Ανακλήσεις μοτοσυκλετών Husqvarna και GASGAS

Για μοντέλα παραγωγής 2021 και 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/8/2021

Η Κ-Motors South East Europe, εισαγωγέας μεταξύ άλλων και των Husqvarna και GASGAS στην Ελλάδα, εξέδωσε σήμερα δύο δελτία τύπου που αφορούν ανακλήσεις συγκεκριμένου αριθμού μοντέλων των δύο εταιρειών. Λεπτομέρειες σχετικά με τα θέματα που εντοπίστηκαν, αλλά και το ποια ακριβώς μοντέλα αναφέρονται στις επίσημες ανακλήσεις του εργοστασίου, μπορείτε να βρείτε στα δελτία τύπου που ακολουθούν:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημερομηνία: Τρίτη, 31 Αυγούστου 2021

Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών Husqvarna μοντέλα FE, TE – MY 2022 προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση, η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία K-Motors South East Europe SA, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών Husqvarna στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών Husqvarna μοντέλα FE, TE – MY 2022.

Η ανάκληση αφορά σε 20 μοτοσικλέτες, έτους παραγωγής 2021. Εξ αιτίας ανωμαλιών στην διαδικασία συναρμολόγησης είναι πιθανό να υπάρχουν οχήματα στα οποία η συρμάτινη ασφάλεια που ασφαλίζει τον πείρο που συγκρατεί τα τακάκια του μπροστινού φρένου να έχει τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα η ασφάλεια και ακολούθως ο πείρος να χαθούν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, email και τηλεφωνικά ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών Husqvarna σε όλη την Ελλάδα – κατόπιν ραντεβού, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημερομηνία: Τρίτη, 31 Αυγούστου 2021

Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών GASGAS, μοντέλα EC MY 2021 & 2022, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση, η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία K-Motors South East Europe SA, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών GASGAS στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών GASGAS μοντέλα EC MY 2021 & 2022.

Η ανάκληση αφορά σε 21 μοτοσικλέτες, έτους παραγωγής 2021. Εξ αιτίας ανωμαλιών στην διαδικασία συναρμολόγησης είναι πιθανό να υπάρχουν οχήματα στα οποία η συρμάτινη ασφάλεια που ασφαλίζει τον πείρο που συγκρατεί τα τακάκια του μπροστινού φρένου, να έχει τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα η ασφάλεια και ακολούθως ο πείρος να χαθούν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, email και τηλεφωνικά ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών GASGAS σε όλη την Ελλάδα – κατόπιν ραντεβού, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας K-Motors South East Europe SA στο τηλέφωνο 210 55 40 640 ή στο email: [email protected].

Ρεπορτάζ: California Superbike School - Το σχολείο που βάζει τέλος στην κοπάνα - Και στα οδηγικά λάθη

Ξεκίνησε ξανά στην Ελλάδα το CSS - Πιάσαμε το 1ο θρανίο και σας αναφέρουμε
motomag-css
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/10/2026

Το ΜΟΤΟ βρέθηκε στην πίστα των Μεγάρων για την επανέναρξη του California Superbike School στη χώρα μας και μάλιστα καθίσαμε στα θρανία του σχολείου - που κάθε αναβάτης που σέβεται τον εαυτό του και αγαπά τη μοτοσυκλέτα αξίζει να κάνει - και γίναμε πάλι μαθητές.

Το California Superbike School (CSS) έχει πάνω από 45 χρόνια στην υπηρεσία της εκπαίδευσης αναβατών και είναι το πιο αναγνωρισμένο σχολείο εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών παγκοσμίως. Το ελληνικό παράρτημα ξεκίνησε την λειτουργία του το 2011 και μετά από μία απουσία πέντε ετών, επανήρθε στη δράση ένα διήμερο σχολείο που έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο (3-4/10) στην πίστα των Μεγάρων. Μάλιστα το ελληνικό παράρτημα έχει άμεσους συνεργάτες την KTM και την Bridgestone, με τους εκπαιδευτές του σχολείου να οδηγούν μοτοσυκλέτες της οικογένειας Duke και Super Duke, που φέρουν φυσικά ελαστικά της Bridgestone.

Το MOTO είναι χορηγός επικοινωνίας αυτής της νέας προσπάθειας και βρεθήκαμε στην πίστα των Μεγάρων για να γίνουμε και πάλι μαθητές και να πάρουμε μία γεύση των μαθημάτων του CSS. Στο σχολείο μάλιστα δοκιμάσαμε και το Aprilia Tuono 660 Factory που βολικότατα είχαμε για δοκιμή εκείνες τις μέρες από την Piaggio Hellas. Η συγκεκριμένη έκδοση φέρει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins και φρένα της Brembo και πρόκειται για μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα τόσο στον δρόμο, όσο και στην πίστα. Περισσότερα για τη δοκιμή του μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #684 του MOTO που θα κυκλοφορήσει αρχές Νοέμβρη.

motomag

Η ημέρα ξεκίνησε νωρίς το πρωί με τις εγγραφές, τον απαραίτητο έλεγχο των μοτοσυκλετών και του εξοπλισμού των αναβατών και φυσικά τον απαραίτητο καφέ που προσφέρθηκε από το ευγενικό προσωπικό της διοργάνωσης. Στη συνέχεια χωριστήκαμε σε group και ξεκίνησε η ενημέρωση για το πώς θα κυλούσε η ημέρα αλλά και το πρώτο θεωρητικό κομμάτι του Level 1, που θα συμμετείχαμε κι εμείς. Να τονίσουμε εδώ πως στην ουσία το κάθε γκρουπ έχει πέντε ενότητες που κάθε μία χωρίζεται σε θεωρητικό κομμάτι 20 λεπτών, στη συνέχεια ακολουθεί το πρακτικό κομμάτι στην πίστα επίσης 20 λεπτών και έπειτα ένα διάλλειμα για την απαραίτητη ξεκούραση.

Φυσικά λεπτομέρειες για το μάθημα δεν μπορώ να μοιραστώ δημόσια, όμως μπορώ να πω με σιγουριά πως κάθε αναβάτης (κυριολεκτικά) έχει να μάθει πράγματα και να πάρει γνώση ακόμα κι από το πρώτο επίπεδο του σχολείου, ενώ είναι εξαιρετικά σημαντικό και σπάνιο τέτοια μαθήματα να γίνονται σε πίστες – κανονικές πίστες, εκεί που μπορεί κάθε αναβάτης να δοκιμάσει πράγματα με ασφάλεια, καλή πρόσφυση και περίσσιο χώρο για τις ασκήσεις που πραγματοποιεί.

Προσωπικά εννοείται πως απέκτησα γνώση και χάρηκα ιδιαίτερα γιατί είδα και μεγαλύτερους σε ηλικία αναβάτες, που ήρθαν να μάθουν να οδηγούν καλύτερα και ασφαλέστερα και μάλιστα ήταν πρόθυμοι να ακούσουν και να εκφράσουν απορίες. Το σχολείο μπορεί να φέρει τη λέξη Superbike, όμως πρέπει να αναφερθεί πως ούτε απευθύνεται σε κατόχους μονάχα της συγκεκριμένης κατηγορίας μοτοσυκλετών, ούτε έχει να κάνει μόνο με την οδήγηση σε πίστα.

motomag

Θα ήθελα να δω και περισσότερες γυναίκες να παρακολουθούν το μάθημα, καθώς σε ολόκληρο το Σαββατοκύριακο μονάχα μία κάθισε στα θρανία του CSS. Θα ήθελα ακόμη να επισημάνω πως πρόκειται για σχολείο και στο σχολείο πάμε πάντα με τετράδιο και στυλό, οπότε καλό θα είναι οι επόμενοι που θα το παρακολουθήσουν να έρθουν με τον παραπάνω εξοπλισμό και να κρατούν τις σημειώσεις τους!

Όσον αφορά τα μαθήματα συνοπτικά θα αναφέρω πως μάθαμε πώς να ελέγχουμε το γκάζι στις στροφές, πώς να τοποθετούμε το σώμα μας σωστά, πώς να τοποθετούμε τα χέρια μας σωστά στο τιμόνι, turn point σε μία στροφή, τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας στη στροφή και πολλά ακόμη, ενώ πήραμε σημαντικότατες πληροφορίες που έχουν να κάνουν με το πώς μια μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη να συμπεριφέρεται και πώς επηρεάζεται από τον ανθρώπινο παράγοντα, δηλαδή από εμάς.

Τέλος θα ήθελα να ευχαριστήσω όλο το προσωπικό του California Superbike School για την άψογη διοργάνωση, το επαγγελματισμό που το χαρακτηρίζει και τις εξαιρετικά σημαντικές γνώσεις που παρέχουν σε κάθε μοτοσυκλετιστή που έχει τα μάτια του και τα αυτιά του ανοιχτά. Το σχολείο θα ανακοινώσει σύντομα και το πρόγραμμά του για το 2027.