408Km/h με ηλεκτρική VOΧΑΝ – Καταρρίπτει 11 ρεκόρ ο Max Biaggi!

370 ηλεκτρικοί ίπποι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2020

11 ρεκόρ ταχύτητας κατέρριψε ο Max Biaggi με αυτό που τραβά το μάτι περισσότερο να είναι της τελικής ταχύτητας, που μετρήθηκε με 408Km στο αεροδρόμιο Chateauroux στην Γαλλία. Δεν θα μπορούσε να ζητήσει τίποτα καλύτερο η Voxan για να γιορτάσει την 25η επέτειό της, ως μέρος του γκρουπ Venturi.

Ο Biaggi και η Voxan Wattman είχαν στοχεύσει εξ αρχής σε μία ντουζίνα ρεκόρ και τελικά κατάφεραν να πάρουν τα 11 από αυτά. Ξεκίνησαν με το ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικές με περισσότερα από 300 κιλά και εκεί κατέγραψαν 366.94Km, όταν το προηγούμενο ήταν 329 από την Mobitec EV-02 του Ryuji Tsuruta.

Την διαδικασία επέβλεπε η FIM με την ταχύτητα να μετριέται στο ένα μίλι και στις δύο κατευθύνσεις και μετρά ως ρεκόρ ο μέσος όρος. Με τον διάδρομο να έχει μήκος 3,5 χιλιόμετρα τα 408χ.α.ω που έφτασε η Voxan είναι ένα καλό επίτευγμα. Την προηγούμενη ημέρα χωρίς το ολόσωμο φαίρινγκ η μοτοσυκλέτα είχε μέσο όρο τα 349.38Km/h με μέγιστη τελική τα 372km/h.

Με Hub – Steering και γεωμετρία για την ευθεία, ο Biaggi είπε πως η Voxan ήταν εκπληκτικά σταθερή παρά την καταιγιστική επιτάχυνσή της και ήταν εξαιρετικά ευχαριστημένος από την ετοιμότητα της ομάδας να επιλύσει κάθε ζήτημα ώστε να καταφέρουν να συμπληρώσουν μία λίστα ρεκόρ σε μία ημέρα!

Έξυπνες κάμερες: Αναβλήθηκε για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός για την προμήθειά τους – Ξανά προσφυγές για τον ίδιο λόγο!

Η προμήθεια 1.000 καμερών από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρχίζει να μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Δεν πρόλαβε να περάσει ένας μήνας από τότε που το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό για την “Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.”, δηλαδή των περίφημων 1.000 έξυπνων καμερών που θα τοποθετούνταν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την πρώτη φορά ο διαγωνισμός ματαιώθηκε μετά από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που ήθελαν να συμμετάσχουν, θεωρώντας πως είναι ασαφείς οι προδιαγραφές του, ενώ προέκυψαν υπόνοιες πως πρόκειται για φωτογραφικό διαγωνισμό που οδηγούσε σε συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Η εκ νέου προκήρυξή του είχε ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 27η Ιουλίου 2026, ωστόσο ούτε αυτή η προθεσμία πρόκειται να τηρηθεί, καθώς ξανά κατατέθηκαν δύο προσφυγές από εταιρείες που ήθελαν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τις εν λόγω νέες προσφυγές ήταν πως είναι βάσιμες και κατά συνέπεια προέβη σε αναστολή διενέργειάς του έως ότου εκδοθεί η οριστική απόφαση επί των προσφυγών.

Απ’ ότι φαίνεται και στη νέα προκήρυξη δεν άλλαξαν και πολλά από την πρώτη στο τεχνικό της σκέλος, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες Maycon και Aktor Κατασκευές στο να προσφύγουν εναντίον του και να δικαιωθούν από την ΕΑΔΗΣΥ που έκρινε πως, “α) οι υπό κρίση προσφυγές δεν παρίστανται προδήλως απαράδεκτες, β) ενδέχεται να υφίσταται βλάβη των προσφευγουσών από την προσβαλλόμενη διακήρυξη και τους όρους αυτής και γ) οι λόγοι των υπό κρίση προσφυγών δεν παρίστανται καταρχήν προδήλως αβάσιμοι, δεδομένου ότι η οριστική απόφαση περί της βασιμότητας των προσφυγών χρήζει περαιτέρω εξέτασης.”

Έχουμε γράψει πολλά για το θέμα και πιθανότατα δεν έχει νόημα να επαναλαμβανόμαστε όταν το υπουργείο δείχνει κάθε καλή διάθεση να επιβεβαιώσει κάθε κακή σκέψη που μπορεί κάποιος να κάνει για την ιστορία αυτή.

Εδώ ως Κράτος δεν μπορούμε επί χρόνια να ολοκληρώσουμε έναν διαγωνισμό για πινακίδες κυκλοφορίας, σε αυτό το τόσο περίπλοκο και ακριβότερο ζήτημα περιμέναμε αποτελέσματα;