ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις Α’ 6μηνου 2022

Ανεπαίσθητη κάμψη σε 5 από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/8/2022
Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλου στις ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Βρετανία) εμφάνισαν ελαφριά πτώση 0,5% (532.980 ταξινομήσεις) τους πρώτους 6 μήνες του 2022, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021 (532.460 ταξινομήσεις).
Κάποιες από τις παραπάνω μεγάλες αγορές είχαν άνοδο, όπως η Γερμανία (117.800 ταξινομήσεις, ήτοι άνοδος 1,7%), και η Ισπανία (91.870 ταξινομήσεις και άνοδος 10,7%. Πτώση παρουσίασε η αγορά της Γαλλίας (108.000 ταξινομήσεις, -6,4%), της Ιταλίας (161.500 ταξινομήσεις, -2,8%), και της Βρετανίας (53.655, -2,3%).
 
Μεγάλη αύξηση το ίδιο διάστημα παρουσίασαν στις πέντε παραπάνω κραταιές αγορές οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, με 20.905 ταξινομήσεις που μεταφράζεται σε άνοδο 106,7%! 
 
Όσον αφορά στις συνολικές ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) στις 6 μεγαλύτερες αγορές της Ε.Ε. (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία και Ισπανία), αυτές έφτασαν τις 134.500, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 1% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021.
 
Κι εδώ είχαμε αύξηση στα ηλεκτρικά “50άρια” με 43.952 συνολικά ταξινομήσεις στις 5 παραπάνω χώρες (η Γερμανία δεν έχει στοιχεία για την κατηγορία αυτή), που μεταφράζεται σε άνοδο 24,25%.
 
Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας ACEM: “Στους πρόσφατους μήνες οι πωλήσεις έχουν επηρεαστεί από προβλήματα με τις παραδόσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Αυτό έχει οδηγήσει σε ένα ‘μποτιλιάρισμα’ παραγγελιών σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές, ενώ οι πωλήσεις έχουν επίσης επηρεαστεί από την αύξηση του ενεργειακού κόστους και του πληθωρισμού, των υψηλότερων επιτοκίων και της γενικής οικονομικής αβεβαιότητας. Παρ’ όλα αυτά, οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων στην Ευρώπη παραμένουν σταθερές σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Χάρη στα σχετικά χαμηλά κόστη της αγοράς και της χρήσης τους, τα δίκυκλα τα έχουν πάει πολύ καλύτερα από ότι άλλες μορφές ατομικής μετακίνησης (σσ. βλέπε αυτοκίνητα). Θα ξέρουμε αν το 2022 ήταν καλή χρονιά για τον τομέα μας, όταν γίνουν διαθέσιμα τα στοιχεία ταξινομήσεων για τους πρώτους 9 μήνες του έτους.”

Κερατσίνι: Νέα καταδίωξη ανηλίκων με κλεμμένη μοτοσυκλέτα - 15χρονος προσπάθησε να συνεχίσει πεζός

Επεισοδιακή καταδίωξη το βράδυ της Κυριακής, με ανήλικους σε μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα
Chase
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/1/2026

Ανήλικος αναβάτης σε κλεμμένη μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα δεν συμμορφώθηκε σε έλεγχο της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ., παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και επιχείρησε να διαφύγει, με την καταδίωξη να καταλήγει σε σύγκρουση και σύλληψη.

Επεισοδιακή καταδίωξη σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής 4 Ιανουαρίου στο Κερατσίνι, όταν αναβάτης μοτοσυκλέτας δεν σταμάτησε σε σήμα ελέγχου της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. και επιχείρησε να διαφύγει.

Το περιστατικό ξεκίνησε περίπου στις 20:30, στη συμβολή των λεωφόρων Κωνσταντινουπόλεως και Δημοκρατίας, όταν οι δικυκλιστές της ΕΛ.ΑΣ. επιχείρησαν να ελέγξουν μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα κυκλοφορίας, στην οποία επέβαιναν δύο άτομα και κρίθηκαν ύποπτοι.

Στο σήμα των αστυνομικών να σταματήσουν, οι αναβάτες παραβίασαν ερυθρό σηματοδότη και ανέπτυξαν ταχύτητα, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει καταδίωξη στους δρόμους της περιοχής.

Λίγη ώρα αργότερα, στο ύψος της οδού Μαδύτου, η μοτοσυκλέτα εγκλωβίστηκε λόγω σταθμευμένων οχημάτων. Ο συνεπιβάτης κατέβηκε και διέφυγε πεζός, ενώ ο αναβάτης επιχείρησε να διαφύγει κάνοντας όπισθεν, όταν και συγκρούστηκε με υπηρεσιακή μοτοσυκλέτα της ΕΛ.ΑΣ. Από τη σύγκρουση δεν τραυματίστηκε αστυνομικός, ενώ προκλήθηκαν μόνο μικρές, επιφανειακές ζημιές στο υπηρεσιακό δίκυκλο.

Ο αναβάτης ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη. Όπως διαπιστώθηκε, πρόκειται για ανήλικο, γεννημένο το 2011. Παράλληλα, από τον έλεγχο προέκυψε ότι η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί κλεμμένη από τις 12 Δεκεμβρίου, με σχετική ενημέρωση στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων (ΤΔΕΕ) Κερατσινίου - Δραπετσώνας.