Κλοπές στα GP στην Sepang: Έπιασαν τους κλέφτες!

Μια πολυμελής σπείρα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/12/2019

Κατά τη διάρκεια του αγώνα των GP στην Μαλαισία, το τριήμερο 1-3 Νοεμβρίου, συνέβη ένα παράξενοι γεγονός με κρούσματα κλοπών μέσα στα paddock, σε πολλές ομάδες της Moto2 και της Moto3. To συμβάν είχε θορυβήσει τις αρχές και την διοργανώτρια αρχή, καθώς όπως ανακοίνωσε και η πρόεδρος της πίστας, όλες οι εγκαταστάσεις φυλάσσονταν με κάμερες και ανθρώπους ασφαλείας, με την αστυνομία να έχει επιδοθεί στο κυνήγι των δραστών.

Η διαλεύκανση της υπόθεσης έγινε τελικά πριν από τρεις ημέρες, όταν η αστυνομία της Μαλαισίας ανακοίνωσε ότι κατάσχεσε 42 εξαρτήματα και ανταλλακτικά μοτοσυκλετών, αξίας πάνω από 16.000 ευρώ, ενώ συνελήφθησαν και έξι ημεδαποί με την κατηγορία των κλοπών στην Sepang και το Bangi. Ο Επίτροπος του διεθνούς αεροδρομίου της Kuala Lumpur, δήλωσε ότι τα κλοπιμαία ανήκαν σε ομάδα που πήρε μέρος στο Grand Prix της Μαλαισίας τον περασμένο Νοέμβριο. "Μια σειρά συλλήψεων και κατασχέσεων έγιναν από την αστυνομία μεταξύ 3 Νοεμβρίου και 12 Δεκεμβρίου, όπου συνελήφθησαν έξι άτομα ηλικίας 23 ετών και κατασχέθηκαν εξαρτήματα και ανταλλακτικά μοτοσυκλετών", είπε ο Zulkifli Adamsah. "Ανάμεσα στα κατασχεθέντα ήταν τέσσερις επώνυμες τσάντες, 26 εξαρτήματα φρένων, εφτά εξαρτήματα πλαισίων, τρεις μπιέλες, δύο γκριπ, δύο σετ κουβερτών για λάστιχα, δύο επώνυμα μπουφάν, 14 σετ από βίδες, έξι μπουκάλια υγρών φρένων και πολλά άλλα. Οι αρχικές έρευνες αποκάλυψαν ότι ένας από τους υπόπτους, διατηρούσε συνεργείο μοτοσυκλετών και πουλούσε τα κλεμμένα αντικείμενα σε πελάτες του." Είπε επίσης ότι τα συγκεκριμένα εξαρτήματα πωλούνταν κατά πολύ φθηνότερα απ' όσο κόστιζαν στο νόμιμο εμπόριο, δίνοντας για παράδειγμα μια δαγκάνα που πωλούνταν 130 ευρώ, ενώ το πραγματικό της κόστος ήταν 216 ευρώ. "Αυτά τα αντικείμενα είναι ακριβά και διαπιστώσαμε ότι μερικά από αυτά είχαν τοποθετηθεί πάνω στην μοτοσυκλέτα του υπόπτου", δήλωσε ο Zulkifli και πρόσθεσε ότι από τους έξι συλληφθέντες οι δύο ήταν υπό την επήρεια μεθαμφεταμίνης και είχαν φάκελο για κλοπές μοτοσυκλετών.

Μερικοί από τους υπόπτους που συνελήφθησαν ήταν επίσης part time εργαζόμενοι στην διοργάνωση των MotoGP το 2019 και είχαν πάσο για είσοδο στην Sepang International Circuit από την εταιρεία security (SIC). Η καταγγελία για τις κλοπές έφτασε στην αστυνομία από την SIC στις 2 Νοεμβρίου, ενώ ο εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας, Datuk Razlan Razali, είχε αναφέρει προηγουμένως ότι το συμβάν που διαπράχθηκε το πρωί της 1ης Νοεμβρίου αφορούσε κλοπές από έξι ομάδες των Moto3 και Moto2, με την ομάδα Angel Nieto να έχει υποστεί τις μεγαλύτερες απώλειες.

Παράλληλα, τρία άτομα μεταξύ 23 και 30 ετών που ανήκουν στο προσωπικό ασφαλείας, κλήθηκαν στα κεντρικά της αστυνομίας στις 3 Νοεμβρίου και τέθηκαν υπό κράτηση προκειμένου να βοηθήσουν στην εξέλιξη των ερευνών.

 

 

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου
Suzuki
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.