1.796 κλήσεις για κράνος, 192 για θόρυβο - Συνεχίζονται οι δράσεις στην Αθηνών-Σουνίου

Έμφαση στο παράνομο παρκάρισμα την εβδομάδα 17-23/9 με 10.331 κλήσεις
Έλεγχοι ΕΛ.ΑΣ. σε όλη την επικράτεια
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2023

Οι έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. συνεχίζονται καθημερινά, με βάση τον νέο Στρατηγικό Σχεδιασμό που δείχνει, τουλάχιστον για την ώρα, να έχει εντατικοποιήσει τους ελέγχους σε όλη την επικράτεια.

Το 71% των παραβάσεων της εβδομάδας 17-23/9 αφορούσαν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση

Συγκεκριμένα το διάστημα από 17 έως 23 Σεπτεμβρίου 2023, διενεργήθηκαν 118.380 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 28.178 παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

  • 7.979 στην Αττική,
  • 4.576 στη Θεσσαλονίκη,
  • 2.470 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 2.283 στην Κρήτη,
  • 1.803 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 1.482 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 1.468 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 1.385 στην Πελοπόννησο,
  • 1.217 στην Ήπειρο,
  • 1.087 στη Θεσσαλία,
  • 951 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 579 στα Ιόνια Νησιά,
  • 500 στο Βόρειο Αιγαίο και
  • 398 στη Δυτική Μακεδονία.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 10.331 για παράνομη στάθμευση,
  • 4.801 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 2.275 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  • 1.796 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 903 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 707 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  • 665 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  • 447 για ανασφάλιστα οχήματα,
  • 422 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 251 για παραβίαση σηματοδότη,
  • 192 για θορύβους,
  • 187 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  • 172 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  • 160 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  • 131 για φθαρμένα ελαστικά,
  • 99 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  • 67 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,
  • 63 για καυσαέρια,
  • 57 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,
  • 48 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  • 34 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,
  • 28 για παραβίαση προτεραιότητας,
  • 25 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,
  • 23 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  • 17 για αντικανονική χρήση φώτων,
  • 14 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,
  • 8 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,
  • 6 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και
  • 4.249 λοιπές παραβάσεις.

Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας από 18 έως 24 Σεπτεμβρίου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 649 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, ενώ βεβαιώθηκαν 318 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 61 για μη χρήση κράνους,
  • 30 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 23 για μέθη,
  • 21 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 18 για χρήση κινητών τηλεφώνων,
  • 18 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 13 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 11 για παραβάσεις θορύβων,
  • 4 για επίδειξη ικανοτήτων,
  • 2 για αυτοσχέδιους αγώνες.
  • 2 για αντικανονικούς ελιγμούς και
  • 115 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 22 ζεύγη πινακίδων, 84 άδειες κυκλοφορίας, 97 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 16 οχήματα

John Penton: Απεβίωσε ο πρωτοπόρος του off road και ιδρυτής της Penton Motorcycles

Η σχέση του με την KTM που την οδήγησε στην παγκόσμια αναγνώρισή της
John Penton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο John Penton, θρυλική μορφή της μοτοσυκλέτας και ιδρυτής της Penton Motorcycles, έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 100 ετών, λίγες ημέρες μετά τον εορτασμό των γενεθλίων του.

Γεννημένος στις 19 Αυγούστου 1925, ο Penton και τα αδέρφια του ξεκίνησαν να οδηγούν μοτοσυκλέτες συνεφέρνοντας μια παλιάς Harley-Davidson του 1914 που βρήκαν στον αχυρώνα τους. Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, ο Penton αφιέρωσε την προσοχή του στην άμυνα της χώρας, υπηρετώντας στον στρατό.

Μετά τον πόλεμο, αγόρασε μια μεταχειρισμένη Harley-Davidson Knucklehead και μαζί με τον αδερφό του Bill συμμετείχαν στον απαιτητικό αγώνα Jack Pine 500-Mile Enduro στο Lansing του Michigan το 1948. Εκεί ο Penton διαπίστωσε ότι οι βαριές μοτοσυκλέτες όπως οι Harley και οι Indian είχαν περιορισμένο μέλλον σε τέτοιους αγώνες, βλέποντας την σημαντικά ελαφρύτερη και πιο ευέλικτη BSA να κερδίζει τον ισχυρότερο ανταγωνισμό.

Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στον Jack Pine με μια B-33 BSA και τερμάτισε δεύτερος, γεγονός που τον ώθησε στην αναζήτηση μιας μικρότερης, ελαφρύτερης και υψηλής απόδοσης μοτοσυκλέτας enduro.

Penton Death

Ο Penton άνοιξε αντιπροσωπεία μοτοσυκλετών με τα αδέρφια του, συνεχίζοντας να αγωνίζεται και κατακτώντας το Πρωτάθλημα Enduro της Πολιτείας του Ohio και πολλούς άλλους αγώνες στις μεσοδυτικές πολιτείες. Το 1960 κέρδισε το βραβείο του πιο δημοφιλούς αναβάτη, της αμερικάνικης μοτοσυκλετιστικής ομοσπονδίας (AMA).

Αργότερα έγινε επίσημος διανομέας της Husqvarna στις ΗΠΑ, μετά τη νίκη του στο Jack Pine το 1966 με μοτοσυκλέτα της εταιρείας. Το 1967 επισκέφθηκε το εργοστάσιο της Husqvarna στην Ευρώπη προσπαθώντας να πείσει τον κατασκευαστή να κατασκευάσει ακόμη πιο ελαφριές μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου, μια ιδέα που αντιμετωπίστηκε με χλιαρότητα από τους Σουηδούς.

Penton Death

Στη συνέχεια, δεν το έβαλε κάτω και επισκέφθηκε το εργοστάσιο της KTM στην Αυστρία, όπου η πρότασή του έτυχε μεγαλύτερης αποδοχής. Προσέφερε $6.000 προσωπικό κεφάλαιο, για να κατασκευαστούν μερικά πρωτότυπα, και η KTM συμφώνησε.

Στις αρχές του 1968 παρέλαβε έξι πρωτότυπα Penton 100cc, τα οποία χρησιμοποίησε σε αγώνες, προσελκύοντας άλλους κορυφαίους αναβάτες. Η ζήτηση ήταν άμεση, με πάνω από 400 μοτοσυκλέτες να πωλούνται την πρώτη χρονιά.

Η συμβολή του John Penton στην επιτυχία της KTM είναι καθοριστική για την πορεία της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες και στον παγκόσμιο χώρο των αγώνων εκτός δρόμου. Με την ιδέα του για ελαφριές, ευέλικτες και ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες, ο Penton έπεισε την αυστριακή KTM, η ζήτηση ήταν άμεση και τεράστια, έτσι σε λίγο περισσότερο από μια δεκαετία, περισσότερες από 25.000 Penton είχαν πωληθεί στις ΗΠΑ, δημιουργώντας μια σταθερή βάση για την επέκταση και την καθιέρωση της KTM ως κορυφαίου κατασκευαστή off-road μοτοσυκλετών. Η στρατηγική καινοτομία του Penton, σε συνδυασμό με την προώθηση νέων τεχνολογιών και τον εντοπισμό αναγκών των αναβατών, έθεσε τα θεμέλια για την εδραίωση της KTM ως ηγέτη στον χώρο του motocross και του enduro παγκοσμίως.

Ένα ακόμη κεφάλαιο της κληρονομιάς του περιλαμβάνει και βελτίωση της υπόδησής για εκτός δρόμου χρήση, όπου συνεργαζόμενος με την ιταλική Alpinestars για την κατασκευή της Hi-Point μπότας, με ανοξείδωτη περικνημίδα, πρόδρομο της γνώριμης πλέον, ψηλής off road μπότας

Penton Death

.

Για τη συνεισφορά και τις καινοτομίες του στη βιομηχανία μέσω Husqvarna, Penton, Hi-Point και πολλών άλλων, ο John Penton εισήχθη στο AMA Motorcycle Hall of Fame το 1998.