Αγγλία - Τρία χρόνια φυλακή σε οδηγό που χτύπησε επίτηδες αναβάτη με το αυτοκίνητό του

Εκνευρίστηκε γιατί ο μοτοσυκλετιστής τον πέρασε κάνοντας διήθηση - Ο αναβάτης τραυματίστηκε πολύ σοβαρά

οργισμένος οδηγός αυτοκινήτου χτυπά μοτοσυκλετιστή στην Αγγλία

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2024

Σε φυλάκιση 3+ ετών καταδικάστηκε οδηγός αυτοκινήτου στην Αγγλία έπειτα από επίθεση με το όχημά του σε μοτοσυκλετιστή εν μέσω κυκλοφοριακής συμφόρησης λόγω... νεύρων.

Η οργή του δρόμου, το "road rage" που λένε και οι αγγλόφωνοι, είναι ένα συχνό φαινόμενο και στους ελληνικούς δρόμους. Ευτυχώς συνήθως όταν η υπομονή στο μποτιλιάρισμα εξαντλείται και έρχεται η αδικαιολόγητη έκρηξη, μένουμε στα λόγια στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων και σπανίως παρατηρούνται "χοντράδες" μεταξύ των οδηγών, άσχετα από το όχημα που οδηγούν, πόσο μάλλον ακραία περιστατικά όπως αυτό που συνέβη κοντά στην πόλη Worthing στο Δυτικό Sussex της Αγγλίας.

Εκεί ο 53χρονος οδηγός αυτοκινήτου Darren Kay, κινούμενος στον διαβόητο για τα μποτιλιαρίσματά του δρόμο A259, έχασε εντελώς την ψυχραιμία του όταν τον πέρασε ένας μοτοσυκλετιστής που έκανε νόμιμα διήθηση και τον πήρε στο κυνήγι με σκοπό να τον εμβολίσει.

Σύμφωνα και με την αναφορά της Αστυνομίας του Sussex, στις 4.30 το απόγευμα της 16ης Μαρτίου του 2023, ο οργισμένος Kay ξεκίνησε να προσπερνά οχήματα μπαίνοντας στη ΛΕΑ και όταν έφτασε δίπλα στον μοτοσυκλετιστή, τον έβρισε, τον εμβόλισε με το αυτοκίνητό και τον έριξε στο έδαφος.

Από την σύγκρουση και την πτώση ο 34χρονος αναβάτης υπέστη πολύ σοβαρούς τραυματισμούς -διευκρινίζεται μόνο η εγκεφαλική αιμορραγία-, τόσο σοβαρούς που αναγκάστηκε να απέχει από την εργασία του για οχτώ μήνες.

Αρχικά στους αστυνομικούς που έφτασαν στον τόπο του εγκλήματος ο Kay υπονόησε ότι πρόκειται για απλό τροχαίο ατύχημα και κατέθεσε ψέμματα ότι δεν είδε τον μοτοσυκλετιστή να τον προσπερνά. Τον πρόδωσε ωστόσο η κάμερα που είχε ο ίδιος στο ταμπλό του αυτοκινήτου (dash cam), η οποία κατέγραψε την καταδίωξη και τον διαπληκτισμό, αλλά και τον ελιγμό που έκανε για τον ρίξει στο έδαφος!

Για την πράξη του ο Kay καταδικάστηκε σε φυλάκιση τριών ετών και δύο μηνών, ενώ παράλληλα του αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης για τέσσερα χρόνια και επτά μήνες, χρόνος που δεν έγινε γνωστό αν θα ξεκινήσει να μετρά μετά από την εκπλήρωση της ποινής φυλάκισης, η μετρά παράλληλα με αυτή.

Ετικέτες

οδήγηση

ατύχημα

τροχαίο ατύχημα

Αγγλία

κυκλοφοριακή συμφόρηση

εμβολισμός

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.