Στο νέο R1 τις τελευταίες πινελιές θα τις βάλει ο Rossi
7/10/2014
Ξέρουμε ότι η Yamaha θα παρουσιάσει μια νέα superbike στις 3 Νοεμβρίου και τα τελευταία νέα λένε ότι ο Rossi θα την οδηγήσει και θα μεταφέρει την γνώμη του στους μηχανικούς. Όμως μέχρι τότε υπάρχουν δύο αγώνες MotoGP και η ιαπωνική εταιρεία σκέφτηκε να αρπάξει την ευκαιρία και να βάλει τον Valentino Rossi να δοκιμάσει την μοτοσυκλέτα μετά τον αγώνα του Motegi που γίνεται μέσα στην χώρα της. Την είδηση αυτή συνοδεύουν και φήμες ότι η νέα R1 θα έχει δύο εκδόσεις, όπου η μία θα έχει αγωνιστικό προσανατολισμό, διαθέτοντας traction control, ημι-ενεργητικές αναρτήσεις και ιπποδύναμη στους 230 ίππους. Η δεύτερη έκδοση θα είναι περισσότερο προσανατολισμένη για χρήση στο δρόμο και θα έχει κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Ακούγονται πολύ ωραία όλα αυτά, αρκεί να μην είναι ράδιο αρβύλα όπως οι φήμες περί τρικύλινδρου κινητήρα... Για να δούμε, θα είναι αυτή η Yamaha το αντίπαλο δέος της Kawasaki H2; Μπάμπης Μέντης
Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν
Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/12/2025
Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.
Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.
Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.
Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.
Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσανπρόστιμα που είχαν εκδοθεί απόμη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.
Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.
Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοίαναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.
