Ο Fenati γράφει Ιστορία με την Husqvarna στα GP!

Η πρώτη νίκη του εργοστασίου στην Moto3
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/9/2020

O Romano Fenati είναι μια από τις πιο αμφιλεγόμενες προσωπικότητες στον χώρο των GP. Όλοι θυμούνται το συμβάν με τον Manzi πριν από δύο χρόνια στην πίστα του Misano, που ουσιαστικά έθεσε τον Ιταλό ταλαντούχο αναβάτη στο περιθώριο. Τότε, είχε κινηθεί μέχρι και η διαδικασία της προανάκρισης για να διερευνηθεί η πιθανότητα άσκησης ποινικής δίωξης στον Fenati, για την δολοφονική ενέργεια απέναντι στον αντίπαλό του.

Ο Ιταλός αναβάτης πέρασε μια πολύ δύσκολη περίοδο, χάνοντας όλα όσα είχε καταφέρει να κερδίσει στην αγωνιστική του καριέρα μέχρι τότε, ενώ μετά από ένα μεγάλο διάστημα έκανε δειλά-δειλά την επιστροφή του στην ενεργό δράση, κρατώντας πάντα ένα πολύ χαμηλό προφίλ.

Η μοίρα όμως και το σύμπαν θέλησαν να παίξουν ένα περίεργο σημειολογικό παιχνίδι και στην ίδια πίστα που κόντεψε να τελειώσει η αγωνιστική του καριέρα, ο Fenati πήρε μια σπουδαία νίκη. Μια νίκη που έγραψε Ιστορία, καθώς ήταν η πρώτη νίκη στην Ιστορία της Husqvarna στην Moto3, 89 ολόκληρα χρονιά μετά από την πρώτη της νίκη σε αγώνα GP. Όσοι είστε λάτρεις των ιστορικών στοιχείων και –φυσικά- διαβάζετε το ΜΟΤΟ, θα γνωρίζετε ότι η Husqvarna (η οποία ιδρύθηκε το 1689 ως εταιρεία κατασκευής όπλων και το 1903 έφτιαξε το πρώτο ποδήλατο με κινητήρα που ξεκίνησε τη θρυλική της πορεία στην μοτοσυκλέτα) ξεκίνησε την συλλογή αγωνιστικών δαφνών σε αγώνες GP, το 1931!

Τώρα, 87 χρόνια αργότερα, ο Fenati έβαλε την Husqvarna ξανά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κάτι άλλωστε που διαφαινόταν και από την επίδοσή του στον αγώνα του προηγούμενου σαββατοκύριακου στην ίδια πίστα. Εκεί ο Fenati ήταν μόλις μισό δευτερόλεπτο μακριά από έναν τερματισμό στο βάθρο, φτάνοντας στην πηγή χωρίς να πιει νερό. Στον δεύτερο αγώνα όμως του Misano, φάνηκε από την αρχή αποφασισμένος και μεθοδικός, αποτελώντας διαρκώς μέρος ενός λυσσασμένου γκρουπ δεκαπέντε πρωτοπόρων αναβατών που άλλαζαν συνεχώς θέσεις για την κορυφή. Ο Fenati ήταν τέταρτος στον τελευταίο γύρο, αλλά δύο στροφές πριν τον τερματισμό  εκμεταλλεύτηκε το άνοιγμα της γραμμής των Masia και Vietti, αρπάζοντας τα ηνία του αγώνα μέχρι την πτώση της καρό σημαίας. Για τον Fenati ήταν η δωδέκατη νίκη της καριέρας του (ο πιο πολυνίκης αναβάτης στην Moto3), ενώ ήταν και η πρώτη νίκη της Husqvarna στην κατηγορία, μετά από δύο τερματισμούς σε βάθρο το 2014.

"Είναι ιδιαίτερα συναισθηματικό για μένα το να κερδίζω εδώ στην Ιταλία", δήλωσε ο Fenati. "Η εμπιστοσύνη που μου προσφέρει το μπροστινό φρένο με βοηθά στις προσπεράσεις, αλλά είναι δύσκολο γιατί οι άλλοι αναβάτες είναι γρήγοροι. Πολύ γρήγοροι! Στον προηγούμενο αγώνα ήμουν μέσα στην εικοσάδα και τώρα κέρδισα! Είμαι πραγματικά πολύ ευτυχισμένος".

Από την άλλη μεριά, ο Team Manager ο θρύλος των GP Max Biaggi, δήλωσε χαρούμενος και περήφανος που χάρισαν αυτή τη νίκη στην Husqvarna, την οποία όπως είπε "την περιμέναμε πολύ καιρό"

 

 

Η Honda Fireblade του Guy Martin από το Isle of Man TT βγαίνει στο σφυρί

CBR1000RR8 από το βάθρο του Isle of Man TT σε δημοπρασία στο NEC Classic Motor Show
Martin Fireblade
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2026

Μία από τις πιο αναγνωρίσιμες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Guy Martin, η Honda CBR1000RR8 Superstock της ομάδας Shaun Muir Racing, αναζητά νέο ιδιοκτήτη μέσω της Iconic Auctioneers.

Η Honda CBR1000RR Fireblade που οδήγησε ο Guy Martin στους αγώνες της κατηγορίας Superstock στο Isle of Man TT του 2008 και του 2009 θα δημοπρατηθεί στις 15 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο του NEC Classic Motor Show 2026, από τον οίκο Iconic Auctioneers.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα συμμετείχε με τα χρώματα της Shaun Muir Racing και συνδέθηκε με μερικές από τις σημαντικότερες επιτυχίες του Βρετανού αναβάτη στους θρυλικούς αγώνες δρόμου.

Το κορυφαίο αποτέλεσμα ήρθε το 2009, όταν ο Martin τερμάτισε 2ος στον αγώνα Superstock του Isle of Man TT, πίσω από τον Ian Hutchinson. Την ίδια χρονιά κατέλαβε και την 4η θέση στο Ulster Grand Prix, ενώ το 2008 είχε ανέβει για πρώτη φορά στο βάθρο με τη συγκεκριμένη Fireblade, τερματίζοντας 3ος πίσω από τους Cameron Donald και John McGuinness.

Martin Fireblade

Η Fireblade είχε δημοπρατηθεί ξανά από την ίδια εταιρεία πριν από επτά χρόνια και από τότε παρέμεινε στην ίδια συλλογή, χρησιμοποιούμενη κυρίως ως έκθεμα.

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί τον αυθεντικό χρωματισμό Hydrex / Red Torpedo / SMR και συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας, υπογεγραμμένο από τον επικεφαλής μηχανικό της ομάδας, Mick Shanley.

Σύμφωνα με τον οίκο δημοπρασιών, η Fireblade βρισκόταν σε λειτουργική κατάσταση πριν από λίγα χρόνια, ωστόσο συνιστάται βασικός τεχνικός έλεγχος και ελαφριά επαναφορά πριν επιστρέψει στην πίστα ή τεθεί ξανά σε λειτουργία.

Περισσότερες πληροφορίες για την δημοπρασία μπορείτε να βρείτε εδώ.