3.100 οδηγοί και αναβάτες πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς άδεια οδήγησης σε μία εβδομάδα!

127.266 τροχονομικοί έλεγχοι και 32.504 παραβάσεις το διάστημα από 24 έως 30 Σεπτεμβρίου 2023
Οι έλεγχοι της τροχαίας συνεχίζονται με αμείωτη ένταση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2023

Η ΕΛ.ΑΣ. συνεχίζει να δουλεύει στα πλαίσια του νέου σχεδίου καθημερινής αστυνόμευσης, με τους ελέγχους της εβδομάδας 24-30 Σεπτεμβρίου να αποφέρουν 32.504 κλήσεις, με το 76% να αφορούν σε υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και παράνομη στάθμευση.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

  • 13.172 στην Αττική,
  •   3.639 στη Θεσσαλονίκη,
  •   2.389 στην Κρήτη,
  •   2.334 στη Δυτική Ελλάδα,
  •   2.092 στην Κεντρική Μακεδονία,
  •   1.472 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  •   1.468 στην Πελοπόννησο,
  •   1.217 στην Ήπειρο,
  •   1.196 στη Θεσσαλία,
  •      978 στη Στερεά Ελλάδα,
  •      771 στο Νότιο Αιγαίο,
  •      726 στα Ιόνια Νησιά,
  •      576 στο Βόρειο Αιγαίο και
  •      486 στη Δυτική Μακεδονία.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 12.603 για παράνομη στάθμευση,
  •   5.578 για υπερβολική ταχύτητα,
  •   3.098 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
  •   2.072 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  •   1.316 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  •     819 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
  •     608 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
  •     574 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  •     535 για ανασφάλιστα οχήματα,
  •     370 για παραβίαση σηματοδότη,
  •     234 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,
  •     211 για θορύβους,
  •     174 για αντικανονικούς ελιγμούς,
  •     171 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
  •     121 για φθαρμένα ελαστικά,
  •     109 για αντικανονικό προσπέρασμα,
  •      98 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
  •      63 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,
  •      45 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
  •      34 για παραβίαση προτεραιότητας,
  •      29 για καυσαέρια,
  •      26 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
  •      26 για αντικανονική χρήση φώτων,
  •      26 για μη κίνηση σε δεξιό άκρο οδού,
  •      25 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,
  •        8 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,
  •        6 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,
  •        4 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και
  •  3.529 λοιπές παραβάσεις.

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας από 25 Σεπτεμβρίου έως 1 Οκτωβρίου 2023, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 575 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων, ενώ βεβαιώθηκαν 400 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 60 για μη χρήση κράνους,
  • 45 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 32 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 17 για χρήση κινητών τηλεφώνων,
  • 14 για παραβάσεις θορύβων,
  • 13 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  •    8 για επίδειξη ικανοτήτων,
  •    7 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  •    6 για αυτοσχέδιους αγώνες.
  •    4 για μέθη,
  •    3 για αντικανονικούς ελιγμούς και
  • 191 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 48 ζεύγη πινακίδων, 97 άδειες κυκλοφορίας, 96 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 16 οχήματα.

Η Norton ιδρύει θυγατρική στην Ινδία όπου έχει ήδη μητρική

Μπαμπούσκα η Norton στο επόμενο βήμα για την παγκόσμια ανάπτυξη της
Norton India
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/8/2025

Η Norton Motorcycles, η ιστορική βρετανική εταιρεία που πλέον ανήκει στην ινδική TVS Motor Company, ανακοίνωσε στις 19 Αυγούστου 2025 τη δημιουργία μιας νέας θυγατρικής στην Ινδία, με την επωνυμία "Norton Motorcycle Private Limited"

Η κίνηση αυτή υπογραμμίζει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της TVS να ενισχύσει τη θέση της Norton ως κατασκευαστή premium μοτοσυκλετών, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει τον δρόμο για περισσότερες ευκαιρίες σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές μοτοσυκλέτας στον κόσμο.

Με λίγα λόγια θέλουν να βγάζουν ινδικά TVS για την Ινδία που θα τα ονομάζουν Norton και θα τα πουλούν ακριβότερα από ακριβώς τα ίδια με το δικό τους όνομα. Γιατί για ορισμένο κοινό στην Ινδία είναι προτιμότερο να έχουν κάτι με αγγλική εσάνς και να ξεχωρίζουν, έστω και εμφανισιακά.

Η Norton βρίσκεται σε πορεία αναγέννησης από τότε που αποκτήθηκε από την TVS το 2020. Ήδη έχουν επενδυθεί κεφάλαια σε ανάπτυξη νέων προϊόντων και την επανίδρυση της έδρας της στο Solihull του Ηνωμένου Βασιλείου. Η δημιουργία θυγατρικής στην Ινδία σηματοδοτεί μια νέα φάση στη στρατηγική της Norton, προσφέροντας μεγαλύτερη πρόσβαση σε πόρους, αλυσίδες εφοδιασμού και παγκόσμια δίκτυα διανομής.

Για τους Ευρωπαίους αναβάτες, η εξέλιξη αυτή μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα σημαντική. Μέσω της αξιοποίησης της τεράστιας βιομηχανίας δικύκλων της Ινδίας και των κατασκευαστικών της δυνατοτήτων, η Norton θα μπορούσε να επεκτείνει τη γκάμα της, να λανσάρει νέα μοντέλα με πιο άμεσο ρυθμό και ενδεχομένως να προσφέρει πιο ανταγωνιστικές τιμές στις διεθνείς αγορές, τουλάχιστον απέναντι στις υπόλοιπες προτάσεις από Ασία.

Παρότι η Norton έχει επιβεβαιώσει την ίδρυση της νέας εταιρείας, λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο που αυτό θα επηρεάσει άμεσα την παραγωγή ή τη διανομή μοντέλων δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί. Ωστόσο, η κίνηση αυτή καταδεικνύει τη διάθεση της TVS να εξασφαλίσει το μέλλον της Norton ως όχι μόνο μια νοσταλγική βρετανική μάρκα αλλά και σε ένα ευρύτερο κοινό, μεγαλώνοντας την γκάμα. Αν γίνει με σεβασμό στην ιστορία της, θα είναι μία θετική εξέλιξη.

 

Ετικέτες