Vertemati – Ανάσταση!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2014

Oι παλιότεροι θα θυμούνται σίγουρα τις εξωτικές μοτοσυκλέτες τους. Η φίρμα εμφανίστηκε πάλι με έναν έτοιμο κινητήρα V-2 90 μοιρών με 1000 ή 1104 ή 1200 κυβικά, έναν εκκεντροφόρο σε κάθε κεφαλή, τέσσερις βαλβίδες και περιστροφή εκκεντροφόρων με γρανάζια. Επίσης έχει χωριστό λάδι για τον συμπλέκτη, χωριστό για το κιβώτιο –κασέτα, έξι σχέσεων – και άλλο για τον κυρίως κινητήρα. Διαθέτει ride by wire με δυο μπεκ σε κάθε κύλινδρο και κάρτερ, κυλίνδρους, κεφαλές καπάκια και άλλα μικροπράγματα φτιαγμένα από billet αλουμίνιο 7075 σε CNC και βίδες από τιτάνιο. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε οβάλ περιμετρικό πλαίσιο από τιτάνιο. Οι ζάντες είναι ανθρακονημάτινες BMC, το ρεζερβουάρ αλουμινένιο και η αλυσίδα της τελικής μετάδοσης από τιτάνιο επίσης.

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Η Bajaj Mobility AG (πρώην Pierer Mobility) αναμένει ενοποιημένο κύκλο εργασιών 1,009 δισ. ευρώ για τη χρήση 2025, καταγράφοντας πτώση περίπου 46% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η μείωση αυτή αποδίδεται κυρίως στη φάση αναδιάρθρωσης κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, ενώ το χρέος μειώθηκε σημαντικά από 1,643 δις ευρώ στα 798 εκατ. ευρώ.

Η πορεία των εσόδων συνοδεύτηκε από σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας. Όπως αναφέρει η Bajaj, τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν καθοριστικά από την αναδιάρθρωση και τον ευρύτερο μετασχηματισμό που δρομολογήθηκε. Η επιτυχής ολοκλήρωση των διαδικασιών αναδιάρθρωσης των KTM AG, KTM Components GmbH και KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH οδήγησε σε κέρδος αναδιάρθρωσης 1,193 δισ. ευρώ, συμβάλλοντας ουσιαστικά στο τελικό αποτέλεσμα. Τα προκαταρκτικά EBITDA (Κέρδη προ Τόκων, Φόρων και Αποσβέσεων) ανήλθαν σε 874 εκατ. ευρώ (έναντι -481 εκατ. ευρώ το 2024), ενώ το προκαταρκτικό EBIT (Κέρδη προ Τόκων και Φόρων) διαμορφώθηκε στα 748 εκατ. ευρώ (έναντι -1,184 δισ. ευρώ). Τα προκαταρκτικά κέρδη προ φόρων (EBT) ανήλθαν σε 663 εκατ. ευρώ (έναντι -1,277 δισ. ευρώ).

Σημαντική βελτίωση καταγράφηκε και στη χρηματοοικονομική θέση. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές βελτιώθηκαν στα -34 εκατ. ευρώ (από -776 εκατ. ευρώ), ενώ στο δεύτερο εξάμηνο ήταν θετικές. Το καθαρό χρέος μειώθηκε περαιτέρω στα 798 εκατ. ευρώ στις 31.12.2025 (από 1,643 δισ. ευρώ). Τα ίδια κεφάλαια επέστρεψαν σε θετικό επίπεδο, φτάνοντας τα 385 εκατ. ευρώ (από -194 εκατ. ευρώ). Ο δείκτης ιδίων κεφαλαίων ενισχύθηκε στο 24,3% (από -8,1%).

Ακολουθούν εν τάχει τα σημαντικότερα οικονομικά μεγέθη:

Κύκλος εργασιών: 1,009 δισ. ευρώ (-46%)
Κέρδος από αναδιάρθρωση: 1,193 δισ. ευρώ
EBITDA: 874 εκατ. ευρώ
EBIT: 748 εκατ. ευρώ
Ίδια κεφάλαια: 385 εκατ. ευρώ
Δείκτης ιδίων κεφαλαίων αυξημένος στο 24,3%
Σημαντική μείωση καθαρού χρέους στα 798 εκατ. ευρώ
Αριθμός εργαζομένων (31.12.2025): 3.782

Προοπτικές 2026: Εστίαση στο βασικό επιχειρηματικό αντικείμενο των μοτοσυκλετών, ενίσχυση αποδοτικότητας μέσω μείωσης κόστους, στόχος για αξιοσημείωτη αύξηση εσόδων και πωλήσεων

Η ελεγμένη ετήσια οικονομική έκθεση και η έκθεση βιωσιμότητας για το 2025, καθώς και η έκθεση εταιρικής διακυβέρνησης, θα είναι διαθέσιμες από τις 26 Μαρτίου 2026.

https://bit.ly/MOTO_675