Ακυρώθηκε και για το 2021 το BMW Motorrad Days!

Θα γινόταν για πρώτη φορά στο Βερολίνο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/2/2021

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, η BMW είχε ανακoινώσει την… "μετακόμιση" του BMW Motorrad Days, στο Βερολίνο, κοντά στο εργοστάσιό της, σπάζοντας την πολυετή (18 χρόνια για την ακρίβεια) παράδοση του Garmisch Partenkirchen. Αυτό αποτελούσε μια μεγάλη αλλαγή, που η BMW ήθελε να την συνδυάσει και με την επέτειο των 20 ετών του event.

Δυστυχώς όμως για τους φίλους της BMW, η μεγάλη αυτή γιορτή δεν θα πραγματοποιηθεί το 2021. Η εταιρεία είχε ακυρώσει το περσινό event λόγω του ξεσπάσματος της πανδημίας, και χθες ανακοίνωσε ότι ακυρώνει και την διοργάνωση του 2021, προφανώς για τον ίδιο ακριβώς λόγο, καθώς δεν έχει αντιμετωπιστεί ακόμη σε ικανοποιητικό βαθμό η εξάπλωση του κορωνοϊού. Με δεδομένο ότι στις προηγούμενες διοργανώσεις συμμετείχαν σχεδόν 40.000 άνθ8ρωποι, είναι εύκολα κατανοητό ότι οι αριθμοί δεν συντελούν στην πραγματοποίησή του.

Ο αρχικός προγραμματισμός για το Motorrad Days 2021 ήταν να γίνει τον Ιούλιο, οπότε η BMW ήθελε να προχωρήσει στην ανακοίνωση της ακύρωσης όσο το δυνατόν νωρίτερα, ώστε να δώσει χρόνο στους συμμετέχοντες από όλο τον κόσμο να προγραμματιστούν ανάλογα. Μέχρι στιγμής, η BMW σχεδιάζει να διοργανώσει το επόμενο event τον Ιούλιο του 2022, συμπεριλαμβάνοντας όλα τα βασικά στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίζει –και που έχουμε ζήσει κι εμείς από κοντά- όπως το θέαμα από τα stunt shows, την live μουσική, την τεράστια έκθεση με μοτοσυκλέτες και φυσικά το άφθονο φαΐ και την μπύρα…

Δυστυχώς, μετά από έναν ολόκληρο χρόνο που ζούμε μέσα στην δίνη της πανδημίας, τέτοια νέα σί9γουρα δεν είναι ευχάριστα, αλλά ούτε και αποτελούν έκπληξη για κανέναν και εναποθέτουμε τις ελπίδες μας στο τέλος όλης αυτής της σκοτεινής περιόδου.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες