη το R nineT Scrambler, το Urban G/S δεν αποτελεί έκπληξη, αλλά το επόμενο βήμα. Θα περίμενε κανείς πως η BMW δεν θα περιοριζόταν μόνο στην εμφάνιση, αλλά θα έδινε και λίγο διαφορετικό χαρακτήρα σε μια μοτοσυκλέτα που έχει τα ιστορικά αρχικά G/S. Αντί όμως για λίγο πιο χωματερές αναρτήσεις, το Urban G/S έχει ψηλό φτερό και μασκάκι που θυμίζει αυτά των πρώτων R80G/S του 1980, κοκκινοπορτοκαλί σέλα και αυτοκόλλητα στο λευκό ρεζερβουάρ του.

Μηχανολογικά δεν διαφοροποιείται σε τίποτα από το Scrambler, με τις ίδιες διαδρομές αναρτήσεων στα 125/140mm εμπρός – πίσω, τους ίδιους 110 ίππους, τις ίδιες χυτές ζάντες, ίδια όλα. Με τις έξτρα ακτινωτές ζάντες και τα TKC80 της Continental, φαίνεται πολύ καλύτερο, ειδικά αν του προσθέσει κανείς το μονόσελο και το σκαράκι από την σειρά των αξεσουάρ. Ο δρόμος που διάλεξε η BMW ήταν αυτός του ελάχιστου κόστους εξέλιξης και κατασκευής, μάλλον χάνοντας μια ευκαιρία να φτιάξει μια πραγματικά χρήσιμη μοτοσυκλέτα που θα γοήτευε τους ταξιδευτές.

Με ένα μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σαν του R80G/S Paris Dakar, και αντίστοιχες διαδρομές αναρτήσεων, θα αποτελούσε μια πιο απλή εναλλακτική πρόταση τουρισμού παντός εδάφους, αντί να απευθύνεται μόνο σε αυτούς που τους αρκεί να θυμίζει κάτι η εμφάνιση.  Ήδη, η Ducati με την παρουσίαση του Scrambler Desert Sled έδειξε πως μπορείς να έχεις και φιλική μοτοσυκλέτα και εμφάνιση και δυνατότητες: Είναι μελετημένο και φτιαγμένο για χρήση στο χώμα, με πιο ενισχυμένο πλαίσιο και 200mm διαδρομές αναρτήσεων. Και η Ducati δεν είχε στην γκάμα της έναν θρύλο όπως το R80G/S.

Βασίλης Καραχάλιος

Δυστύχημα Καλλιθέας: Συλλήψεις για παραβίαση προσωπικών δεδομένων αστυνομικού - Διάψευση ΕΛ.ΑΣ. για καταδίωξη

Ερευνώνται αναρτήσεις στο Διαδίκτυο που κατονόμασαν συγκεκριμένο αστυνομικό
kalithea_nekros_parasirsi_katadioksi
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Νέα επεισόδια στην επικαιρότητα γύρω από το τραγικό τροχαίο που συνέβη το βράδυ της Πέμπτης 4 Ιουνίου στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα με απολογισμό τον θάνατο του 28χρονου Παναγιώτη Βασιλόπουλου και τον τραυματισμό ηλικιωμένης γυναίκας που διέσχιζε τον δρόμο.

Τις επόμενες μέρες του συμβάντος, επιβεβαιώθηκε από βίντεο η παρουσία στο σημείο αστυνομικών οχημάτων της Ομάδας Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, γεγονός που τροφοδότησε το σενάριο να έχει προηγηθεί καταδίωξη του εκλιπόντος μοτοσυκλετιστή.

Με δελτίο Τύπου της 8ης Ιουνίου, η Ελληνική Αστυνομία (ΕΛ.ΑΣ.) διαψεύδει κατηγορηματικά πως εκείνη τη στιγμή εκτυλισσόταν καταδίωξη στη Θησέως. Όπως αναφέρει αυτολεξεί το δελτίο:

“Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αποτελούσε αντικείμενο αναζητήσεων στο πλαίσιο αστυνομικών ερευνών, καθώς υπήρχαν ενδείξεις παραβάσεων του Κ.Ο.Κ., πλην όμως κατά τον χρόνο του ατυχήματος δεν βρισκόταν σε εξέλιξη οποιαδήποτε καταδίωξη ή προσπάθεια ακινητοποίησής της από αστυνομικούς.

“Ως εκ τούτου, κάθε αναφορά που συνδέει το θανατηφόρο τροχαίο με δήθεν καταδίωξη από την Ελληνική Αστυνομία είναι ανακριβής και στερείται πραγματικής βάσης.”

Την επόμενη μέρα, Τρίτη 9/6, με νέο δελτίο Τύπου η ΕΛ.ΑΣ. ανακοινώνει πως προέβη σε δύο συλλήψεις ημεδαπών που, “κατηγορούνται για διέγερση σε διάπραξη εγκλημάτων, βιαιοπραγίες ή διχόνοια, απειλή, εξύβριση, συκοφαντική δυσφήμηση καθώς και παράβαση της νομοθεσίας για τα προσωπικά δεδομένα, μέσω διαδικτύου, σε βάρος αστυνομικού”.

Είχε προηγηθεί η υποβολή έγκλησης σε βάρος πέντε χρηστών του Διαδικτύου και η αστυνομία οδηγήθηκε σε αυτά τα δύο άτομα μετά από έρευνα η οποία έγινε με αφορμή “δημοσιεύσεις μέσω των οποίων συνέδεαν ψευδώς τον ανωτέρω αστυνομικό με το περιστατικό κατονομάζοντάς τον και υποκινώντας πράξεις βίας σε βάρος του”. Οι συλληφθέντες είναι διαχειριστές των δύο από τους πέντε λογαριασμούς μέσων κοινωνικής δικτύωσης στους οποίους έγιναν οι εν λόγω αναρτήσεις.