Η φιλοσοφία των "Faster Sons" της Yamaha συνεχίζεται με το νέο XSR900, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα του ΜΤ-09 και αντλεί την έμπνευσή του από το "Faster Wasp" –την μοναδική κατασκευή που παρουσίασε ο Roland Sands πριν από λίγες μέρες. Η δημιουργία του βασίστηκε στις αρχές του μινιμαλισμού, με όσο το δυνατόν λιγότερα πλαστικά μέρη, ενώ τα καπάκια του ρεζερβουάρ των 14 λίτρων, τα φτερά, τα πλαϊνά καπάκια και οι βάσεις του προβολέα, είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο.
Ο κινητήρας είναι ο γνωστός τρικύλινδρος των 850 κυβικών με τον στρόφαλο των 270 μοιρών, το D-Mode της Yamaha με διαφορετικούς χάρτες απόδοσης, το απενεργοποιούμενο traction control τριών επιπέδων και τον μονόδρομο συμπλέκτη, ο οποίος φιλοξενείται μέσα στο αλουμινένιο πλαίσιο, ίδιο ακριβώς με του ΜΤ-09.
Η σέλα έχει δύο επίπεδα με εξωτερικές ραφές, ενώ τη νέο-ρετρό φιλοσοφία του XSR700 ακολουθεί και το πίσω φανάρι του 900. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο 41mm και πίσω διαθέτει ένα αμορτισέρ με μοχλικό τύπου Monocross, ενώ το ABS θα συμπεριλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Φυσικά, η Yamaha έχει φροντίσει να το "προικίσει" με μακριά λίστα με αξεσουάρ, καθώς όπως και το δικύλινδρο αδερφάκι του, φιλοδοξεί να αποτελέσει μια πρώτης τάξεως βάση για customizing με εργοστασιακά εξαρτήματα.
Η Βραζιλία κερδίζει τον διαγωνισμό Triumph Originals 2025 [VIDEO]
Η ομάδα της Shibuya στο Σαο Πάολο διακρίθηκε με την Gaijin, μία σκοτεινή και δυναμική café racer βασισμένη στην Boneville Speed Twin 1200
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/8/2025
Η ομάδα της Βραζιλίας αναδείχθηκε νικήτρια του παγκόσμιου διαγωνισμού Triumph Originals 2025, κερδίζοντας τόσο την ψήφο του κοινού όσο και την κριτική επιτροπή, με μια μοναδική custom εκδοχή της Bonneville που συνδυάζει δεξιοτεχνία, στιλ και πρωτοτυπία.
Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε επίσημα ότι η ομάδα της Βραζιλίας κέρδισε τον τίτλο Triumph Originals 2025, τον διεθνή διαγωνισμό custom νέο-ρετρο μοτουκλετών βασισμένων στην τρέχουσα γκάμα Bonneville.
Video file
Στην τελική επιλογή, η Βραζιλία ξεχώρισε με την Gaijin, μια σκοτεινή και επιβλητική café racer βασισμένή στην Bonneville Speed Twin 1200, δημιουργία της Shibuya από το Σαο Πάολο. Με λεπτομέρειες όπως το διακριτικό φολιδωτό σχέδιο βαφής σε σημεία, την εσωχή στο ρεζερβουάρ και την ανασχεδιασμένη ουρά, η μοτοσυκλέτα αποπνέει αίσθηση ταχύτητας ακόμα και όταν είναι σταματημένη.
Οι κριτές σχολίασαν, “Αυτή ήταν η πιο πρωτότυπη και συνεκτική κατασκευή. Έχει μια μυώδη και αθλητική παρουσία, με υψηλό επίπεδο δεξιοτεχνίας και προσοχής στη λεπτομέρεια. Είναι μια μοτοσυκλέτα που θες να καβαλήσεις και να σε δουν πάνω της”.
Η ομάδα της Βραζιλίας απέσπασε και το “Mark of Excellence” για Δεξιοτεχνία από τον Kengo Kimura, ιδρυτή της Heiwa Motorcycle στην Ιαπωνία: “Οι λεπτομέρειες είναι υπέροχα φτιαγμένες και ο συνολικός σχεδιασμός είναι άρτιος. Είναι μια μοτοσυκλέτα γεμάτη έμπνευση και ιδέες”.
Η ομάδα του Ηνωμένου Βασιλείου βραβεύτηκε με το “Mark of Excellence” για Βρετανική Πρωτοτυπία από τον Ricardo Pessoa της Coolnvintage στην Πορτογαλία, ο οποίος σχολίασε: “Είναι πιο κοντά στο πνεύμα των αυθεντικών café racers της δεκαετίας του ’60 – λιτή, δυναμική και επαναστατική”. H βρετανική Bonneville Sunraiser, βασισμένη σε μια Bonneville T100, δημιουργήθηκε από τη Stockwell Design στο Λονδίνο, με έντονα χρώματα, γυαλισμένο αλουμίνιο και custom λογότυπο Triumph.
Η ιταλική ομάδα κέρδισε το “Mark of Excellence” για Στιλ από τον Quique Berna της Tamarit Motorcycles στην Ισπανία, για μια κατασκευή που ισορροπεί τέλεια την ουσία, τον σχεδιασμό και τον χαρακτήρα. Δημιουργός ήταν ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co στο Μιλάνο, που εμπνεύστηκε από τις κομψές Speed Twin των δεκαετιών 1930-40, βασίζοντας τη μοτοσυκλέτα στο Bonneville Bobber με ανασχεδιασμένο πλαίσιο και εντυπωσιακά χειροποίητα μέρη.
Συνολικά, οκτώ ομάδες από όλο τον κόσμο διαγωνίστηκαν, παρουσιάζοντας custom εκδοχές της Bonneville. Οι κριτές ξεχώρισαν πέντε φιναλίστ – από Βραζιλία, Γαλλία, Ιταλία, Ταϊλάνδη και Ηνωμένο Βασίλειο – και στη συνέχεια το κοινό επέλεξε τον τελικό νικητή.
Η κριτική επιτροπή αποτελούνταν από τον Quique Berna (Tamarit Motorcycles, Ισπανία), τον Ricardo Pessoa (Coolnvintage, Πορτογαλία), τον Kengo Kimura (Heiwa Motorcycle, Ιαπωνία) και τον Steve Sargent (Chief Product Officer, Triumph Motorcycles). Ο καθένας αξιολόγησε διαφορετικό τομέα: από την αισθητική και την αυθεντικότητα, μέχρι τη δεξιοτεχνία και την τεχνική καινοτομία.
Με την Gaijin, η Shibuya και η Triumph Βραζιλίας έγραψαν μια νέα σελίδα στο βιβλίο των custom Bonneville, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η δημιουργικότητα και η προσοχή στη λεπτομέρεια μπορούν να κάνουν μια μοτοσυκλέτα πραγματικό έργο τέχνης.
