Scrambler Ducati Café Racer & Desert Sled 2017 (Video)

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/11/2016

Mε τον ίδιο τον πρόεδρο της Ducati, τον Claudio Domenicali να κάνει την παρουσίαση, πρώτο εμφανίστηκε στη σκηνή το Scrambler Ducati Café Racer, και για όσους νομίζουν πως ένα Scrambler δεν μπορεί να είναι ΚΑΙ Café Racer, ο Domenicali δήλωσε πως "Scrambler δεν είναι μοτοσυκλέτα, είναι μάρκα". Συνηθίστε το!

Scrambler Cafe Racer

Το Café Racer, σε αντιστοιχία με τις βρετανικές ιδιοκατασκευές της δεκαετίας του ’50 και του ’60 που μιμούνταν τα αγωνιστικά της εποχής, έχει κλιπόν (αλλά με τους καθρέφτες να πετάνε από τις άκρες τους δεξιά και αριστερά...), number plate, χρυσά σιρίτια που θυμίζουν τα χρώματα της JPS racing, 17 ιντσών τροχό μπροστά αντί για των 19 των άλλων Scrambler, ένα μασκάκι πάνω από τον προβολέα που θυμίζει λίγο αυτό των Norton Manx, ακτινική τρόμπα για τους εμπρός δίσκους και μαύρο κινητήρα με γυαλισμένες ψύκτρες.

Αν το Café Racer μυρίζει ζεστή Βρετανική μπύρα, το Desert Sled πάει προς παγωμένη Budweiser, μια μπύρα που ευχαρίστως θα έπινες μετά το παιχνίδι σε μια Αμερικάνικη έρημο της όχι και τόσο άγριας δύσης. Στην μοτοσυκλετιστική αργκό των χωματερών Αμερικάνων, desert sled ονομάζεται κάθε μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για να αποδίδει στην έρημο, ή τουλάχιστον όποια ο ιδιοκτήτης της χρησιμοποιεί για αυτό το σκοπό. Έτσι, το Scramber Desert Sled έχει τροχούς με ακτίνες, 19 ιντσών τροχό μπροστά, πιρούνι upside down με διαδρομή 200mm και ίδια πίσω, ποδιά, ψηλό φτερό, γυαλισμένα πλαϊνά στο ρεζερβουάρ, ειδικά σχεδιασμένα για το D.S. λάστιχα Pirelli Scorpion Rally STR, ύψος σέλας 860mm και "για να μπορεί να κάνει αυτά που είδατε στο video", όπως είπε ο Domenicali, έχει και ενισχυμένο πλαίσιο. Βέβαια, ο ίδιος είπε πως θα έχει "πραγματικά επαγγελματικές ικανότητες εκτός δρόμου", αλλά εντάξει, ας κρατήσουμε πως είναι το πιο χωματερό Scrambler ως τώρα, και πως "it’s about having fun in the desert". Μια χαρά θα τα πάει στο Mega Test του 2017! Κι ας μην έχουμε έρημο

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

ΑΑΔΕ: Τέλος στην υποχρεωτική εκτύπωση αποδείξεων στα διόδια

Nέα ρύθμιση μειώνει τη χρήση χαρτιού, προστατεύει το περιβάλλον και επιταχύνει τη διέλευση των οχημάτων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) ανακοίνωσε την κατάργηση της υποχρεωτικής εκτύπωσης των αποδείξεων στα διόδια, στο πλαίσιο μιας νέας πρωτοβουλίας που στοχεύει στη μείωση της χρήσης χαρτιού, την προστασία του περιβάλλοντος και τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας

Με εγκύκλιο του Διοικητή της ΑΑΔΕ, διευκρινίζεται ότι στις διελεύσεις ιδιωτών από κλειστούς αυτοκινητοδρόμους ή γέφυρες με σύστημα διοδίων, η απόδειξη θα εκδίδεται κανονικά, αλλά η εκτύπωσή της δεν θα είναι πλέον υποχρεωτική, εφόσον το επιλέξει ο οδηγός μετά από σχετική ενημέρωση στο σημείο διέλευσης.

Η νέα ρύθμιση δίνει τέλος σε ένα χρόνιο περιβαλλοντικό πρόβλημα, καθώς εκατομμύρια χάρτινες αποδείξεις κατέληγαν πεταμένες στους δρόμους κάθε χρόνο, αμέσως μετά τη διέλευση των οδηγών από τα διόδια. Παράλληλα, το μέτρο αναμένεται να επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία διέλευσης, μειώνοντας τον χρόνο αναμονής στα διόδια, ειδικά σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας.

Η ΑΑΔΕ επισημαίνει ότι, σύμφωνα με την απόφαση Α.1066/2025, συνεχίζει να λαμβάνει κρυπτογραφημένα ηλεκτρονικά αρχεία από τους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων, τα οποία περιλαμβάνουν τον αριθμό κυκλοφορίας των οχημάτων, την ημερομηνία διέλευσης και τον Μοναδικό Αριθμό Διέλευσης, διασφαλίζοντας έτσι την ορθή έκδοση των αποδείξεων, ανεξάρτητα από το αν αυτές εκτυπώνονται ή όχι.

Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στις ψηφιακές και οικολογικές δράσεις εκσυγχρονισμού της ΑΑΔΕ και των υποδομών της χώρας, με στόχο την πιο “πράσινη” και αποτελεσματική λειτουργία του οδικού δικτύου.