Honda CBF190X: Παρουσιάστηκε στην Κίνα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/10/2016

Η Honda παρουσίασε στην Έκθεση China International Motorcycle Trade Exhibition στην Chongqing, μια νέα μικρή μοτοσυκλέτα παντός εδάφους την CBF190X, που δανείζεται αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν τόσο το Africa Twin όσο και τη σειρά "Χ" της Honda. Αν και η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της στην Κίνα, ο συγκεκριμένος μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, κινητήρας υπάρχει ήδη σε μοντέλο της Honda που πωλείται και κατασκευάζεται στην Βραζιλία, το XRE190 με τα 184 κυβικά, αλλά με διαφορετική απόδοση λόγω των διαφορετικών προδιαγραφών που ισχύουν στην χώρα της Νότιας Αμερικής. Μάλιστα, ο συγκεκριμένος κινητήρας στο XRE ονομάζεται FlexOne, καθώς έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει είτε με βενζίνη είτε με αιθανόλη, αποδίδοντας 16,3 ίππους στις 8.500 στροφές (16,4 στις ίδιες στροφές με αιθανόλη) και 1,68 χιλιογραμμόμετρα στις 6.000.

Το βραζιλιάνικο XRE190

Για το CBF190X, ανακοινώθηκαν 15 ίπποι στις 11.000 στροφές (υψηλό νούμερο για μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα) και 1,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.000 στροφές αντίστοιχα, με κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η κωδική ονομασία της μοτοσυκλέτας είναι η πολλά υποσχόμενη "Fight Hawk" και προς το παρόν είναι άγνωστο αν προορίζεται μόνο για την ασιατική αγορά ή υπάρχουν σχέδια για εξαγωγή και στην Ευρώπη. Πάντως μέχρι στιγμής, μόνο η Honda Ινδίας έχει επιβεβαιώσει ότι δεν υπάρχουν πλάνα για εισαγωγή του μικρού all rounder στην αγορά της χώρας.

Το CBF190X, σε αντίθεση με τον μακρινό, βραζιλιάνο, ξάδερφό του, διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι και διαφορετικά φρένα με δίσκους "wave" χωρίς ABS (το XRE έχει μικρότερο δίσκο μπροστά και ABS), οι τροχοί του είναι με χυτές ζάντες 17'', αντί των ακτινωτών 19'' εμπρός και 17'' πίσω του XRE και φυσικά με πιο φαρδιά ελαστικά, ενώ οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο και τιμόνι.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.