Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. - 1ο Σεμινάριο Χωμάτινης Οδήγησης για γυναίκες

Στον Ωρωπό, με δωρεάν συμμετοχή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2022

Στις 18/9/2022 η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. διοργανώνει το 1ο Σεμινάριο Χωμάτινης Οδήγησης για γυναίκες, με θεωρητικά και πρακτικά μαθήματα στον Ωρωπό και με δάσκαλο τον Πρωταθλητή Enduro Αλέξιο Ζώρα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.:

"Αντίστροφη μέτρηση για το 1ο σεμινάριο χωμάτινης οδήγησης για γυναίκες οδηγούς που διοργανώνεται από την ΑΜΟΤΟΕ με την στήριξη της προέδρου Μαρίας Τσεσμελή.

Το σεμινάριο θα πραγματοποιηθεί την προσεχή Κυριακή 18/09/22 με το θεωρητικό κομμάτι να λαμβάνει  χώρα στον Πολιστικό και Πνευματικό Σύλλογο Σκάλας Ωρωπού ενώ στην συνέχεια θα πραγματοποιηθούν μαθήματα οδήγησης στον περιβάλλοντα χώρο με τον πρωταθλητή ENDURO Αλέξιο Ζώρα.

Η πρόσκληση:

Σας προσκαλούμε στο 1ο σεμινάριο χωμάτινης οδήγησης για γυναίκες οδηγούς που διοργανώνεται από την ΑΜΟΤΟΕ με την στήριξη της προέδρου κας Τσεσμελή Μαρίας.

Το σεμινάριο θα πραγματοποιηθεί στον Ωρωπό την Κυριακή 18/09/22. Το θεωρητικό κομμάτι θα λάβει χώρα στον Πολιστικό και Πνευματικό Σύλλογο Σκάλας Ωρωπού και στην συνέχεια θα πραγματοποιηθούν μαθήματα οδήγησης στον περιβάλλοντα χώρο με τον πρωταθλητή ENDURO Αλέξιο Ζώρα.

Το σεμινάριο θα διαρκέσει από τις 09:00 π.μ. μέχρι τις 18:00 μ.μ. Σε περίπτωση που είναι απαραίτητη διανυκτέρευση, προτείνουμε τα παρακάτω ξενοδοχεία:

  • HOTEL FLISVOS, Λεμεσού, Νέα Παλάτια, 19015 (τηλ. επικοινωνίας 2295032480)
  • PARADISE HOTEL. Λεωφ. Αθηνών Ωρωπού 26, 19015 (τηλ. επικοινωνίας 2295031679)

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε ηλεκτρονικά η καλώντας στο 697 60 65 775.

Η συμμετοχή είναι δωρεάν!"

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες