Amazon-Isle of Man TT: Ετοιμάζει ταινία και μίνι σειρά για τον θρυλικό αγώνα

Ο Channing Tatum έχει ακουστεί ως ο πρωταγωνιστής για τη ταινία
Isle of Man TT
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η Amazon αναλαμβάνει τη σειρά τεσσάρων επεισοδίων για το Isle of Man TT και ταινία μεγάλου μήκους με πρωταγωνιστή τον Channing Tatum, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τους διοργανωτές του αγώνα.

Ο επικεφαλής του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού του Isle of Man, Paul Phillips δήλωσε: “Βάζουμε τον αγώνα σε μια πραγματικά παγκόσμια σκηνή και μπαίνουμε στην επόμενη φάση της στρατηγικής μας για την ψηφιακή μετάδοση. Είναι απόδειξη του αθλήματος και της μοναδικής φύσης του ΤΤ το γεγονός ότι συνεργαζόμαστε με αυτούς τους παγκόσμιας κλάσης συνεργάτες”.

Η σειρά, η οποία πρόκειται να προβληθεί στην πλατφόρμα streaming της Amazon, θα αποτελείται από τέσσερα επεισόδια διάρκειας 45 λεπτών και έχει υλοποιηθεί από την Box to Box Films - το στούντιο που είναι υπεύθυνο για τα Formula One: Drive to Survive, Full Swing και Tour de France: Unchained.

Τα γυρίσματα για τη σειρά ολοκληρώθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων ΤΤ του 2024, με αποκλειστική πρόσβαση στους αναβάτες και τους διοργανωτές. Αν και τα γυρίσματα έχουν τελειώσει, δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει η σειρά-ντοκιμαντέρ.

Κάθε κεφάλαιο λέγεται ότι θα εξερευνήσει τόσο τη δόξα της νίκης, όσο και την έντονη απώλεια που μπορεί να φέρει το ΤΤ, καθώς και το τι ωθεί τους αναβάτες να προετοιμάζονται και να αγωνίζονται στη διαδρομή των 60,72 χιλιομέτρων.

tt

Σύμφωνα με τα όσα έχουν ακουστεί μέχρι στιγμής για το cast της ταινίας, ο Channing Tatum θα έχει επίσης πρωταγωνιστικό ρόλο στην ταινία μεγάλου μήκους, ενώ τη σκηνοθεσία θα αναλάβει ο επίσης Αμερικανός Reid Carolin, ο οποίος έχει συνεργαστεί και στο παρελθόν με τον Tatum.

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες
ΖΧΜΟΤΟ V5
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

 

Ετικέτες