Adv 2 Dubai 2016: Στα ίχνη του Μ. Αλεξάνδρου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/5/2016

Την τελευταία φορά που επισκέφθηκα το Ιράν ήταν το 2014, όταν ταξίδευα μ’ ένα Yamaha Crypton 135 για τις Ινδίες. Να λοιπόν που βρέθηκα να διατρέχω ξανά –αυτήν την φορά με μια ΚΤΜ 1050– την μυθική χώρα του Δαρείου, καθοδόν όμως για το Dubai. Δεν περίμενα ωστόσο να έχει αλλάξει τίποτα μέσα στα δυο χρόνια που μεσολάβησαν από την τελευταία μου ιρανική εμπειρία. Εδώ στην Ανατολή, ο χρόνος έχει άλλη έννοια και διάσταση, σε σχέση με την δική μας (δυτική) αντίληψη.


Στο Ιράν, το "Adv 2 Dubai 2016" έφερε σε πέρας μια οδική αποστολή 2.800 χιλιομέτρων, μέσα στο άγονο και αφιλόξενο οικοσύστημα της τοπικής ερήμου. Με αφετηρία την συνοριακή πόλη Maku, κι αφού πέρασα από τις πόλεις Taurica, Takestan, Isfahan και Shiraz, κατέληξα τελικά στο λιμάνι Bandar Abbas του Περσικού κόλπου –από εδώ θα περνούσα ατμοπλοϊκώς στα Η.Α.Ε.
Τα απρόοπτα δεν έλειψαν, καθώς ένα σκασμένο πίσω λάστιχο με ακινητοποίησε άμεσα στον αυτοκινητόδρομο Taurica-Τεχεράνη. Αν και είχα κολλητικά μαζί μου, χρειάστηκα ωστόσο την βοήθεια ενός τοπικού συνάδελφου, που μου έφερε από το κοντινότερο χωριό μια τρόμπα για να φουσκώσω το λάστιχο…


Στο κέντρο της Isfahan, ένα αυτοκίνητο παραλίγο να με ξαπλώσει κάτω, καθώς παραβίασε το κόκκινο και πέρασε "χωρίς αύριο". Κατάφερα να τον αποφύγω την τελευταία στιγμή, αλλά βρέθηκα μέσα σ’ ένα παρτέρι με λουλούδια, στην άκρη του δρόμου… Βλέπετε, οι Ιρανοί οδηγοί φημίζονται για την αψυχολόγητη και άκρως επικίνδυνη οδική συμπεριφορά τους.
Από τις πιο ευχάριστες όμως στιγμές της ιρανικής διαδρομής ήταν οι στάσεις μου για ανεφοδιασμό καυσίμων. Η τιμή στην μάνικα των 0,35 ευρώ/λίτρο μπορεί να είναι ανέκδοτο στην Ελλάδα, αλλά ήταν μια ευχάριστη πραγματικότητα στο Ιράν –πιο ακριβό ήταν το εμφιαλωμένο νερό!!


Τόσο η Isfahan, όσο και η Shiraz, με καθήλωσαν με τα αξεπέραστα μνημεία της ιρανο-ισλαμικής αρχιτεκτονικής που διέθεταν. Πάνω απ’ όλα όμως, με συγκλόνισε αφάνταστα η γνωριμία με τρεις αρχαιολογικούς χώρους (Πασαργάδες, Naqsh-e Rustam, Περσέπολη), που μου διηγήθηκαν την ιστορία της δυναστείας των Αχαιμενιδών και του Μεγάλου Αλεξάνδρου…

Κ. Μητσάκης

Casper Racing: Το γρηγορότερο GSX-R της Ευρώπης είναι ελληνικό! Η Suzuki Sfakianakis θα στηρίξει την διατήρηση του τίτλου

Συμμετοχή με Turbo GSX-R1000 και την υποστήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας
Suzuki Casper
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Στο πλαίσιο της Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 επισημοποιήθηκε η συνεργασία της ελληνικής αντιπροσωπίας Suzuki Sfakianakis με την αγωνιστική ομάδα της Casper Racing.

Υπενθυμίζουμε πως ο Γιάννης Λαμπρόπουλος, ο άνθρωπος πίσω από την Casper Racing, κατέχει ήδη ρεκόρ και διακρίσεις στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragster της FIM, έχοντας το γρηγορότερο GSX-R της Ευρώπης.

Για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragster 2026, η Casper Racing θα έχει υποστήριξη από την Ελληνική αντιπροσωπεία στην προσπάθειά της να διατηρήσει τον τίτλο που κέρδισε το 2025.

Η στήριξη αυτή έρχεται σε επίρρωση των αγωνιστικών επιτευγμάτων της ομάδας, με τα δύο μέρη να βρίσκονται σε διαδικασία εύρεσης των επιμέρους λεπτομερειών.

Με την ακόλουθη δημοσίευσή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Γιάννης Λαμπρόπουλος ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας και ευχαρίστησε τους ανθρώπους της Suzuki για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξη τους.

“Με μεγάλη χαρά ανακοινώνω την έναρξη της συνεργασίας μας με την SUZUKI SFAKIANAKIS επίσημος υποστηρικτή της Casper Racing για το 2026, στο αγωνιστικό μου project με τη Turbo Suzuki GSX-R 1000 στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Dragster.

"Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον κ. Γιώργο Ασημακόπουλο, Γενικό Διευθυντή, και τον κ. Σπύρο Χούλιαρα, Διευθυντή Marketing, για την εμπιστοσύνη, τη στήριξη και την πίστη τους σε αυτή την προσπάθεια.

"Η υποστήριξη αυτή αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για εμένα και μου δίνει ακόμα μεγαλύτερο κίνητρο να συνεχίσω με αφοσίωση, συνέπεια και στόχο για μια δυνατή χρονιά.

"Ευχαριστώ θερμά τη SUZUKI SFAKIANAKIS Greece για την υποστήριξη.”