ACEM: Κινδυνεύουν 300.000 θέσεις εργασίας!

Δυσοίωνες οι προβλέψεις
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/3/2020

Η πανδημία του Covid-19 έχει προκαλέσει μια άνευ προηγουμένου κρίση σε παγκόσμιο επίπεδο, με την ζωή όλου του πλανήτη να κάνει κυριολεκτικά… reset! Οι καταστροφικές συνέπειες δεν περιορίζονται μόνο στους θανάτους και στην υγεία των πολιτών όλου του κόσμου, αλλά επεκτείνονται και σε οικονομικό επίπεδο.

Σύμφωνα με τον ACEM (τον Σύνδεσμο των Ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών), οι υφιστάμενες συνθήκες έχουν προκαλέσει τεράστια προβλήματα σε εργοστάσια και αντιπροσώπους. Τα αυστηρότατα μέτρα που έχουν παρθεί από τις κυβερνήσεις των κρατών έχουν σταματήσει βίαια τις γραμμές παραγωγής, τις προμήθειες και την εξέλιξη των Euro5 μοντέλων. Δεν είναι υπερβολή αλλά πραγματικότητα, πως ολόκληρη η μοτοσυκλετιστική βιομηχανία έχει μπει πλέον στον πάγο!

Οι πωλήσεις έχουν πέσει κι αυτές κατακόρυφα, μετά και τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας που αρχίζουν να ισχύουν σε όλο και περισσότερες χώρες, χτυπώντας όλα τα δίκυκλα, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Όλη αυτή η κατάσταση δημιουργεί ένα μεγάλο κλίμα ανασφάλειας στους εμπόρους, οι οποπίοι στην πειοψηφία τους αποτελούν μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις.

Υπό αυτά τα δεδομένα, σύσσωμος ο μοτοσυκλετιστικός κόσμος της Ευρώπης κάνει έκκληση στην Ε.Ε. προκειμένου να ληφθούν μέτρα στήριξης στον συγκεκριμένο κλάδο, ούτως ώστε να διασφαλιστούν οι 300.000 θέσεις εργασίας που συνδέονται μαζί του. Μάλιστα, όπως αναφέρει η ανακοίνωση του ACEM, όλα τα μέλη της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας στην Ευρώπη, είναι πρόθυμα να συνεργαστούν με την Ευρωπαϊκή Ένωση, για να επιτευχθεί ο στόχος.

Ο Stefan Pierer, Πρόεδρος του ACEM και CEO της ΚΤΜ δήλωσε: "Η κρίση που προκαλέι η πανδημία του Covid-19 θα δοκιμάσει την ικανότητά μας να ανταπεξέλθουμε σε μια υγειονομική και μια οικονομική κρίση ταυτόχρονα. Τα μέλη του ACEM συνεργάζονται με τις αρχές για τον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού. Ανησυχούμε για την ασφάλεια των εργαζομένων και των συνεργατών μας και βασιζόμαστε σε όσους χαράζουν την στρατηγική για να βρουν λύση τις δύσκολες εβδομάδες και μήνες που έρχονται, ώστε να μην χτυπηθεί βίαια ο κλάδος μας."

Αντίστοιχα, δηλώσεις έκανε και ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας του ACEM, προσθέτοντας: "Ο ACEM συνεργάζεται με τα όργανα της Ε.Ε. και τις εκάστοτε κυβερνήσεις για να αντιμετωπιστεί αυτή η ασύμμετρη απειλή. Τα γεγονότα εξελίσσονται ραγδαία και ο ACEM παρακολουθεί την κατάσταση. Ζητάμε από όσους χαράζουν την πολιτική της Ευρώπης να πάρουν τα απαραίτητα μέτρα και να συνεργαστούν, ώστε να προστατέψουν τους πολίτες και την οικονομία μας."

 

Άμεσο ναρκοτέστ στους δρόμους: Οι ποινές που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ - Τι θα ανιχνεύεται, πώς θα γίνεται

Επιτόπιοι έλεγχοι σε μπλόκα της Αστυνομίας για πολλαπλές ουσίες με δείγμα σάλιου - Από το 2026
Drugtest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Αλλαγή δεδομένων από την Τροχαία, καθώς μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται να εφαρμοστεί για πρώτη φορά στη Ελλάδα το άμεσο τεστ ναρκωτικών ουσιών στον δρόμο, μέσω εξέτασης σάλιου κατά τους ελέγχους που πραγματοποιούν τα συνεργεία της Τροχαίας, όπως προβλέπει ο νέος ΚΟΚ.

Η νέα διαδικασία, η οποία εφαρμόζεται επί σειρά ετών σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Γερμανία και η Αγγλία, θα πραγματοποιείται μαζί με το αλκοτέστ και αναμένεται να ξεκινήσει από το νέο έτος, με την υπογραφή της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης ώστε να τρέξει έπειτα και ο σχετικός διαγωνισμός για να προμηθευτεί η Αστυνομία τα κιτ και να μπορεί να πραγματοποιήσει νακροτέστ.

Τα ναρκοτέστ θα χρησιμοποιούνται στοχευμένα, όταν ο οδηγός δεν εμφανίζει μέθη αλλά υπάρχουν ενδείξεις στη συμπεριφορά του που γεννούν υποψίες, σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή. Ο αστυνομικός θα ζητά από τον οδηγό να τοποθετήσει για λίγα δευτερόλεπτα μια ειδική μπατονέτα στο στόμα. Το δείγμα σάλιου εισάγεται στη συσκευή και μέσα σε λίγα λεπτά ενεργοποιείται ο καταλύτης που επισημαίνει την παρουσία ουσιών. Εάν το τεστ βγει θετικό, ο οδηγός θα οδηγείται στο νοσοκομείο για επιβεβαίωση μέσω αιμοληψίας, η οποία αποτελεί το νομικά ισχυρό αποδεικτικό.

Drugtest

Τα νέα τεστ που θα έχει από το 2026 στην διάθεση της η Τροχαία, θα είναι ικανά να ανιχνεύσουν ουσίες όπως ηρωίνη, κοκαΐνη, μεθαμφεταμίνη, κάνναβη (THC) και αμφεταμίνες τύπου ATS.

Πρόκειται για ουσίες που σύμφωνα με έρευνες επηρεάζουν άμεσα κρίσιμες λειτουργίες για την οδήγηση, όπως χρόνο αντίδρασης, αντίληψη, σταθερότητα οχήματος, συγκέντρωση και κρίση.

Drugtest

Μέχρι τώρα, εξετάσεις για οδήγηση υπό επήρεια ναρκωτικών ουσιών γίνονταν μόνο μετά από θανατηφόρα τροχαία και αποκλειστικά σε νοσοκομεία. Με τον νέο ΚΟΚ (άρθρο 46), η Τροχαία αποκτά τη δυνατότητα επιτόπιου ελέγχου, με πρωτόκολλο αντίστοιχο του αλκοτέστ.

Η Κοινή Υπουργική Απόφαση που αναμένεται, θα ορίσει τον ακριβή εξοπλισμό, τις διαδικασίες και τα πρωτόκολλα, με τη συνεργασία των υπουργείων Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Υγείας και πιθανώς Δικαιοσύνης.

Σε αντίθεση με το αλκοόλ, όπου υπάρχει κλιμάκωση ανάλογα με το επίπεδο μέθης, για τα ναρκωτικά η νομοθεσία είναι απόλυτη.

  • Η διαπίστωση ότι ο οδηγός βρίσκεται υπό την επίδραση ουσιών συνιστά άμεσα ποινικό αδίκημα.
  • Προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον δύο μηνών,
  • Χρηματικό πρόστιμο
  • Αφαίρεση άδειας για 3 έως 6 μήνες, κατόπιν δικαστικής απόφασης.

Η άρνηση του οδηγού να υποβληθεί σε έλεγχο θεωρείται τεκμήριο παράβασης και αντιμετωπίζεται σαν θετική ένδειξη.

Σε περίπτωση ατυχήματος, οι ποινές αυξάνονται, φτάνοντας μέχρι και την κάθειρξη, ανάλογα με τη σοβαρότητα της βλάβης.

Drugtest