41η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών - 1 έως 5 Ιουνίου 2023

Επικαιρότητα

41η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών - 1 έως 5 Ιουνίου 2023

Σε 2 ξενοδοχεία, στην Αμάρυνθο Εύβοιας

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/4/2023

H 41η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών θα διεχαχθεί φέτος στην Αμάρυνθο Εύβοιας, από 1 έως 5 Ιουνίου.

To κύριο ξενοδοχείο της εκδήλωσης θα είναι το Εvia Riviera Resort hotel (Amarynthos Resort) στην Αμάρυνθο Ευβοίας. Επίσης θα χρησιμοποιηθεί και το STEFANIA Hotel σε περίπτωση πληρότητας του κεντρικού ξενοδοχείου καθώς και για όλους όσους επιλέξουν μόνον δύο διανυκτερεύσεις. Η μεταξύ των ξενοδοχείων απόσταση είναι 6,3 χλμ.

H διαμονή είναι πλήρους διατροφής και περιλαμβάνει επίσης αναψυκτικά, κρασί και μπύρα κατά την διάρκεια των γευμάτων.

ΓΕΥΜΑΤΑ:

Πρωινό σε μπουφέ : από 07:00 – 10:00
Γεύμα σε μπουφέ : από 12:30 – 14:30
Δείπνο σε μπουφέ : από 19:00 – 21:00

Το παράβολο συμμετοχής καθορίζεται ως εξής:

Από Πέμπτη 01/06 (4 διανυκτερεύσεις) : Με κάρτα ΜΟΤΟΕ 270€ – χωρίς κάρτα 285€
Από Παρασκευή 02/06 (3 διανυκτερεύσεις) : Με κάρτα ΜΟΤΟΕ 215€ – χωρίς κάρτα 230€
Από Σάββατο 03/06 (2 διανυκτερεύσεις) : Με κάρτα ΜΟΤΟΕ 160€ – χωρίς κάρτα 175€ (μόνον στο Hotel Stefania)
Υπάρχει δυνατότητα για εξτρά ημέρες πριν ή μετά την Πανελλήνια, με παράβολο συμμετοχής 70€/άτομο ημερησίως.

Οι παραπάνω τιμές είναι ανά άτομο σε δίκλινο δωμάτιο και περιλαμβάνουν:

Συμμετοχή στην 41η Πανελλήνια και όλες τις εκδηλώσεις της (συναυλίες, party, εκδρομικά, απονομές κλπ)
Τις ανωτέρω διανυκτερεύσεις και τρια γεύματα ημερησίως με δωρεάν ποτά, όπως περιγράφονται παραπάνω
Πακέτο αναμνηστικών & δώρων (Μπλουζάκι, pin κλπ)
Χώρο φύλαξης των μοτοσυκλετών εντός των ξενοδοχείων
Βραβεύσεις και διακρίσεις
Δωρεάν χρήση των παροχών και των δύο ξενοδοχείων από όλους τους συμμετέχοντες, ανεξάρτητα σε ποιό από τα δύο διαμένουν (πισίνες, γυμναστήρια, παιχνίδια κλπ).
Επίσης στους συμμετέχοντες στην 41η Πανελλήνια, η ΜΟΤΟΕ προσφέρει ΔΩΡΕΑΝ συμμετοχή στο 3ο ΜΟΤΟΕ Trophy και στο Πρωτάθλημα Τουρισμού της ΜΟΤΟΕ.

Κατόπιν συνεννοήσεως, υπάρχει (για όσους το ζητήσουν) περιορισμένη δυνατήτητα διαμονής σε τρίκλινο δωμάτιο με τις ίδιες τιμές κατ’ άτομο. Δυνατότητα για μονόκλινο ΔΕΝ υφίσταται.

Πληροφορίες και επικοινωνία: κ. Θόδωρος Δημητριάδης 6944253838 – κ. Γιώργος Τσιούμας 6947097236

Το έντυπο συμμετοχής το βρίσκετε ΕΔΩ.

Λόγω του συγκεκριμένου αριθμού δωματίων θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητος με βάση την αποστολή του εντύπου συμμετοχής και του παραβόλου.

Ετικέτες

Πανελλήνια

Πανελλήνια Συγκέντρωση

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.