10 λόγοι που ο Rossi πάλεψε για την νίκη

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

18/6/2014

1. Πήγε καλά στα χρονομετρημένα, εξασφαλίζοντας καλή θέση στην εκκίνηση

2. Έκανε καλή εκκίνηση!

3. Κυριακή πρωί έκαναν μια αλλαγή στην μοτοσυκλέτα – και πέτυχε, βελτιώνοντας το φρενάρισμα και την είσοδο στην στροφή

4. Φρενάρει καλύτερα απ’ όλους, εκτός από τον Marquez

5. Φορούσε τους δίσκους των 340mm

6. Το στοίχημά του είναι η μάχη με τον Marquez, και η 81η του νίκη

7. Προσαρμόζει συνεχώς το στυλ οδήγησής του στα λάστιχα και τις αλλαγές της μοτοσυκλέτας του

8. Την πίστα την γουστάρει πολύ, όσο και το Μugello

9. H θερμοκρασία της ασφάλτου παρέμεινε χαμηλά, αλλιώς δεν θα μπορούσε να κρατηθεί μαζί με τα Ηonda

10. Ένιωσε επιτέλους την γεύση της νίκης... και του άνοιξε ακόμα περισσότερο η όρεξη

H TVS προσπέρασε τη Yamaha και είναι πλέον 3η στον κόσμο σε πωλήσεις

Κι αυτά πριν καν πατήσει Ευρώπη, καθώς βάζει στο μάτι τη Hero και τη δεύτερη θέση
TVS Apache RTX300
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/3/2026

Η TVS Motor από την Ινδία κατάφερε να κλείσει το 2025 με εντυπωσιακή ανάπτυξη στις παγκόσμιες πωλήσεις της με 5,46 εκατομμύρια δίκυκλα και αύξηση κατά 20,7% συγκριτικά με τα νούμερα το 2024.

Αυτή η επίδοση τη φέρνει τρίτη στη σχετική κατάταξη, καθώς προσπέρασε τη Yamaha που, έκλεισε μεν σε θετικό πρόσημο την περασμένη χρονιά για αύξηση 0,8%, αλλά τα 4,96 εκατομμύρια δίκυκλα που πούλησε τη φέρνουν στην τέταρτη θέση της λίστας.

Δεύτερη είναι μια άλλη ινδική εταιρεία, η Hero MotoCorp με 6,25 εκατομμύρια πωλήσεις ανά τον κόσμο, που αναλογούν σε 5,2% αύξηση από το 2024.

Αυτή είναι και ο προφανής στόχος της συμπατριώτισσας TVS για τη φετινή χρονιά, καθώς έχει ήδη ανακοινώσει την έλευσή της στην Ευρώπη – και φυσικά την Ελλάδα, όπου πρόσφατα ανακοινώθηκε η συνεργασία της με τη Muvus. Παράλληλα, ένας σημαντικός πόλος για την ταχύρρυθμη ανάπτυξη της TVS είναι η ισχυρή παρουσία της σε αναπτυσσόμενες αγορές σε Αφρική, Νότια Αμερική και Νοτιοανατολική Ασία.

Όσον αφορά στην κορυφή, εκεί βρίσκεται σε μόνιμη βάση η Honda, ο οποία πούλησε 16,44 εκατομμύρια δίκυκλα σε όλον τον κόσμο, σημειώνοντας αύξηση 6% από το 2024 και φυσικά παραμένει εκτός βεληνεκούς για κάθε άλλον κατασκευαστή.

Ετικέτες