Ο Petrucci πήρε δίπλωμα οδήγησης!

Με μια μικρή καθυστέρηση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, Danilo Petrucci, είναι γνωστός για πολλά πράγματα. Ο 29χρονος Ιταλός ξεκίνησε την καριέρα του ως αναβάτης το 1998, οδηγώντας mini-trial και mini-cross μοτοσυκλέτες, ενώ το 2011 κατάφερε να κερδίσει το ιταλικό Superstock 1000 κύπελλο. Το 2012 μεταπήδησε στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Αυτή είναι και μια απ’ τις ιδιαιτερότητές του, καθώς σε αντίθεση με τους περισσότερους αναβάτες που ξεκινούν απ’ τη Moto3 και ανεβαίνουν σταδιακά φτάνοντας στα MotoGP, αυτός αγωνίστηκε απευθείας στην κορυφαία κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Φέτος, στον εντός έδρας (για την Ducati και τον ίδιο) αγώνα του Mugello, κατάφερε να πάρει την πρώτη του νίκη στα MotoGP, κάνοντας του Ιταλούς θεατές να ζητωκραυγάζουν με ξέφρενο ρυθμό, ενώ ο ίδιος ήταν φανερά συγκινημένος απ’ την επιτυχία του.

Πέρα απ’ την ιδιότητά του ως αναβάτης των MotoGP, ο Danilo Petrucci είναι γνωστός και ως ο ταχύτερος αστυνομικός του κόσμου, αφού αυτό είναι τυπικά το επάγγελμά του. Το αστείο της όλης υπόθεση είναι ότι μόλις αυτή τη βδομάδα, όντας 29 ετών, πέρασε τις εξετάσεις και πήρε δίπλωμα οδήγησης για μοτοσυκλέτα. Προφανώς υπήρχαν άλλοι λόγοι που τον εμπόδισαν απ’ το να το κάνει νωρίτερα, όμως το πιο ενδιαφέρον κομμάτι είναι πως πριν απ’ το αγωνιστικό τριήμερο στο Mugello, η Ducati ήθελε να γιορτάσει τον αγώνα στην ιταλική πίστα με έναν ξεχωριστό τρόπο. Δημιούργησε έτσι ένα βίντεο (το οποίο μπορείτε να δείτε εδώ) με τους Andrea Dovizioso, Michele Pirro και Danilo Petrucci που πηγαίνουν οδικώς απ’ το μουσείο του εργοστασίου της Ducati στην πίστα, καβάλα σε Ducati Multristrada 1260. Το spot είναι πολύ έξυπνα γυρισμένο και δεν αφήνει περιθώρια που να αποδεικνύουν ότι ο Petrucci όντως οδήγησε σε δημόσιο δρόμο, καθώς δεν εμφανίζεται πουθενά το πρόσωπό του την ώρα των οδηγικών πλάνων. Αφήνεται μόνο να εννοηθεί ότι οδήγησε, με πλάνα που δείχνουν τους τρεις αναβάτες της Ducati να κάνουν μια στάση για ξεκούραση σε ένα μοτοσυκλετιστικό στέκι και να βγάζουν φωτογραφίες με κόσμο. Όπως και να ‘χει, αν η Ducati δημιουργήσει κάτι ανάλογο απο εδώ και στο εξής, ο Petrucci πλέον θα είναι έτοιμος αφού πλέον μπορεί να οδηγήσει νόμιμα στους δημόσιους δρόμους. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η πρώτη του…

EICMA: Shoei GT-Air 3 Smart - Έρχεται με ενσωματωμένη HUD ζελατίνα, το 1o στον κόσμο

Με τεχνολογία Nano OLED - Και ενσωματωμένη ενδοεπικοινωνία. Δυνατότητα φωνητικών εντολών
Shoei κράνος Smart HUD Eicma 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/11/2026

Η Shoei έφερε στο Μιλάνο το GT-Air 3 Smart, την έκδοση στου κράνους της που φέρει ενσωματωμένη HUD ζελατίνα, το πρώτο στον κόσμο με μια τεχνολογία που εξέλιξε η γαλλική Eyelights.

Η γαλλική εταιρεία από το Labege της Γαλλίας ιδρύθηκε το 2016 από τον Romain Duflot και από τότε όχι μόνο κατάφερε να βρει το κεφάλαιο που απαιτείται για να σχεδιάσει και να εξελίξει ζελατίνα HUD, αλλά βρήκε και τον συνέταιρο που θα την φέρει στην ευρεία παραγωγή και αυτός είναι η Shoei. Για αυτό το κράνος σας είχαμε μιλήσει τον Νοέμβριο του 2025 και τώρα η Shoei το φέρνει και στην Ευρώπη και εμείς είχαμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά στο Μιλάνο.

Shoei κράνος Smart HUD Eicma 2026

Το να συνεργαστεί η Shoei με ευρωπαϊκή εταιρεία για να προσφέρει το κάτι παραπάνω στα κράνη της δείχνει, αν μη τι άλλο, το επίπεδο ωριμότητας που έχει φτάσει η εξέλιξη της της τεχνολογίας της Eyelights, η οποία δεν έχει μείνει μόνο σε αυτό αλλά έχει εξελίξει και πανάλαφρα γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας, που κοστίζουν όσο ένα μεσαίου κυβισμού σκούτερ για χρήση στην αεροπλοΐα. Έχει εξελίξει επίσης και το Eyeride, μια συσκευή HUD που προβάλλει πληροφορίες πάνω σε ζελατίνα και είναι συμβατή με όλα τα κράνη.

Ο λόγος που αυτή η ζελατίνα βρίσκεται σε ένα κράνος της Shoei είναι γιατί οι Ιάπωνες πιστεύουν ότι έτσι βελτιώνεται το επίπεδο ασφάλειας που απολαμβάνει ένας αναβάτης, από τη στιγμή που δεν χρειάζεται να πάρει τα μάτια του από τον δρόμο και να κοιτάξει κάτω στα όργανα, τον οθόνη πληροφοριών μιας μοτοσυκλέτας ή την οθόνη του GPS/smartphone για πλοήγηση. Λιγότερος χρόνος κοιτάζοντας κάτω, περισσότερο χρόνος θέασης του δρόμου και κατά συνέπειας πολύ καλύτερο και μεγαλύτερο περιθώριο αντίδρασης σε περίπτωση που πάει κάτι στραβά.

Shoei κράνος Smart HUD Eicma 2026

Το σύστημα της Eyelights προβάλλει δεδομένα όπως πλοήγηση στροφή-στροφή, την απόσταση που απομένει για τον προορισμό, την ταχύτητα κίνησης, αλλά και το όριο της ταχύτητας στον συγκεκριμένο δρόμο με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργεί την εντύπωση πως οι πληροφορίες προβάλλονται περίπου τρία μετρά μπροστά από τα μάτια του αναβάτη. Παρέχει επίσης πληροφορίες για ραντάρ που μπορεί να βρίσκονται στον δρόμο, εισερχόμενες κλήσεις, όπως και πληροφορίες σχετικές με τη μουσική που μπορεί να ακούει ο αναβάτης.

Το GT-Air 3 Smart δεν περιορίζει αυτά που προσφέρει μόνο σε επίπεδο HUD. Φέρει επίσης προηγμένο σύστημα ενδοεπικοινωνίας, το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να επικοινωνεί, σύμφωνα με την Eyelights με απεριόριστο αριθμό αναβατών χωρίς παράλληλα να περιορίζεται από την απόσταση! 

Shoei κράνος Smart HUD Eicma 2026

Στο κράνος ενσωματώνεται επίσης κεραία, μικρόφωνο και ακουστικά υψηλής πιστότητας, τα οποία έχουν εξελιχθεί επίσης από την Eyelights, μαζί με τα κουμπιά ελέγχου στην αριστερή πλευρά του κράνους, αλλά και την μπαταρία που προσφέρει αυτονομία λειτουργίας έως και 10 ώρες. Από το μικρόφωνο, μάλιστα, που έχει και τεχνολογία ακύρωσης θορύβου, ο αναβάτης μπορεί να δώσει φωνητικές εντολές σε Siri και Google Assistant, με το σύστημα να είναι συμβατό με συσκευές Android και iOS. Να σημειωθεί τέλος πως τη Nano OLED τεχνολογία που κάνει εφικτή την προβολή των πληροφοριών την προμηθεύει η Sony στη γαλλική εταιρεία, ενώ η ζελατίνα μπορεί να αλλάξει και χρώματα.

Στην Ιταλία η Shoei δέχεται ήδη παραγγελίες για το GT-Air 3 Smart και σύντομα αναμένεται και στην Ελλάδα.

Shoei