ACEM - Άνοδος στις πωλήσεις μοτοσυκλέτας στην Ε.Ε. το 2023, πτώση στο μοτοποδήλατο

Πάνω από ένα εκατομμύριο ταξινομήσεις καινούργιων μοτοσυκλετών στις 5 μεγάλες αγορές της Ε.Ε.
ACEM - Ταξινομήσεις 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2024

Οι ταξινομήσεις καινούργιων μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Βρετανία) έφτασαν το 1.049.898 για το 2023, αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2022, όπου είχαν σημειωθεί 950.437 ταξινομήσεις.

Μεγάλη ήταν η άνοδος των ταξινομήσεων στην Ιταλία (320,186 μοτοσυκλέτες, +18% σε σχέση με το 2022) και στην Ισπανία (201,115 μοτοσυκλέτες, +13.6%) στη Γερμανία (213,801 μοτοσυκλέτες, +7.2%) και Γαλλία (206,731 μοτοσυκλέτες, +6.9%), ενώ οι ταξινομήσεις παρέμειναν στα ίδια σχεδόν επίπεδα στη Βρετανία (108,065 μοτοσυκλέτες, -1.2%).

Αντίθετα με τη μοτοσυκλέτα, τα νέα στα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.) δεν είναι καλά, καθώς είχαμε πτώση -σε ορισμένες περιπτώσεις σημαντική- σε έξι μεγάλες αγορές της Ε.Ε. (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ολλανδία και Ισπανία).

Συγκεκριμένα οι ταξινομήσεις στις 6 αυτές αγορές έφτασαν τις 193.145 το 2023, αριθμός που μεταφράζεται σε πτώση 24,5% σε σχέση με το 2022 (255.909 ταξινομήσεις). Η πτώση ήταν πιο έντονη στην Ολλανδία (34.027 μοτοποδήλατα, -45,1%), ενώ ακολούθησαν η Γερμανία (17.627 μοτοποδήλατα, -40.5%), η Γαλλία (75.426 μοτοποδήλατα, -19.1%) η Ιταλία (18.737 μοτοποδήλατα, -13.3%), το Βέλγιο (-3.8%) και η Ισπανία (-5.2%).

Μεταξύ άλλων, ο Antonio Perlot, Γεννικός Γραμματέας του ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers) δήλωσε πως ανάλογα την αγορά, η πτώση στα μοτοποδήλατα δείχνει τη στροφή του κόσμου στα μεγαλύτερα κυβικά και στις ελαφριές μοτοσυκλέτες, ενώ εμείς θα λέγαμε πως δείχνει και τη μικρότερη από παλιά όρεξη της νέας γενιάς για οδήγηση στα 16 τους έτη

Έξυπνες κάμερες – Νέος διαγωνισμός με μικρότερο προϋπολογισμό, σιγή ιχθύος για λάθος ενδείξεις στην πιλοτική φάση

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε νέο διαγωνισμό μετά την ακύρωση του πρώτου λόγω προσφυγών
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Ο νέος διαγωνισμός γίνεται “για τη σύναψη μεικτής σύμβασης προμήθειας και παροχής υπηρεσιών για την Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.” και έχει συνολικό προϋπολογισμό 44.055.805 ευρώ, ενώ το κριτήριο κατακύρωσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.

Το αντικείμενό του τώρα αφορά μόνο τις 1.000 σταθερές κάμερες που πρόκειται να αναπτυχθούν σε σταθερά σημεία ανά τη χώρα και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα τους: βάσεις στήριξης, ηλεκτρολογική εγκατάσταση, δικτύωση, συντήρηση, εκπαίδευση αστυνομικών στη χρήση τους. Δεν περιλαμβάνει δηλαδή τις κινητές κάμερες που θα μπουν σε λεωφορεία, οι οποίες πιθανότατα θα ανατεθούν σε διαφορετικό διαγωνισμό.

Ο νέος διαγωνισμός θέτει ως καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών την 27η Ιουλίου 2026 και την ηλεκτρονική τους αποσφράγιση την 28η Ιουλίου, ωστόσο προβλέπει σχεδόν το μισό κόστος από πριν και η αιτία είναι η αφαίρεση του όρου προαίρεσης, δηλαδή της δυνατότητας επέκτασης της παραγγελίας σε μετέπειτα χρόνο. Σύμφωνα με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο λόγος που δεν ενσωματώθηκε ξανά η προαίρεση είναι πως δεν μπορούν να είναι γνωστές εκ των προτέρων οι τεχνικές προδιαγραφές που θα ισχύουν σε μερικά χρόνια, έτσι η κυβέρνηση δεν ήθελε να δεσμευτεί με ένα πακέτο συγκεκριμένων προδιαγραφών που ενδεχομένως να έχει ξεπεραστεί ή βελτιωθεί ως την επόμενη προμήθεια.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί ματαιώθηκε στα τέλη Μαΐου μετά από αρκετές προσφυγές εταιρειών που επικαλούνταν είτε ασαφείς τεχνικές προδιαγραφές ή υπονοούσαν φωτογραφικό διαγωνισμό που πρακτικά περιέγραφε τα προϊόντα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Στο μεταξύ η επικαιρότητα έχει γεμίσει από δημοσιεύματα στον ημερήσιο Τύπο που μιλούν για τεράστιο ποσοστό λανθασμένων καταγραφών από τις “έξυπνες” κάμερες. Με εκτιμήσεις για αστοχία σε πάνω από 90% των βεβαιωμένων παραβάσεων, τα σχετικά δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές, γεγονός που κάνει ιδιαίτερα ανησυχητικό το όλο ζήτημα καθώς, από τη στιγμή που οι κάμερες θα έχουν δικτυωθεί ως προβλέπεται, θα λειτουργούν αυτόνομα. Αυτό σημαίνει πως όποιοι δεχτούν κλήση για παράβαση που κρίνουν πως ήταν λανθασμένη, θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και να προσφύγουν κατά της καταγραφής, γεγονός που μπορεί να πλημμυρίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στην παρούσα φάση, οι λιγοστές κάμερες που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά δεν υποστηρίζονται από σέρβερς τεχνητής νοημοσύνης, αλλά τα ευρήματά τους περνούν από την κλασική μέθοδο, έλεγχο από αστυνομικό. Προφανέστατα όμως δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί να τσεκάρουν τι κατέγραψε κάθε μια από τις κάμερες που διαφημίζονται πως θα πιάνουν χιλιάδες παραβάτες κάθε μέρα.