Ακυρώθηκε η πρώτη ειδική του Rally Dakar!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/1/2016

Το πρώτο στάδιο του αγώνα, που θα ξεκινούσε την Κυριακή, ακυρώθηκε εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Κι αυτό δεν αφορά τους αγωνιζόμενους σε έναν αγώνα που θέλει να είναι ο σκληρότερος του κόσμου, αλλά τα ελικόπτερα που δεν μπορούσαν να απογειωθούν. Για αρχή όμως, ούτε ο πρόλογος που ξεκίνησε το Σάββατο, ήταν λιγότερο επεισοδιακός. Δυστυχώς ένα από τα αυτοκίνητα, που ανήκει στην πρώτη Κινέζα οδηγό, την Guo Meiling, έφυγε εκτός πορείας μόλις στο έκτο χιλιόμετρο πέφτοντας πάνω στους θεατές, μεταξύ των οποίων μία έγκυος γυναικά και τέσσερα παιδιά. Η διοργάνωση κάνει λόγω για τέσσερις τραυματίες, τα τοπικά μέσα ανεβάζουν τον αριθμό στους δέκα, με τρεις να είναι σε σοβαρή κατάσταση…

 

Κι ενώ το Σάββατο η θερμοκρασία ήταν στους σαράντα βαθμούς Κελσίου, την Κυριακή δυνατές καταιγίδες και θυελλώδεις άνεμοι φούσκωσαν τα περάσματα των ποταμών. Το αξεπέραστο πρόβλημα όμως, ήταν η αδυναμία των ελικοπτέρων να πετάξουν. Η διοργάνωση αποφάσισε ότι δεν μπορεί να πάρει το ρίσκο, να αφήσει αβοήθητους τους αναβάτες σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτός είναι πολύ σοβαρός λόγος και σωστά έπραξαν, ωστόσο εμείς να προσθέσουμε πώς εκτός από πρόβλημα με την διακομιδή σε περίπτωση ατυχήματος, δεν θα υπήρχαν και πλάνα, για έναν αγώνα που η εικόνα έχει την μεγαλύτερη αξία…

Τίποτα από τα παραπάνω βέβαια δεν αποτελεί τεράστια έκπληξη, καθώς τα καιρικά φαινόμενα ήταν από καιρό αναμενόμενα και οι αποφάσεις προκαθορισμένες, σε περίπτωση που εμφανιστούν. Η αρχή έγινε με τις καταστροφικές πλημμύρες στην Χιλή, την περασμένη άνοιξη όπου χάθηκαν ολόκληρες πόλεις και η χώρα έπρεπε να αποδεσμευτεί από το βάρος της διοργάνωσης. Σχεδόν πέντε μήνες μετά, ακολούθησε και το Περού, που περίμενε φέτος την χειρότερη μορφή του φαινομένου El Niño, με καταστροφικές πλημμύρες, όπως και τελικά έγινε. Στο ίδιο φαινόμενο αποδίδουν οι μετεωρολόγοι την καθυστερημένη έλευση του χειμώνα και στην Ευρώπη. Μόλις πριν λίγες μέρες η NASA εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία σημειώνει ότι η εικόνα του φαινομένου αρχίζει να μοιάζει με εκείνου του 1997, που ήταν η πιο καταστροφική, πλημμυρίζοντας περιοχές σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, όπως το Περού και η Καλιφόρνια, φέρνοντας κύματα καύσωνα στην Αυστραλία και την Ινδονησία. Η NASA προειδοποιεί ότι υπάρχει περίπτωση το 2016 να ξεπεράσει το 1997 και να έρθουν οι χειρότερες πλημμύρες για την Ν. Αμερική, πράγμα που σημαίνει ακόμα περισσότερα προβλήματα για το Rally Dakar τις προσεχείς ημέρες…

Προς το παρόν η σημερινή μέρα, που τώρα ξεκινά για εκείνη την πλευρά της Γης, επιφυλάσσει 786 χιλιόμετρα διαδρομής για τις μοτοσυκλέτες και αναμένεται να είναι βατή χωρίς εκπλήξεις. Προς το παρόν, μετά την ακύρωση της πρώτης ειδικής, η κατάταξη είναι αυτή του προλόγου και δεν έχει κάποια σημασία αφού οι διαφορές είναι αμελητέες. Ας ελπίσουμε ότι οι δώδεκα μέρες που απομένουν για τον μεγάλο αυτό αγώνα, θα είναι λιγότερο επεισοδιακές από το ξεκίνημά του.

Το πρόγραμμα των επόμενων ημερών:

Δευτέρα 4 Ιανουαρίου 2016

2η ειδική: Villa Carlos Paz – Termas de Rio Hondo

 

Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2016

3η ειδική: Termas de Rio Hondo – San Salvador de Jujuy

 

Τετάρτη 6 Ιανουαρίου 2016

4η ειδική: San Salvador de Jujuy - San Salvador de Jujuy

 

Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2016

5η ειδική: San Salvador de Jujuy – Uyuni

 

Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016

6η ειδική: Uyuni – Uyuni

 

Σάββατο 9 Ιανουαρίου 2016

7η ειδική: Uyuni – Salta

 

Κυριακή 10 Ιανουαρίου 2016

Ημέρα ανάπαυσης

 

Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2016

8η ειδική: Salta – Belen

 

Τρίτη 12 Ιανουαρίου 2016

9η  ειδική: Belen – Belen

 

Τετάρτη 13 Ιανουαρίου 2016

10η  ειδική: Belen – La Rioja

 

Πέμπτη 14 Ιανουαρίου 2016

11η  ειδική: La Rioja – San Juan

 

Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2016

12η ειδική: San Juan – Villa Carlos Paz

 

Σάββατο 16 Ιανουαρίου 2016

12η ειδική: Villa Carlos Paz - Rosario

 

Ετικέτες

Θεσσαλονίκη: Στα μισά η κατασκευή του Flyover - Αναβάθμιση μετρό, οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου

Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η περάτωση του έργου βρίσκεται στο 50%
SKG Flyover
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Ο Χρίστος Δήμας παρουσιάζει την πρόοδο και το συνολικό πλάνο υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, με μεγάλα έργα σε δρόμους, μετρό και σιδηρόδρομο και το Flyover στο επίκεντρο.

Βήμα-βήμα έρχονται οι ανακοινώσεις για την εξέλιξη του πολυσυζητημένου έργου της συμπρωτεύουσας με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει και το υπόλοιπο σύνολο έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, σε ομιλία του στο Blue Heritage Summit στην Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της πόλης ως κομβικό σημείο στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Παρουσίασε μάλιστα τη Θεσσαλονίκη ως κρίσιμο σύνδεσμο μεταξύ Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μεσογείου και διεθνών εμπορικών διαδρομών, συμμετέχοντας ήδη σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ενώ αναμένεται και η ένταξη της σε μεγαλύτερα projects, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).

Flyover: Στο μέσο της διαδρομής

Κεντρικό σημείο της παρουσίασης αποτέλεσε η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει σχεδόν στο 50% του έργου που υπεγράφη το 2022, με τον ρυθμό κατασκευής να αναμένεται να επιταχυνθεί το επόμενο διάστημα.

SKG Flyover

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα του οδικού άξονα από 5.000 σε 10.000 οχήματα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των μετακινήσεων τόσο εντός της πόλης, όσο και περιφερειακά.

Μετρό: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων

Μίλησε επίσης για καταγεγραμμένη πρόοδο και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, με μείωση και στις εκπομπές ρύπων.

SKG Flyover

Η επικείμενη επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση της κυκλοφορίας κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα.

Αναβάθμιση οδικών αξόνων

Στο ευρύτερο οδικό δίκτυο, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελεί βασικό έργο, καθώς διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η σύνδεσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)

Επιπλέον, προχωρούν έργα όπως η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και η κατασκευή της σύνδεσης Δράμα-Αμφίπολη, που αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα.

Σιδηροδρομικά έργα έως το 2030

Υποσχέσεις δίνονται και για τους σιδηρόδρομους, με έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, καθώς και η αποκατάσταση της βασικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που ακόμα δεν έχει επιδιορθωθεί από τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias του 2023.

SKG Flyover

Αστικές συγκοινωνίες και υποδομές

Παράλληλα, ανανεώνεται ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΘ, με την εισαγωγή νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.

ΟΑΣΘ

Στον τομέα των κτιριακών υποδομών, προχωρά η κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και πρόγραμμα ανακαίνισης στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.

O υπουργός, παρουσίασε το σύνολο αυτών των έργων σαν βήματα προς την ενίσχυση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου οικονομίας και εμπορίου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και νέες ευκαιρίες, όσο οι Θεσσαλονικείς αναμένουν να δουν την αποσυμφόρηση να μεταφέρεται από τους κυβερνητικούς λόγους στους δρόμους της πόλης τους.