HONDA BB Cub concept

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/5/2016

H Honda ετοιμάζει εδώ και πολλά χρόνια μια νέα γενιά παπιών, με έμπνευση από το πρώτο του 1958. Έχουμε δει τα concept της σε διάφορες παραλλαγές, με το ηλεκτρικό EV Cub να προορίζεται για παραγωγή μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό όμως που μας τράβηξε την προσοχή παρουσιάστηκε στο φετινό Bangkok International Motor Show: Το ΒΒ Cub concept, με τα χοντρά 16άρια του λάστιχα και τους απίθανους ακτινωτούς του τροχούς. Τέτοιες καστομιές έχουν γίνει και στην Ελλάδα, βεβαίως βεβαίως, αλλά η Honda έφτιαξε τις πιο ενισχυμένες ακτίνες που έχουμε δει ποτέ. Την αισθητική του συμπληρώνει το κάλυμμα του τηλεσκοπικού πιρουνιού, που από μακριά φαίνεται σαν τα παλιά leading link πιρούνια των παπιών.

Το BB Cub βασίζεται στα παπιά των 110 κυβικών της Honda (στην Ελλάδα τα ξέρουμε ως Wave 110 ενώ σύντομα έρχεται και το νέο Astrea Grand που θα έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων στο MOTO Test Ride event, στις 28 και 29 Μαΐου).

Τα ρετρό στοιχεία συνεχίζονται στις "ανάποδες" μανέτες που εδράζονται στην άκρη του τιμονιού, αλλά απουσιάζουν από τα φώτα (led) και το όργανο (ψηφιακό, αλλά στο σχήμα των παλιών της Honda). Θα το δούμε ποτέ σε παραγωγή; Από πολύ χλωμό έως αδύνατον. Φτιάξτε το μόνοι σας!

Ανάκληση Can-Am στην Ευρώπη: Αφορά μοτοσυκλέτες και τρίκυκλα - Αναμονή για Ελλάδα

Πιθανή δυσλειτουργία της TFT οθόνης από τη θύρα USB ή το Bluetooth - Οδηγεί σε ακύρωση και των φλας/αλάρμ
Ανάκληση Can-Am TFT οθόνη και Bluetooth 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2026

Πιθανή δυσλειτουργία της TFT οθόνης από τη θύρα USB ή το Bluetooth - Οδηγεί σε ακύρωση των φλας/αλάρμ.

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ταχείας RAPEX ανακοινώθηκε η ανάκληση πολλαπλών μοντέλων της Can-Am λόγω προβλημάτων που δημιουργύνται όταν ο αναβάτης συνδέεται με την TFT οθόνη μέσω της USB θύρας ή του Bluetoth.

Τα μοντέλα της Can-Am που ανακαλούνται είναι τα Canyon, Origin, Pulse, Spyder F3 και Spyder RT και ο λόγος είναι δυσλειτουργία που προκαλείται στην TFT οθόνη όταν αυτή συνδέεται μέσω καλωδίου USB ή Blouetooth.

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι ανάλογα με τη σύνδεση που έχει επιλέξει ο αναβάτη μπορεί να προκληθεί αποτυχία επικοινωνίας της TFT οθόνης και του κινητού, η οποία μπορεί να οδηγήσει στο πάγωμα της οθόνης και την μη προβολή κρίσιμων για τη ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Μεταξύ αυτών είναι η ταχύτητα κίνησης και άλλες προειδοποιήσεις που δεν κατονομάζονται συγκεκριμένα στη σχετική ανακοίνωση. 

Πιο κρίσιμα ίσως είναι πως κατά το reset της TFT οθόνης πληροφοριών τα φλας ή η λειτουργία των αλάρμ παύει προσωρινά. Όλα τα παραπάνω μειώνουν την αντίληψη του αναβάτη για την κατάσταση του οχήματος και περιορίζουν εκείνη των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου για τις προθέσεις του όσο οδηγεί, κάτι που αυξάνει φυσικά το ρίσκο του ατυχήματος.

Προς το παρόν η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες και τρίκυκλα που έχουν πωληθεί σε Βέλγιο και Γαλλία και βρίσκεται σε ισχύ από τις 15 Σεπτεμβρίου. Για την Ελλάδα δεν υπάρχει προς το παρόν σχετική ανακοίνωση, ενώ σε αυτή του RAPEX δεν γίνεται αναφορά για περίοδο παραγωγής.