4o SYM ROAD TRIP

Ένα μοναδικό ταξίδι με CRUISYM
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/9/2017

4o SYM ROAD TRIP –MAGNA GRECIA 2017

Ένα μοναδικό ταξίδι με CRUISYM

  • 8 ημέρες
  • 30 CRUISYM
  • 2.500+Km

 

30 SYM CRUISYMθα γράψουν μία 8ήμερη διαδρομή, ακολουθώντας τα αρχαία ελληνικά μονοπάτια και πόλεις στην Νότια Ιταλία.

 

Το ταξίδι θα πραγματοποιηθεί

23 – 30 Σεπτεμβρίου 2017

 

Διανυκτερεύσεις:

  • Cosenza
  • Giardini Di Naxos
  • Catania
  • Palermo
  • ReggioCalabria
  • Tarranto

 

Το φετινό SYMROADTRIP, πέραν των συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., θα συνοδέψει ένα τυχερό ζευγάρι με το δικό τουCruisym κατόπιν κλήρωσης, με την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. να καλύπτει τα έξοδα ταξιδιού του.

 

Η κλήρωση έλαβε μέρος στις εγκαταστάσεις της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. (Θησέως 312, Καλλιθέα) στις 30/08/2017,με την παρουσία ενδιαφερομένων, αναδεικνύοντας τυχερό τον κοΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟ ΓΡΗΓΟΡΙΟ.

 

Στην ιστοσελίδα www.roadtrip2017.sym.gr, θα αναρτάται πλούσιο φωτογραφικό υλικό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

 

Το SYM ROADTRIP–MAGNAGRECIA 2017, είναι το 4ο ταξίδι που οργανώνει η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. Δείτε πληροφορίες από τα προηγούμενα roadtrips της SYM στοwww.roadtrip.sym.gr

 

 

ΚΤΜ-Husqvarna: Ανάκληση στις Η.Π.Α. για τα μονοκύλινδρα 400άρια - Έρχεται και Ελλάδα

Για αναβάθμιση λογισμικού - Αφορά τα Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401, KTM 390 Adventure R/Χ, 390 Duke, 390 Enduro R και 390 SMC R
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση των Husqvarna Svartpilen 401 (2024), Vitpilen 401 (2024), και KTM 390 Adventure R (2025), 390 Adventure X (2025), 390 Duke (2024-2025), 390 Enduro R (2025) και 390 SMC R (2025) για αναβάθμιση του λογισμικού τους.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος.

Οι dealer της KTM και της Husqvarna θα επιθεωρήσουν τις μοτοσυκλέτες και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU EMS).

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669. Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: το τελικό κείμενο περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.