Η κατά Husqvarna εκδοχή του ΚΤΜ 690 Enduro ακούει στο όνομα 701 Enduro, με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 690 κυβικών ο οποίος αποδίδει 67 ίππους, διαθέτει δύο μπουζί και ride-by-wire έλεγχο του γκαζιού, να φωλιάζει στην καρδιά της νέας μοτοσυκλέτας. Ανάμεσα στην "προίκα" του περιλαμβάνεται το ABS με ρυθμίσεις για το χώμα, ο υδραυλικός μονόδρομος συμπλέκτης, οι ξεχωριστοί χάρτες της απόδοσης και τα φρένα με την εγγύηση της Brembo.
Το 4CS πιρούνι του 701 είναι φτιαγμένο ειδικά από την WP για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, το οποίο δίνει 275 χιλιοστά διαδρομής για τον εμπρός τροχό. Αντίστοιχη διαδρομή δίνει και το αμορτισέρ της WP, ενώ η κατεργασμένη σε CNS πάνω πλάκα του πιρουνιού αποτελεί ένα μηχανολογικό κόσμημα. Οι αλουμινένιοι, μαύροι τροχοί έρχονται από την DID, με διάσταση 21'' και 17'' εμπρός και πίσω αντίστοιχα, οι οποίοι φορούν ελαστικά TKC80 της Continental.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το 701 Enduro διατίθεται και με χάρτη απόδοσης που περιορίζει την ισχύ στους 40 ίππους, ώστε να είναι συμβατό με τις προδιαγραφές της κατηγορίας Α2 των διπλωμάτων.
Ducati: Σημαντική ανάκληση Panigale V2 και Streetfighter V2 στην Αμερική
Προβλημα στην λειτουργία του ABS από λάθος τοποθέτηση δύο ασφαλειών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
18/12/2025
Η Ducati προχωρά σε επίσημη ανάκληση συγκεκριμένων Panigale V2 και Streetfighter V2 λόγω λανθασμένης τοποθέτησης ασφαλειών στο σύστημα ABS, που μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του, με συνολικά 1.016 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως επηρεάζονται από το θέμα, το οποίο σε ακραίες συνθήκες φρεναρίσματος μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα τροχού.
Η Ducati στην Αμερική ανακοίνωσε επίσημα ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα Panigale V2 και Streetfighter V2, έπειτα από εντοπισμό πιθανού προβλήματος στο κύκλωμα του ABS.
Σύμφωνα με το δελτίο ανάκλησης το πρόβλημα αφορά πιθανή αντιστροφή των δύο ασφαλειών του ABS κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης από τον προμηθευτή. Συγκεκριμένα, η ασφάλεια των 25A που προορίζεται για την αντλία του ABS και η ασφάλεια των 10A που αφορά τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λάθος.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η αντλία του ABS να προστατεύεται από ασφάλεια 10A αντί για 25A. Σε περίπτωση παρατεταμένου ή έντονου φρεναρίσματος με ενεργοποίηση του ABS, η μικρότερη ασφάλεια μπορεί να καεί, απενεργοποιώντας την αντλία του συστήματος και διαταράσοντας την λειτουργία του συστήματος ABS.
Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πιθανότητα μπλοκαρίσματος του εμπρός ή του πίσω τροχού, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.
Η Ducati αναφέρει ότι σε περίπτωση εμφάνισης του προβλήματος, ο αναβάτης ενημερώνεται άμεσα μέσω μόνιμου μηνύματος "ABS error" στον πίνακα οργάνων, ενώ ταυτόχρονα ανάβει και παραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία του ABS.
Η ανάκληση αφορά συνολικά 1.016 μοτοσυκλέτες,
Ducati Streetfighter V2 (MY 2025–2026)
Παραγωγή: 31 Μαρτίου 2025 – 12 Ιουνίου 2025
Επηρεαζόμενες μονάδες: 223
Ducati Panigale V2 (MY 2025)
Παραγωγή: 4 Φεβρουαρίου 2025 – 23 Μαΐου 2025
Επηρεαζόμενες μονάδες: 793
Από τις 13 Ιουνίου 2025 και μετά, όλες οι μοτοσυκλέτες που παράγονται έχουν ελεγχθεί και φέρουν σωστά τοποθετημένες ασφάλειες και ασφαλειοθήκες ενώ ο προμηθευτής έχει βελτιστοποιήσει την παραγωγική διαδικασία ενσωματώνοντας προσθέτους ποιοτικούς ελέγχους.
Η Ducati θα προχωρήσει σε επίσημη ενημέρωση του δίκτυο αντιπροσώπων και των ιδιοκτήτων για να προβούν δωρεάν σε τεχνικό έλεγχο για την σωστή τοποθέτηση των ασφαλειών και των ασφαλειοθηκών τους και διόρθωση όπου απαιτείται.
Η ενημέρωση των ιδιοκτητών θα γίνει στο διάστημα από 26 Ιανουαρίου έως 2 Φεβρουαρίου 2026, ενώ οι αριθμοί πλαισίου (VIN) θα είναι διαθέσιμοι για έλεγχο από τις 15 Δεκεμβρίου 2025.
Η Ducati επισημαίνει ότι το πρόβλημα δεν αφορά την ίδια την πλεξούδα καλωδίωσης, αλλά αποκλειστικά τη λανθασμένη τοποθέτηση των ασφαλειών από τον προμηθευτή.
Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα φτάσει και στη Ευρώπη.
