Αναβάλλονται όλοι οι αγώνες μοτοσυκλέτας ως 5 Απριλίου

Ποιοι αγώνες επηρεάζονται από αυτή την απόφαση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/3/2020

Με αίσθημα ευθύνης η Αθλητική ΜΟΤΟΕ αποφάσισε να σταματήσει την διεξαγωγή για όλους τους προγραμματισμένους αγώνες για τις επόμενες τρεις εβδομάδες έως και τις 5 Απριλίου.

Αυτό επηρεάζει δύο αγώνες Enduro, τον αγώνα στην Αιδηψό 20-22 Μαρτίου και το Συκούριο 04-05 Απριλίου
Ένα αγώνα Dragster στο Αγρίνιο, στις 14-15 Μαρτίου
Έναν αγώνα Motocross στις 28-29 Μαρτίου
Έχει ήδη αναβληθεί και ο πρώτος αγώνας του HSBK

Κρίνουμε πως η απόφαση κινείται προς την σωστή κατεύθυνση με δεδομένο πως στόχος όλων μας είναι να περιοριστεί η διασπορά της πανδημίας. Ακόμη και όταν μιλάμε για τους ελληνικούς αγώνες που δεν έχουν πολλούς θεατές, πράγμα κακό γενικά εκτός από την συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Παρόλο που το πλήθος συμμετοχών δεν είναι επίσης μεγάλο, σε κάθε περίπτωση η χρονική στιγμή είναι κρίσιμη και η αθλητική δραστηριότητα δεν γίνεται παρά να επηρεάζεται από το γενικότερο κλίμα.
Προς το παρόν δεν υπάρχει ανακοίνωση σχετικά με τους αγώνες που αναβάλλονται, θα μεταφερθούν σε διαφορετική ημερομηνία έπειτα από διαβουλεύσεις των εμπλεκομένων

Ακολουθεί η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

H Αθλητική ΜΟΤΟΕ με αίσθημα ευθύνης, αναγκάζεται να ανακοινώσει την αναβολή των προγραμματισμένων αγωνιστικών εκδηλώσεων για το διάστημα των ερχόμενων τριών εβδομάδων, έως και τις 5 Απριλίου 2020.
Σεβόμενοι τις ανακοινώσεις και τις επιταγές της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού αλλά και των γενικότερων υγειονομικών κανόνων που αποτρέπουν τις συναθροίσεις κόσμου, ζητάμε την κατανόηση των αθλητών, σωματείων και οργανωτών, των οποίων το κόπο αντιλαμβανόμαστε απολύτως.
Προπάντων όμως προέχει η δημόσια υγεία, και η συμβολή μας στην λιγότερο δυνατή επιδείνωση του προβλήματος, μέσω των μαζικών συγκεντρώσεων κόσμου.
Ευχόμαστε σε όλους να περάσει γρήγορα το μείζον πρόβλημα.

Θα ανακοινωθούν σύντομα οι τροποποιήσεις των αγωνιστικών προγραμμάτων

Το Δ.Σ. της ΑΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.