Τα Moto Guzzi του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/11/2015

Τέσσερις μοτοσυκλέτες παρουσίασε η Moto Guzzi στην EICMA, οι οποίες είναι ουσιαστικά τρεις καθώς πρόκειται για δύο εκδόσεις του νέου V9, μία καινούργια έκδοση του V7 II και την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου MGX-21 Flying Fortress που είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρσι.

V9 Roamer / Bobber

Οι δύο εκδόσεις του V9 είναι Roamer και Bobber, οι οποίες χρησιμοποιούν και οι δύο τον ίδιο V-2 90 μοιρών, διβάλβιδο κινητήρα με τα 850 κυβικά. Η ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει απόδοση για το συγκεκριμένο μοτέρ, αλλά σύμφωνα με τα λεγόμενά της "θα έχει εγγυημένο χαρακτήρα, ευκολία και άμεση απόκριση."
Η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις έχει να κάνει με το προφίλ που αποπνέουν οι μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και ο χρωματισμός, με το Bobber να αναλαμβάνει το ρόλο του "κακού" παιδιού σε full black χρώμα και πιο κοντό πίσω φτερό, ενώ το Roamer επιδεικνύει την εκτεταμένη χρήση του χρωμίου σε μια πιο συμβατική μορφή. Το βάρος και των δύο μοτοσυκλετών ανέρχεται στα 200 κιλά, με τα ABS και traction control στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ και οι δύο θα συνοδεύονται από μια μακρά λίστα αξεσουάρ.

 

V7 II Stornello


Το V7 II Stornello είναι ουσιαστικά μια scrambler έκδοση του γνωστού V7 II, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα των 744 κυβικών, αλλά με αναβαθμισμένο συμπλέκτη και εξάρι κιβώτιο. Η εξάτμιση είναι της Arrow, τα φτερά είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο –όπως τα μαρσπιέ και τα τρία number plates που διαθέτει- και το βάρος του ανακοινώνεται στα 186 κιλά. Και σ' αυτή την έκδοση του V7, το ABS και το traction control θα συμπεριλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

 

MXG-21 Flying Fortress


Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το περσινό πρωτότυπο MGX-21 θα συμπεριλαμβάνεται στα μοντέλα παραγωγής του 2016, το οποίο θα διαθέτει το αερόψυκτο V-2 των 1380 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με άξονα στην τελική μετάδοση και 12 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Επίσης, είναι εφοδιασμένος με σύστημα ride-by-wire, ABS, traction control και cruise control, ενώ ο μπροστινός τροχός θα διατηρήσεις την διάσταση των 21 ιντσών και το carbon κάλυμμα, όπως ακριβώς και στο πρωτότυπο.

Ετικέτες

Θανατηφόρο ατύχημα σε track day στο Mugello

Αναβάτης έχασε τη ζωή του σε εκδήλωση αγγλικής εταιρείας
mugello
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Την Τετάρτη 29 Ιουλίου ένα συμβάν στην πίστα του Mugello στην Ιταλία κόστισε τη ζωή σε μοτοσυκλετιστή που λάμβανε μέρος σε track day της αγγλικής εταιρείας No Limits Trackdays.

Το ατύχημα συνέβη όταν μια μοτοσυκλέτα υπέστη βλάβη ενώ κινούταν μέσα στην πίστα και έχυσε λάδια στην άσφαλτο. Οι αναβάτες που ακολουθούσαν σε μικρή σχετικά απόσταση άρχισαν να πέφτουν ο ένας μετά τον άλλο και δυστυχώς ένας εξ αυτών έχασε τη ζωή του.

Δεν έχει γίνει γνωστό αν ήταν η πτώση που του απέφερε θανάσιμο τραύμα ή αν χτυπήθηκε από άλλη μοτοσυκλέτα, όπως δεν έχει ανακοινωθεί επίσης το όνομά του από τους διοργανωτές, ως ένδειξη σεβασμού στην οικογένεια του εκλιπόντος.

Στην ανακοίνωση που εξέδωσε η No Limits Trackdays εξηγεί πως βγήκαν κόκκινες σημαίες αμέσως μόλις έγινε αντιληπτό πως κάποιες μοτοσυκλέτες είχαν πέσει και οι άνθρωποι της διοργάνωσης με το ιατρικό προσωπικό έσπευσαν αμέσως στο σημείο, ωστόσο για τον άτυχο αναβάτη ήταν ήδη αργά.

Ας ελπίσουμε αυτός να είναι ο τελευταίος μοτοσυκλετιστής που χάνει τη ζωή του σε μια εκδήλωση σχεδιασμένη για να προσφέρει απόλαυση και μοναδικές οδηγικές εμπειρίες σε μια από τις ομορφότερες πίστες ταχύτητας του κόσμου.