Αλλαγή Ηγεσίας στην Kosmocar A.E. – Ο Αριστείδης Αραβανής νέος διευθύνων σύμβουλος

Διαδοχή του Ιωάννη Εμιρζά στο πηδάλιο της εταιρείας
Αριστείδης Αραβανής Kosmocar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2025

Η Kosmocar A.E., επίσημος εισαγωγέας των Volkswagen, Audi, Skoda και Ducati στην Ελλάδα, ανακοίνωσε αλλαγή στην ηγεσία της εταιρείας με τον Αριστείδη Αραβανή να αναλαμβάνει τον ρόλο του διευθύνοντα συμβούλου από την 1η Αυγούστου 2025, διαδεχόμενος τον Ιωάννη Εμιρζά.

Ο Αριστείδης Αραβανής, με μακρά και επιτυχημένη πορεία στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχει διατελέσει διευθύνων σύμβουλος της Toyota Hellas και αργότερα Επικεφαλής της Inchcape Continental Europe, επιβλέποντας επτά χώρες, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα, το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο. Πριν από την ανάληψη της νέας του θέσης είχε τον ρόλο του προέδρου του δ.σ. της Kosmocar από τα μέσα Νοεμβρίου του 2024.

Η διοικητική αλλαγή εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης της οργανωτικής δομής της Kosmocar, με στόχο τη βελτιστοποίηση των εμπορικών της δραστηριοτήτων και την προσαρμογή στις σύγχρονες προκλήσεις της ελληνικής και ευρωπαϊκής αγοράς.

Με την εμπειρία και τη διορατικότητά του, ο Αραβανής καλείται να οδηγήσει την Kosmocar στη νέα της αναπτυξιακή φάση, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση.

KOSMOCAR_GR

 

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.