«Αγελάδα Τρελή»: VIDEO από την Ισπανία ξυπνά μνήμες “MEGA TEST 2018”

Μακριά από αγριεμένες αγελάδες στα βουνά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2021

Έντονες μνήμες από το φοβερό MEGA TEST του 2018, μας ξυπνά σημερινό video από την Ισπανία που δείχνει αγελάδες να κυνηγούν εντουράδες. Τον Αύγουστο του 2018 κυκλοφορούσαμε με «το story» του MEGA TEST εκείνης της χρονιάς, που στο εξώφυλλο έγραφε:

  • Συμμετέχει καλεσμένος: CHRIS BIRCH
  • Συμμετέχει ακάλεστη: agelada treli

Πολλά χρόνια μετά από την ιστορία που δημιούργησε τον "Skylos Mavros", σήμα κατατεθέν του περιοδικού, θεωρούσαμε πως είχαμε τελειώσει με κυνηγητό της πανίδας στα MEGA TEST. Την ιστορία του "Skylos Mavros" μπορεί κανείς να την θυμηθεί ή να την γνωρίσει εδώ. Το σήμα αυτό κατοχυρώθηκε από το ΜΟΤΟ, αγαπήθηκε από τους αναγνώστες και από τότε μας συντροφεύει σε ό,τι κι αν κάνουμε.

Το 2018 και με το MOTO ανανεωμένο με νέα ηγεσία και όραμα, το MEGA TEST κάνει τα πρώτα του βήματα προς την καθιέρωσή του σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και συμμετέχει μαζί μας ο ένας και μοναδικός Chris Birch! Ζούμε συναρπαστικές στιγμές λοιπόν και περνώντας από το όρος Όθρυς, το βουνό των Τιτάνων κατά την μυθολογία, είμαστε στο απόγειο πλέον με ορισμένες από τις πιο ωραίες εικόνες εκείνου του MEGA TEST, μέσα σε καταπληκτική φύση. Ήταν όλα τέλεια, μέχρι που βάλαμε στόχο να περάσουμε από την άλλη μεριά του βουνού… Εκεί μας περίμενε η "agelada treli"!

Η στιγμή ήταν ακριβώς όπως φαίνεται και στο video των Ισπανών, μονάχα που εμείς είμασταν με μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες και η αγελάδα που μας καταδίωκε ήταν διπλάσια σε μέγεθος, είχε κόκκινα μάτια και ξερνούσε φωτιές από το στόμα και καπνούς από τα ρουθούνια. Επίσης έβγαζε κραυγές σαν δράκος κανονικός και είχε τεράστια κέρατα που απειλούσαν την ακεραιότητα την μεγάλων on-off. Τουλάχιστον εκείνη την στιγμή έτσι ακριβώς φαινόταν στον καθρέφτη…

Είχε αγριέψει όταν ένα μικρό μοσχαράκι τρόμαξε από την παρουσία μας και άρχισε να τρέχει σαν να το κυνηγάμε, χωρίς κανείς να το πειράξει φυσικά κι ενώ πηγαίναμε αρκετά σιγά περνώντας από κοντά τους. Απλά κανείς δεν περνά ποτέ από εκεί... Μέχρι εκείνη την ώρα είχαμε ακούσει τις ιστορίες για το τι γίνεται όταν μια αγελάδα αποφασίσει να κυνηγήσει μοτοσυκλέτα στο βουνό και μπορεί να μην γελούσαμε μαζί τους, αλλά κρατούσαμε μικρό καλάθι, ακόμη κι όταν μας έδειχναν ποδοπατημένα πλαστικά. Όπως και να έχει δεν είναι το καλύτερο να σε κυνηγά το φαΐ σου… Εκείνη την ημέρα μία όπως είπαμε εξωπραγματική αγελάδα, πήρε στο κυνήγι μεγάλες Adventure και αποδείχτηκε και εξαιρετικά γρήγορη, όπως επίσης και με εξαιρετική αντοχή καθώς χρειαστήκαμε πολύ ώρα για να της ξεφύγουμε… Ο τρόμος μας ήταν πραγματικός, αυτό το πράγμα δεν μας είχε ξανά συμβεί και ήταν βέβαιος πως αν σταματούσαμε θα περνούσε από επάνω, δεν έτρεχε για να μας χαιρετήσει... Ο Μύθος της "agelada treli" κι ένα νέο σήμα είχαν μόλις γεννηθεί.

Για την ιστορία:

Το 2018 είπαμε πως ναι, από την στιγμή που έγινε κι αυτό, τότε ολοκληρώσαμε, αλλά ποτέ μην πεις ποτέ. Πάμε γρήγορα σε ένα άλλο φοβερό και τρομερό MEGA TEST, αυτό που έγινε πέρσι, το 2020, με μικρομεσαίες On-Off στην Ρουμανία, στην οποία μάλιστα φτάσαμε ΑΥΘΗΜΕΡΟΝ, έτσι για να αποδείξουμε πως τέτοια ταξίδια μπορούν να γίνουν ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΕΣ τις μοτοσυκλέτες. Πάλι σε μία από τις πιο όμορφες ημέρες που κυλούσαν όλα άψογα, έγινε η νέα απόπειρα: Ο φωτογράφος δέχτηκε την επίσκεψη μίας αξιολάτρευτης, κατά τ’ άλλα, αρκούδας που προσπάθησε να βγάλει από την πλαϊνή βαλίτσα της μοτοσυκλέτας του τις προμήθειες για το πρωινό της ομάδας. Εκτός από μερικά χρόνια από την ζωή του, γιατί εκείνη την ώρα πήγαινε να ανέβει στην μοτοσυκλέτα και δεν ήταν κάπου μακριά, όπως και μερικές γρατζουνιές στην πλαστική βαλίτσα του CFMOTO 650MT, ο φωτογράφος την γλίτωσε φθηνά με «θεϊκή» παρέμβαση.

Είναι όλα γραμμένα εδώ. Κάπως έτσι γεννήθηκε ο νέος μύθος κι ένα νέα σήμα, η “ARCOUDA SCOURA”. Διστάζουμε να πούμε πως πλέον σίγουρα ολοκληρώσαμε με τα σήματα αυτά, αλλά σε κάθε περίπτωση το ευχόμαστε!

 

Δείτε το VIDEO με την περιπέτεια των Ισπανών:

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη GASLAP (@gaslapoficial)

 

Ιδιοκατασκευή Yamaha Ténéré 900 - H τρικύλινδρη Adventure που δεν θέλει να φτιάξει η Yamaha

Τουλάχιστον όχι ακόμα
Custom Tenere 900
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Τον Ιούλιο του 2025, παρουσιάστηκε αυτό που πολλοί αναβάτες περίμεναν εδώ και καιρό, μια Yamaha Ténéré 900. Όχι επίσημα από τη Yamaha, αλλά μέσα από μια εντυπωσιακή custom μοτοσυκλέτα στην Αυστραλία από την Purpose Built Moto κατά παραγγελία ενός πελάτη.

Η βάση ήταν μια Yamaha MT-09 του 2019, εξοπλισμένη με τον τρικύλινδρο CP3 κινητήρα 847 κ.εκ., απόδοσης 115 ίππων. Ο πελάτης, λάτρης του τρικύλινδρου ήχου, ζήτησε από την ομάδα να μετατρέψει τη γυμνή μοτοσυκλέτα σε μία αληθινή adventure εκδοχή. Το αποτέλεσμα ονομάστηκε, Rally Raid.

Custom Tenere 900

Για να ενισχύσουν τον ήχο και τον χαρακτήρα του κινητήρα, οι κατασκευαστές πρόσθεσαν μια χειροποίητη εξάτμιση 3-σε-2 με δύο carbon τελικά της Yoshimura, τοποθετημένα ψηλά στο λιγνό πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Custom Tenere 900

Η Rally Raid διατηρεί το αλουμινένιο πλαίσιο και το ψαλίδι της MT-09, αλλά οι αναρτήσεις αναβαθμίστηκαν σημαντικά με ένα αντεστραμμένο πιρούνι από KTM 1190 Super Adventure στο μπροστά μέρος ενώ στο πίσω τοποθετήθηκε ένα custom αμορτισέρ και τροποποιημένο μοχλικό.

Custom Tenere 900

Για να υποστηρίξει τον πιο χωμάτινο χαρακτήρα της, η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς με ακτίνες, 21” εμπρός και 18” πίσω με στεφάνια αλουμινίου από την Excel και ελαστικά με τακουνιά άλλα και προστασίες κινητήρα τόσο στο πλάι (κάγκελα) όσο και από κάτω (ποδιά). Μπροστά παρέμεινε το  διπλό δισκόφρενο για να τιθασεύει τη δύναμη του CP3.

Custom Tenere 900

Στο εμπρός μέρος δεσπόζει ένας πύργος τύπου Rally, βασισμένος στο σχέδιο της Ténéré 700, με LED προβολείς και ένα σπαρτιατικό όργανο αλλά και minimal φλας τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι off-road επιλογές συνεχίζονται σε τιμόνι και μαρσιπιέ, ενώ το υπόλοιπο κουστούμι της μοτοσυκλέτας (φτερά, ουρά) είναι από χειροποίητο αλουμίνιο σε μια, όχι και τόσο off-road λογική.

Custom Tenere 900

Παρά την πληθώρα προσθέτων εξαρτημάτων, η συνολική μάζα διατηρείται περίπου στα 200 κιλά, κοντά στο βάρος της εργοστασιακής MT-09 και λίγο χαμηλότερα από την Ténéré 700. Ο πελάτης μπορεί να προσαρμόσει πλαϊνές βαλίτσες για μια πιο άνετη ταξιδιωτική εμπειρία αλλά και σετ τροχών 17” για μια πιο supermoto προσέγγιση, με το ίδιο τρικύλινδρο πάθος.

Custom Tenere 900

Η Yamaha δεν διαθέτει πλέον μεγαλύτερη Ténéré και η Super Ténéré, εκείνη για την οποία έχουμε γράψει ιδιαίτερα επικριτικά σχόλια που υπήρξαν μάλιστα σημείο τριβής με την ελληνική αντιπροσωπεία, παρότι ΕΙΧΑΜΕ ΔΙΚΙΟ όπως φάνηκε από την πορεία αυτού του μοντέλου, δεν έχει αυτή την στιγμή ξεκάθαρο μέλλον.

Η προσπάθεια αυτή, αν και ιδιαίτερα αμφίβολο το πώς συμπεριφέρεται στο χώμα με αυτό το πλαίσιο, τουλάχιστον δείχνει το ενδιαφέρον που υπάρχει αλλά και πώς θα μπορούσε να είναι μια Adventure μοτοσυκλέτα με τον CP3 κινητήρα και εμφάνιση rally. Μέχρι η Yamaha να κάνει την κίνηση, τέτοιες ιδιοκατασκεύες μάς δείχνουν τι είναι εφικτό και ανοίγουν την όρεξη. Αποτελούν όμως και ένα μήνυμα προς την ηγεσία της Yamaha, που έτσι μετρά την απήχηση που θα είχε ένα τέτοιο εγχείρημα...