Sherco – Δίχρονο με ψεκασμό

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2014

Η Sherco εξελίσσει έναν δίχρονο κινητήρα με ψεκασμό. Χρησιμοποιεί σκέτη βενζίνη στο ρεζερβουάρ, ενώ υπάρχει αντλία για το λάδι. Ο ψεκασμός και η μονάδα του ανήκουν στην Synerject και διαθέτει δυο μπεκ για την τροφοδοσία του. Στις χαμηλές στροφές δουλεύει το ένα και στις ψηλότερες και τα δυο για να προλάβουν να τροφοδοτήσουν τον μεγάλο κύλινδρο. Ο κινητήρας λειτουργεί και δοκιμάζεται, ενώ η αναλογία του λαδιού που καίει έχει μειωθεί στο 0,5%. Η παραγωγή της ψεκαστής endurο  έχει προγραμματιστεί για το 2017.

Ετικέτες

Ανάκληση Yamaha XMAX στις Η.Π.Α. – Χαλάρωση του μπουλονιού της πλάκας ασφάλισης εκκεντροφόρου

Μετά την Ιαπωνία και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού - Αφορά σκούτερ παραγωγής 2018-2022
xmax
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/11/2025

Ο αμερικάνικος οργανισμός Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) ανακοίνωσε ανάκληση του Yamaha XMAX δίνοντας οδηγία στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να οδηγούν το σκούτερ.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως η πλάκα ασφάλισης του εκκεντροφόρου άξονα ενδέχεται να μην επαρκεί για να μείνει το μπουλόνι στη θέση του και να χαλαρώσει -λόγικά το πάχος της δεν είναι το προβλεπόμενο. Έτσι δεν θα συγκρατείται σωστά ο εκκεντροφόρος άξονας, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του σκούτερ και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά 2.715 XMAX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2018-2022 και αναμένεται ότι ένα στα τρία από αυτά θα έχουν αυτό το πρόβλημα. Ο NHTSA προτρέπει τους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν το σκούτερ τους μέχρι να ολοκληρωθεί η επιδιόρθωση με την τοποθέτηση νέας πλάκας ασφάλισης.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V778000 και περιμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.