50 χρόνια Suzuki RM – Οι Ιάπωνες το γιορτάζουν με 5 επετειακά γραφικά
Με σχέδια/χρώματα εμπνευσμένα από διαφορετικές 10ετίες – Δυστυχώς μόνο στις ΗΠΑ
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
25/10/2024
Η Suzuki έφτιαξε πέντε ξεχωριστά γραφικά με ρετρό επιρροές για να γιορτάσει τα 50 χρόνια των motocross RM, ντύνοντας κάθε νέο RM-Z250 ή RM-Z450 που πωλείται στις ΗΠΑ με μπόλικη νοσταλγία.
To 1975 ήταν η χρονιά που η Suzuki παρουσίασε την πρώτη motocross RM μοτοσυκλέτα της και απόδειξη του πόσο γρήγορα περνά ο χρόνος είναι ότι το 2025 συμπληρώνεται από τότε μισός αιώνας.
Για την ιστορία, η πορεία της Suzuki στα χωμάτινα δρώμενα άρχισε το 1965 και ήταν ο πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής ο οποίος που αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, δέκα χρόνια πριν εμφανιστεί το πρώτο RM125.
Τα πέντε νέα σετ επετειακών γραφικών είναι διαθέσιμα από τη Suzuki Αμερικής που δίνει την επιλογή σε όποιον αγοράσει ένα καινούργιο RM-Z250 ή RM-Z450 να διαλέξει ένα από αυτά για τη μοτοσυκλέτα του, την οποία συνοδεύει και μια ολόσωμη εξάτμιση της Pro Circuit ως δώρο.
Καθένα από αυτά τα σετ αντιπροσωπεύει και μια διαφορετική εποχή στην ιστορία των ΜΧ της Suzuki, χωρισμένη ανά 10ετία -στο περίπου- και μια ματιά στα χρώματα, στις εικόνες που ακολουθούν, είναι αρκετή για να καταλάβετε τι εννοούμε, αλλά και να συνειδητοποιήσετε, όπως και εμείς, πόσα χρόνια έχουν περάσει από τότε που ήμασταν παιδιά…
Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!
Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
Από τον
Κώστα Γκαζή
16/1/2026
Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!
Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας.To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.
Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.
Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.
Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.
Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.
Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP
