Τα Moto Guzzi του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2015

Τέσσερις μοτοσυκλέτες παρουσίασε η Moto Guzzi στην EICMA, οι οποίες είναι ουσιαστικά τρεις καθώς πρόκειται για δύο εκδόσεις του νέου V9, μία καινούργια έκδοση του V7 II και την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου MGX-21 Flying Fortress που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρσι.

V9 Roamer / Bobber

Οι δύο εκδόσεις του V9 είναι Roamer και Bobber, οι οποίες χρησιμοποιούν και οι δύο τον ίδιο V-2 90 μοιρών, διβάλβιδο κινητήρα με τα 850 κυβικά. Η ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει απόδοση για το συγκεκριμένο μοτέρ, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά της "θα έχει εγγυημένο χαρακτήρα, ευκολία και άμεση απόκριση."
Η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις έχει να κάνει με το προφίλ που αποπνέουν οι μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και ο χρωματισμός, με το Bobber να αναλαμβάνει το ρόλο του "κακού" παιδιού σε full black χρώμα και πιο κοντό πίσω φτερό, ενώ το Roamer επιδεικνύει την εκτεταμένη χρήση του χρωμίου σε μια πιο συμβατική μορφή. Το βάρος και των δύο μοτοσυκλετών ανέρχεται στα 200 κιλά, με τα ABS και traction control στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ και οι δύο θα συνοδεύονται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ.

 

V7 II Stornello


Το V7 II Stornello είναι ουσιαστικά μια scrambler έκδοση του γνωστού V7 II, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα των 744 κυβικών, αλλά με αναβαθμισμένο συμπλέκτη και εξάρι κιβώτιο. Η εξάτμιση είναι της Arrow, τα φτερά είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο –όπως τα μαρσπιέ και τα τρία number plates που διαθέτει- και το βάρος του ανακοινώνεται στα 186 κιλά. Και σ' αυτή την έκδοση του V7, το ABS και το traction control θα συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

 

MXG-21 Flying Fortress


Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το περσινό πρωτότυπο MGX-21 θα συμπεριλαμβάνεται στα μοντέλα παραγωγής του 2016, το οποίο θα διαθέτει το αερόψυκτο V-2 των 1380 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με άξονα στην τελική μετάδοση και 12 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Επίσης, είναι εφοδιασμένος με σύστημα ride-by-wire, ABS, traction control και cruise control, ενώ ο μπροστινός τροχός θα διατηρήσεις την διάσταση των 21 ιντσών και το carbon κάλυμμα, όπως ακριβώς και στο πρωτότυπο.

Ετικέτες

Θανατηφόρο τροχαίο στην Εγνατία Οδό: Μοτοσυκλέτα εκτοξεύθηκε στο αντίθετο ρεύμα μετά από σύγκρουση

Ένας νεκρός και έξι τραυματίες o τραγικός απολογισμός
troxaio1
Από το

motomag

16/6/2025

Τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής στην Εγνατία Οδό, λίγο μετά από σταθμό-πολυχώρο εστίασης, στο ρεύμα προς Βέροια. Στο τροχαίο ενεπλάκη μία μοτοσυκλέτα και τρία αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να χάσει τη ζωή του και άλλοι έξι να τραυματιστούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το δυστύχημα έγινε στις 23:20 όταν η μοτοσυκλέτα που κινούνταν στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη συγκρούστηκε, υπό άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες, με αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να εκτοξευθεί στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, όπου χτύπησε διαδοχικά άλλα δύο διερχόμενα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ, από το συμβάν έχασε τη ζωή του ο 21χρονος αναβάτης της μοτοσυκλέτας, ενώ τραυματίστηκαν ο συνεπιβάτης της μοτοσυκλέτας, καθώς επίσης και πέντε άτομα που επέβαιναν στα αυτοκίνητα.



Οι τραυματίες διακομίστηκαν με το ΕΚΑΒ σε διάφορα νοσοκομεία και συγκεκριμένα τρεις στη Βέροια, δύο στο Ιπποκράτειο Θεσσαλονίκης κι ένας στο Μαμάτσειο στη Κοζάνη.