1.602 κλήσεις για κράνος σε τροχονομικούς ελέγχους το διάστημα 9-15 Ιουλίου

Και ειδική στοχευμένη δράση για κόντρες στην Αθηνών-Σουνίου στις 10-16 Ιουλίου
Τροχονομικοί έλεγχοι
Από το

motomag

19/7/2023

Η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε ότι διεξήγαγε 110.153 τροχονομικούς ελέγχους στους οποίους βεβαιώθηκαν 23.269 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., με την μη χρήση προστατευτικού κράνους να βρίσκεται στην τρίτη θέση πίσω από την υπερβολική ταχύτητα στην δεύτερη και την παράνομη στάθμευση στην πρώτη θέση.

Η παράνομη στάθμευση, η υπερβολική ταχύτητα και η μη χρήση προστατευτικού κράνους αποτελούν τις πιο συχνές παραβάσεις, συγκεντρώνοντας το 57,08% επί των συνολικών παραβάσεων.

Οι έλεγχοι της Αστυνομίας που διενεργήθηκαν σε όλη την ελληνική επικράτεια από τις 9 έως τις 15 Ιουλίου, ανέδειξαν πρωταθλήτρια την Αττική στις βεβαιωθείσες παραβάσεις.

Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια

  • 3.124 στην Αττική,

  • 2.692 στη Θεσσαλονίκη,

  • 2.397 στην Κρήτη,

  • 2.240 στη Θεσσαλία,

  • 2.140 στη Δυτική Ελλάδα,

  • 1.677 στην Κεντρική Μακεδονία,

  • 1.624 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

  • 1.497 στην Πελοπόννησο,

  • 1.402 στο Νότιο Αιγαίο,

  • 1.226 στη Στερεά Ελλάδα,

  • 1.166 στην Ήπειρο,

  • 1.052 στα Ιόνια Νησιά

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 7.382 για παράνομη στάθμευση,

  • 4.299 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 1.602 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

  • 1.327 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

  • 844 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 559 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

  • 527 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

  • 408 για ανασφάλιστα οχήματα,

  • 366 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

  • 236 για παραβίαση σηματοδότη,

  • 218 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

  • 176 για αντικανονικούς ελιγμούς,

  • 153 για θορύβους,

  • 119 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

  • 110 για φθαρμένα ελαστικά,

  • 104 για αντικανονικό προσπέρασμα,

  • 84 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,

  • 57 για καυσαέρια,

  • 54 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,

  • 45 για παραβίαση προτεραιότητας,

  • 42 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

  • 33 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

  • 23 για αντικανονική χρήση φώτων,

  • 22 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,

  • 15 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,

  • 14 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,

  • 8 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,

  • 1 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και

  • 4.441 λοιπές παραβάσεις.

Ειδική δράση ενάντια στις κόντρες, 10-16/7 στην Παραλιακή

Επιπλέον, από τις 10 έως τις 16 Ιουλίου, η Αστυνομία επιδόθηκε σε στοχευμένες δράσεις διενεργώντας καθημερινά ελέγχους στην παραλιακή Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου. Συνολικά διενεργήθηκαν 673 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 289 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ, με την πρώτη θέση να καταλαμβάνει η μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 43 για μη χρήση κράνους,

  • 42 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

  • 19 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 19 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

  • 16 για χρήση κινητών τηλεφώνων,

  • 11 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

  • 9 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 6 για επίδειξη ικανοτήτων

  • 3 για θορύβους,

  • 1 για αντικανονικούς ελιγμούς και

  • 120 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 6 ζεύγη πινακίδων, 38 άδειες κυκλοφορίας, 48 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 6 οχήματα.

MotoGP: Φτάνει τους 1000 αγώνες στην Αυστρία

Ένα ταξίδι 76 χρόνων με ήρωες, θρύλους και αξέχαστες στιγμές
1000th GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Το επόμενο Σαββατοκύριακο η κορυφαία κατηγορία των Grand Prix γιορτάζει τον 1000ό αγώνα της στο Red Bull Ring, χίλιοι αγώνες σε 76 χρόνια δράσης, ηρώων, κακών, θριάμβων και τραγωδιών

Τρεισήμισι δεκαετίες γεμάτες από αληθινούς θρύλους όπως οι Duke, Surtees, Hailwood, Agostini, Rainey, Doohan, Rossi και Marquez. Χίλια Grand Prix που ταξίδεψαν τον κόσμο σε θρυλικές πίστες: Assen, Phillip Island, Isle of Man, Sachsenring, Indianapolis, Buriram, Buddh και Losail. Ένα Πρωτάθλημα που έσπρωξε την τεχνολογική καινοτομία στα άκρα και ακόμα παραπέρα.

 

Από την αρχή…

Ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας MotoGP διεξήχθη στον θρυλικό TT Mountain Circuit στο Isle of Man, στις 17 Ιουνίου 1949. Στον επτά γύρων, 425 χλμ. μαραθώνιο κέρδισε ο Harold Daniell με εργοστασιακή Norton.

Harold Daniell

Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να φτάσουμε στον 100ό αγώνα, το 1962 στο Sachsenring, με νικητή τον Mike Hailwood και την MV Agusta. Δέκα χρόνια νωρίτερα, στη Monza, ο Les Graham χάριζε στην MV Agusta την πρώτη της νίκη. Το 1953, ο Fergus Anderson έγινε ο γηραιότερος νικητής στην ιστορία, κερδίζοντας στα 44 του με Moto Guzzi στο Montjuic Park.

Το 1957, ο Bob McIntyre κατέγραψε τον μεγαλύτερο σε διάρκεια αγώνα στα 76 χρόνια του θεσμού: 3 ώρες, 2 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα για 8 γύρους στην διαδρομή των 60,27 χλμ. του Isle of Man.

MotoGP 1000th GP

Από τα 200 στα 400 Grand Prix

Ο 200ός αγώνας έγινε στο Assen με νικητή τον Giacomo Agostini. Λίγο πριν, ο Jim Redman έφερε τη Honda στην κορυφή για πρώτη φορά στο Hockenheim, ενώ ο Godfrey Nash κατέκτησε την τελευταία νίκη μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας στο Opatija το 1969. Το 1971, ο Jack Findlay χάρισε στη Suzuki την πρώτη νίκη δίχρονου κινητήρα.

MotoGP 1000th GP

Ο Barry Sheene γιόρτασε τον 300ό αγώνα το 1981 στο Anderstorp – τελευταία του νίκη και μοναδική με Yamaha. Το 1973, ο Jarno Saarinen κέρδισε τον πρώτο αγώνα με τετράκυλινδρο δίχρονο, όμως χάθηκε λίγες εβδομάδες αργότερα στο Monza.

MotoGP 1000th GP

Το 1976, στο Nürburgring, ο Agostini πήρε την τελευταία νίκη του, που ήταν και η τελευταία για τετράχρονη μηχανή στην κατηγορία μέχρι την εποχή MotoGP.

Το 1977, ο Sheene σημείωσε την υψηλότερη μέση ταχύτητα όλων των εποχών: 217,37 χλμ/ώρα στο Spa. Το 1989, στον 400ό αγώνα, ο Eddie Lawson νίκησε στο Le Mans.

MotoGP 1000th GP

 

Η σύγχρονη εποχή

Η μισή χιλιάδα αγώνων ήρθε με τον Mick Doohan νικητή στο Imola, ενώ το 2002, ο Valentino Rossi κέρδισε στον πρώτο αγώνα όπου οι τετράχρονοι 990 κ.εκ. έτρεξαν μαζί με τους δίχρονους.

MotoGP 1000th GP

Ο 600ός αγώνας πήγε στον Sete Gibernau μετά απο τρομερή μάχη με τον Rossi στο Le Mans, ενώ λίγο αργότερα ο Capirossi έφερε την πρώτη νίκη Ducati στο MotoGP. Το 2004, ο Rossi έγινε ο μόνος που κέρδισε διαδοχικά σε δύο διαφορετικές μάρκες (Honda και Yamaha).

MotoGP 1000th GP

Το 2007 ήρθαν τα 800 κ.εκ., με τον Stoner και την Ducati κυρίαρχους. Το 2008, το Qatar έγινε ο πρώτος νυχτερινός αγώνας στην ιστορία. Ο Jorge Lorenzo πήρε τον 700ό αγώνα στο Motegi (2009), ενώ το 2013 ο Marc Marquez έγινε ο νεότερος νικητής όλων των εποχών.

MotoGP 1000th GP

Από το 800 στο 1000

O Jorge Lorenzo κέρδισε και τον 800ό αγώνα με απόλυτη κυριαρχία. Το 2016 μπήκαν τα ενιαία ECU και τα ελαστικά της Michelin. Ο Cal Crutchlow έγινε ο πρώτος Βρετανός νικητής μετά από 35 χρόνια. Ο Rossi πήρε την τελευταία του νίκη το 2017, ενώ το 2020 η KTM πανηγύρισε τις πρώτες της νίκες με Binder και Oliveira που κέρδισε εντός έδρας για τον Αυστριακό κατασκευαστή στο Red Bull Ring τον 900ό αγώνα, όντας μέχρι σήμερα ο μοναδικός Πορτογάλος με νίκη στην μεγάλη κατηγορία.

MotoGP 1000th GP

Το 2021 στο Qatar, οι Quartararo και Zarco έκαναν το πρώτο γαλλικό 1-2. Το 2022, ο Aleix Espargaró έφερε την πρώτη νίκη Aprilia και ο Rins κέρδισε στον πιο κοντινό τερματισμό στην ιστορία (0,884’’ για 7 αναβάτες).

Το 2024, ο Viñales έγινε ο πρώτος που νίκησε με τρεις διαφορετικές μάρκες στην εποχή MotoGP. Ο Marc Marquez κέρδισε ξανά μετά από 1043 μέρες, αυτή τη φορά με Ducati. Λίγο αργότερα, οι αδελφοί Marquez έγραψαν ιστορία με το πρώτο 1-2 σε αδέρφούς. Στο Le Mans, ο Zarco χάρισε στη Γαλλία την πρώτη της νίκη εντός έδρας μετά από 71 χρόνια.

MotoGP 1000th GP

 

Και τώρα… το μέλλον

Βαθιά ανάσα και ετοιμαστείτε για τους επόμενους 1000 αγώνες. Ο κόσμος θα αλλάξει δραματικά, αλλά το σίγουρο είναι ένα, ο αγώνας θα είναι πάντα αγώνας.

MotoGP 1000th GP