Ακριβαίνουν οι Harley-Davidson: Από νομική "γκάφα" θα πληρώνει δασμούς στην Ευρώπη!

Δεν έπιασε το κόλπο με τις "Made in Thailand" μοτοσυκλέτες των Αμερικανών
Harley-Davidson ευρωπαϊκοί δασμοί 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2024

Τελικά δεν της βγήκε της Harley-Davidson η προσπάθειά της να παρακάμψει τους δασμούς που θέλει να επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στις μοτοσυκλέτες της αμερικάνικης εταιρείας, έπειτα και από σχετική απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ.

Συγκεκριμένα η Harley-Davidson προσπάθησε να αποφύγει τους ευρωπαϊκούς δασμούς που επιβάλλονται στις μοτοσυκλέτες της άνω των 800 κ.εκ. με το να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της εκτός ΗΠΑ, στο εργοστάσιο που έχει στην Ταϊλάνδη. Αυτό είχε ξεκινήσει να το κάνει στα μέσα περίπου του 2018 για τις μοτοσυκλέτες που προόριζε για τις αγορές της ΕΕ, στον πρώτο εμπορικό πόλεμο μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης.

Ο ξεκάθαρος "ελιγμός" της αμερικάνικης εταιρείας δεν άρεσε καθόλου στους Ευρωπαίους ιθύνοντες, με την ΕΕ να υποχρεώνει τους Αμερικανούς επίσημα το 2021 να πληρώνουν τους δασμούς, κυρίως λόγω της αιτιολόγησης της ίδιας της εταιρείας απέναντι στους μετόχους της στις ΗΠΑ που έλεγε ξεκάθαρα ότι μεταφέρει την παραγωγή για να γλιτώσει τους εισαγωγικούς δασμούς που βρίσκονται στο 31%.

Η κίνηση της H-D δεν άρεσε ούτε στα εργατικά συνδικάτα των ΗΠΑ με το ΙΑΜ (International Association of Machinists and Aerospace Workers ) που αντιπροσωπεύει και υπαλλήλους της Harley-Davidson να χαρακτηρίζει την κίνηση ως "κλοτσιά στα δόντια των Αμερικανών εργαζομένων και προδοσία στην κληρονομιά της εταιρείας ως συμβόλου της Αμερικής"

Η Harley-Davidson, η οποία το περασμένο καλοκαίρι αποφάσισε να μεταφέρει ακόμη μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της στην Ταϊλάνδη (και για τις ΗΠΑ), ενώ έκανε έφεση για την απόφαση της ΕΕ κατηγορώντας την, μεταξύ άλλων για παρερμήνευση των νόμων κατά το δοκούν και για κατάχρηση εξουσίας. Τελικά το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφάσισε τελεσίδικα κατά των Αμερικανών πριν από λίγες ημέρες με την ίδια αιτιολογία, ενώ την υποχρέωσε να πληρώσει και τα κόστη της ΕΕ για το συγκεκριμένο ζήτημα. Στην απόφαση του το δικαστήριο ξεκαθαρίζει ότι αν η μεταφορά την παραγωγής γινόταν για άλλους οικονομικούς λόγους -όπως αύξηση του κέρδους ή μείωση του κόστους παραγωγής- τότε τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά.

Harley-Davidson ευρωπαϊκοί δασμοί

Η Harley-Davidson, που ως εταιρεία που έχει χτίσει μεγάλο μέρος της φήμης της ως 100% αμερικάνικη και εκφράζει το αμερικάνικο όνειρο, μάλλον προτίμησε να ρισκάρει μιλώντας στους επενδυτές της και δεν ήθελε να τους πει στα ίσια ότι εγκαταλείπει μέρος της παραγωγής στις ΗΠΑ, όπως φαίνεται ότι κάνει από τον περασμένο Αύγουστο. Τελικά της γύρισε μπούμερανγκ όμως και πάλι μάλλον λιγότερο οδυνηρό από την αντίδραση των επενδυτών στη μεταφορά παραγωγής για άλλο λόγο από τον επίσημα διατυπωμένο.

Ο εμπορικός προστατευτισμός στα "καλύτερά" του με άλλα λόγια και αναμένεται να δούμε τέτοιες ιστορίες και στο μέλλον ειδικά αν ο Τραμπ υλοποιήσει της απειλές του για επιπλέον δασμούς, τη στιγμή που τόσο οι ΗΠΑ όσο και η ΕΕ θέλουν να δουν περισσότερα εργοστάσια να κατασκευάζονται στο έδαφός τους για την ουσιαστική στήριξη της εγχώριας οικονομίας.

Η Harley-Davidson θα μπορούσε να ακολουθήσει το παράδειγμα της όλων των κατασκευαστών που θέλουν να γλιτώσουν φόρους και στις δύο μεριές του Ατλαντικού και να φτιάξει το δικό της εργοστάσιο επί ευρωπαϊκού εδάφους. Αντίστοιχο έχει η μητρική της Indian, Polaris, στην Πολωνία στην πόλη Opole, για την παραγωγή των μοτοσυκλετών που προορίζονται για τις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ εκεί κατασκευάζονται και ATVs της εταιρείας.

Fleximan: ο καταστροφέας των ραντάρ στην Ιταλία χτυπά ξανά

Κάμερες κάτω, νεύρα πάνω και οι αρχές σε αναβρασμό
Fleximan
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/2/2026

Ο μυστηριώδης σαμποτέρ που τροχίζει κολόνες ραντάρ-καμερών συνεχίζει τη δράση του στους δρόμους της Ιταλίας και ρίχνει λάδι στη διαμάχη για τους αυστηρούς ελέγχους των ορίων ταχύτητας.

Στο φθινόπωρο του 2023 άρχισαν να εμφανίζονται στη βόρεια Ιταλία περίεργες "εικαστικές παρεμβάσεις", στύλοι από κάμερες-ραντάρ κομμένοι στη ρίζα τους. Σε όλα τα περιστατικά υπάρχει μάλιστα και η ίδια υπογραφή, ένα χαρτί που έγραφε "Fleximan". Το όνομα είναι λογοπαίγνιο μεταξύ του ευέλικτου (flexible) και της ιταλικής ονομασίας "Flessibile" για τον γωνιακό τροχό, το εργαλείο που κάνει τη βρόμικη δουλειά.

Fleximan

Υπενθυμίζουμε πως στην Ιταλία το ζήτημα των καμερών είναι λίγο πιο σύνθετο καθώς τα δικαστήρια σε πολλές περιπτώσεις έχουν δικαιώσει τους “παραβάτες” για διάφορους λόγους, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η συγκέντρωση καμερών τροχαίας στην Ιταλία είναι  μεγαλύτερη από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα, με περισσότερες από 11.000 σύμφωνα με εκτιμήσεις. Άλλη μια ιδιαιτερότητα εντοπίζεται στο ότι μεγάλος αριθμός καμερών είναι παράνομα τοποθετημένος με στόχο τις εισπράξεις, που φαίνεται να πηγαίνουν περίφημα, καθώς οι ιταλικοί δήμοι έχουν δεχτεί κριτική πολλές φορές στο παρελθόν για τον πρωτίστως εισπρακτικό τρόπο που διαχειρίζονται τις κάμερες-ραντάρ ταχύτητας, με τοποθετήσεις όπου μπορούν και όχι εκεί που πραγματικά εξυπηρετούν την βελτίωση της οδικής ασφάλειας, χωρίς απαραίτητα να προειδοποιούν τους διερχόμενους. 

Fleximan

Αρκετοί υποστηρίζουν πως δεν μιλάμε για έναν μοναχικό λύκο, αλλά ενδεχομένως για ομαδική δράση ή για μιμητές που εμπνεύστηκαν από το παράδειγμα του αρχικού Fleximan και των κατορθωμάτων του. Οι δολιοφθορές συμβαίνουν πάντα υπό την κάλυψη της νύχτας, με καθαρό κόψιμο και συνοδεύονται πάντα από ανάληψη ευθύνης -το γνωστό σημειωματάκι Fleximan. Κάποιες φορές μάλιστα, ο/οι "Fleximen" προανήγγελλαν το επόμενο ραντεβού τους με τις κολόνες, τύπου "Fleximan is coming, for you too"!

Fleximan

Το 2024 οι αρχές κυνήγησαν τον "Ιταλό Ρομπέν των Καμερών" με ζήλο, και τον Μάιο συνέλαβαν έναν ύποπτο χάρη σε ταυτοποίηση από βίντεο επιτήρησης. Σε έρευνες στο σπίτι του βρέθηκαν στοιχεία για τη σύνδεση του με πέντε περιστατικά που τον έφεραν αντιμέτωπο με κατηγορίες βανδαλισμού Το τέλος της χρονιάς έφερε μερικές ακόμα επιθέσεις, και μετά… σιωπή. Το 2025 κύλησε σχεδόν ήρεμα, και όλα έδειχναν πως τα ραντάρ είχαν πάρει μια ανάσα.

Fleximan

Μέχρι το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Τα ξημερώματα της Κυριακής 1 Φεβρουαρίου, δύο ακόμα κάμερες ταχύτητας "ξάπλωσαν" κοντά στο Τορίνο. Η περιοχή είναι γνωστή για ατυχήματα που έχουν επιφέρει το όριο των 70 χ.α.ω., προφανώς αρκετό για να ανάψει τα αίματα. Οι κολόνες βρέθηκαν κομμένες, όπως πάντα, με χειρουργική ακρίβεια.

Ο δήμαρχος της Orbassano δεν το πήρε με χιούμορ: "Θα τα αποκαταστήσουμε σύντομα, η αναρχία δεν θα επικρατήσει", δήλωσε. Η αστυνομία του Τορίνο ερευνά, ενώ οι μοτοσυκλετιστές της περιοχής κοιτάζουν τα άδεια σημεία όπου άλλοτε κρεμόταν το μάτι του Μεγάλου Αδελφού.

Fleximan

Το εγχείρημα έχει εμπνεύσει μάλιστα μέχρι και καλλιτέχνες του δρόμου που παραλλήλισαν την δράση, με την εκδίκηση της Uma Therman ως “Νύφη” στις ταινίες του Quentin Tarantino, Kill Bill.

Κάποιοι βλέπουν τον Fleximan ως προστάτη των οδηγών που πνίγονται από πρόστιμα, άλλοι ως απλό βάνδαλο που παίζει με την οδική ασφάλεια. Η αλήθεια και οι ισορροπίες είναι όπως πάντα λεπτές και πολλές φορές προσωπικές, αλλά το σίγουρο είναι πως η δράση των  Fleximan προσφέρει μια αναθέρμανση της συζήτησης για την οδική ασφάλεια, τα όρια ταχύτητας, τον βανδαλισμό και τις διαφωνίες με την χωρίς μέτρο αστυνόμευση.