21o Classic Endurance - Έρχεται από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 

Στις 1-3 Μαρτίου 2025 - Δηλώσεις συμμετοχής έως Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου
21ο Classic Endurance - Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/2/2025

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας διοργανώνει τον πιο απαιτητικό αγώνα της, για 21η φορά, στις 1-3 Μαρτίου 2025 για ένα τριήμερο με πάνω από 1.200 χλμ. οδήγησης.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου της λέσχης: 

"Πάνω από 1.200 χιλιόμετρα σε μοναδικές διαδρομές, στα ορεινά και χειμωνιάτικα τοπία της Αιτωλοακαρνανίας και της Ηπείρου, υπόσχονται ένα αξέχαστο τριήμερο Καθαρής Δευτέρας.

Ένα ράλι για αυτούς που απολαμβάνουν τις διαδρομές, αγνοούν τις δυσκολίες και πάνω απ’ όλα ξέρουν να περνούν καλά με τη μοτοσικλέτα τους και καλή παρέα! 

Η εκδήλωση ξεκινά από τη Πλατεία Αγ. Ασωμάτων και μέσω Οινόης φθάνει Λιβαδειά. Από εκεί περνάμε Δεσφίνα, Ιτέα με ανασυγκρότηση στη Ναύπακτο.

Ανηφορίζουμε και έχοντας την Τριχωνίδα στα πόδια μας, μέσω Θέρμου, Αγρινίου, φθάνουμε Αμφιλοχία, όπου μέσω της διάσημης στριφτερής της διαδρομής περνάμε Άρτα, για να καταλήξουμε στα Γιάννενα, τα οποία θα είναι και η βάση μας για το τριήμερο. 
Η 2η μέρα επιφυλάσσει μοναδικές διαδρομές στην ιστορική περιοχή του Πωγωνίου, στα βορειοδυτικά των Ιωαννίνων, στην εσχατιά της Ελλάδας.

Ένα οδοιπορικό που περνά από τα χωριά Πρωτόπαππας, Μαζαράκι, Παρακάλαμος, Σιταριά, Πωγωνιανή, Μερόπη, Κεφαλόβρυσο, Βασιλικό, Μαυροβούνι, Καλπάκι (όπου θα φωνάξουμε το δικό μας “ΟΧΙ”), για να καταλήξει και πάλι στα Γιάννενα.

Το βράδυ θα ζήσουμε την εορταστική ατμόσφαιρα της πόλης, με τα έθιμα για τα οποία φημίζεται και... ό,τι ήθελε προκύψει! 

Την 3η μέρα, ακολουθούμε αντίστροφη πορεία και μέσω Πρεβέζης, διατρέχουμε τις όμορφες παράλιες διαδρομές του Ιονίου και μέσω Μύτικα, Αστακού περνάμε από Αιτωλικό, Μεσολόγγι για να καταλήξουμε στη Ναύπακτο, όπου και τερματίζει ο αγώνας.
Η επιστροφή στη βάση μας μέσω Ιτέας, Δεσφίνας, Λιβαδειάς και Θήβας .

Στον αγώνα συμμετέχουν μέλη της Λέσχης με κλασικές πιστοποιημένες ή υπό πιστοποίηση μοτοσικλέτες, κατασκευασμένες μέχρι τις 31-12-1994.

Τη διαδρομή μπορούν να ακολουθήσουν και μη μέλη με σύγχρονη μοτοσικλέτα, ως συνοδοί. 

Λόγω του εορτασμού της Τσικνοπέμπτης, δηλώσεις συμμετοχής μέχρι τη Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου, ώρα 22:00, στη γραμματεία της Λέσχης!"

Zero Motorcycles: Μεταφέρει την έδρα της στην Ευρώπη και επενδύει 50 εκατομμύρια!

Η Αμερικάνικη εταιρεία μετακομίζει στην Ολλανδία
zero
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η Ευρώπη αποκτά όλο και πιο κεντρικό ρόλο στην ανάπτυξη της Αμερικανικής μάρκας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, καθώς η μεταφορά της στην Ολλανδία συνοδεύεται από εισφορά κεφαλαίου ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Zero Motorcycles αλλάζει όψη και μεταφέρει τις κεντρικές της λειτουργίες από την Αμερική στην Ευρώπη. Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ανακοίνωσε τη μεταφορά της παγκόσμιας έδρας της στην Ολλανδία, σηματοδοτώντας μια εξαιρετικά σημαντική αλλαγή στην επιχειρηματική της στρατηγική.

Η κίνηση μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς η Ευρώπη αποτελεί πλέον την ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά για τη Zero. Η νέα έδρα στην Ολλανδία θα λειτουργήσει ως κεντρικός κόμβος σε διεθνές επίπεδο, αξιοποιώντας τη στρατηγική θέση της στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

“Με την Ευρώπη να καθορίζει το ρυθμό υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων, η μεταφορά βασικών λειτουργιών στην Ολλανδία θα μας επιτρέψει να ανταποκρινόμαστε πιο γρήγορα στις ανάγκες των πελατών”, δήλωσε ο Sam Paschel, Διευθύνων Σύμβουλος της Zero Motorcycles.

Τα μοντέλα XB και XE γνωρίζουν επιτυχία στις Η.Π.Α. και παρά την μεταφορά της έδρας, οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν στο επίκεντρο της εταιρείας, αφού η εταιρεία θα διατηρήσει το κέντρο της Scotts Valley, στην Καλιφόρνια, ως πόλο έρευνας και ανάπτυξης, δηλαδή εκεί θα σχεδιάζονται τα ηλεκτρικά οχήματα και κινητήρες νέας γενιάς, ενώ οι διοικητικές και διαχειριστικές λειτουργίες μεταφέρονται στην Ευρώπη.

Η κίνηση αυτή υποστηρίζεται από μια επένδυση 50 εκατομμυρίων δολαρίων από τον κύριο μέτοχο. Βέβαια η Zero κάνει αυτή την επένδυση σε συνέχεια και της αύξησης των δασμών που αφορούν τις εισαγωγές μοτοσυκλετών και από τις δύο πλευρές (ΕΕ και Η.Π.Α.) και σαν αποτέλεσμα αυτής την συμφέρει να γίνει Ευρωπαϊκή, εστιάζοντας παράλληλα και στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Η επιλογή της Ολλανδίας δεν είναι τυχαία, εκεί έχουν την έδρα τους στην Ευρώπη Kawasaki και Yamaha, καθώς υπάρχει μία πολύ συγκεκριμένη πολιτική ως προς την φορολόγηση των κερδών στις εταιρείες που επιλέγουν για έδρα την χώρα, ενώ δραστηροποιούνται σε όλη την Ευρώπη. 

Ετικέτες