Ανάκληση BMW S 1000 R και S 1000 XR

Για απενεργοποίηση του Wheelie Control μετά από αναβάθμιση λογισμικού
BMW ανάκληση για wheelie control
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Στις 23/3 σας είχαμε ενημερώσει για την παγκόσμια ανάκληση των BMW S 1000 R & S 1000 XR για απενεργοποίηση του Wheelie Control μετά από αναβάθμιση λογισμικού, ενώ τώρα έχουμε την επίσημη ανάκληση όσον αφορά στην ελληνική αγορά, που αφορά σε 127 μοτοσυκλέτες.

Ακολουθεί το κείμενο της ανάκλησης της BMW από το site της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας:

"Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας και συγκεκριμένα το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Ασφάλειας και Συμμόρφωσης Βιομηχανικών Προϊόντων, ανακοινώνει ότι η κατασκευάστρια εταιρεία BMW AG σε συνεργασία με την BMW Hellas A.E., θυγατρική εταιρεία και Εισαγωγέα των μοτοσυκλετών BMW στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης, μοτοσυκλετών τύπου S 1000 R και S 1000 XR.

Η συγκεκριμένη ανάκληση περιλαμβάνει 127 μοτοσυκλέτες, που έλαβαν αρχικό λογισμικό ή/και πραγματοποίησαν αναβάθμιση λογισμικού από 20 Ιανουαρίου 2023. Στις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες, μετά από μια ενημέρωση λογισμικού, οι ρυθμίσεις κατόχου στη λειτουργία οδήγησης DYNAMIC PRO επαναφέρονται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και ο κάτοχος δεν λαμβάνει αυτόματη ειδοποίηση για αυτήν την επαναφορά. Κατά την διαδικασία επαναφοράς, η ανίχνευση ανύψωσης του μπροστινού τροχού είναι απενεργοποιημένη (“0 = χωρίς υποστήριξη”) με αποτέλεσμα να μην υπάρχει έλεγχος της ανύψωσης του εμπρόσθιου τροχού και να απαιτείται εκ νέου ρύθμιση από τον χρήστη. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος ατυχήματος σε περίπτωση που δεν είναι ενήμερος ο χρήστης για την συγκεκριμένη επιλογή.

Μέχρι στιγμής, στην Ελλάδα, δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσυκλετών θα ενημερωθούν από τον πλησιέστερο Επίσημο Έμπορο ή/και Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή μοτοσυκλετών που συνεργάζονται, προκειμένου να πραγματοποιήσουν εκ νέου την ρύθμιση των παραμέτρων της λειτουργίας οδήγησης DYNAMIC PRO κατά τις προσωπικές επιθυμίες τους («0/χωρίς υποστήριξη», «1/χαμηλή υποστήριξη», «2/μεσαία υποστήριξη», «3/μέγιστη υποστήριξη»).

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Μοτοσυκλετών της BMW Hellas ΑΕ ή με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της BMW Hellas ΑΕ στο τηλέφωνο 210 9118000."

Ετικέτες

Λος Άντζελες: Καταδίωξη αναβάτη ΜΧ επί 40 λεπτά σε όλη την πόλη, σταμάτησε και για βενζίνη! [Video]

Ο γύρος του Λος Άντζελες με ζωντανή τηλεοπτική κάλυψη και άφθονη αστυνομική συνοδεία
police-chase
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/8/2026

Ανταποκρινόμενη σε καταγγελία για μοτοσυκλετιστή που κυκλοφορούσε στο κέντρο του Λος Άντζελες κραδαίνοντας όπλο, η αστυνομία γρήγορα βρήκε τον ύποπτο να καβαλά μια Yamaha YZ με τα χαρακτηριστικά του καλυμμένα με μπαλακλάβα και προσπάθησε να τον σταματήσει.

Αυτό που ακολούθησε ήταν μια πολύ προσεκτική καταδίωξη στην αμερικανική μεγαλούπολη που διήρκεσε σχεδόν 40 λεπτά, στη διάρκεια των οποίων τον έχασαν μερικές φορές, ενώ τον εντόπισαν να έχει μπει για ανεφοδιασμό σε βενζινάδικο από το οποίο έφυγε τρέχοντας μαζί με τη μάνικα της αντλίας μόλις είδε αστυνομία να πλησιάζει!

Στη συνέχεια ο μοτοσυκλετιστής θεάθηκε να επικοινωνεί στο τηλέφωνο ενόσω οδηγούσε και αργότερα έγινε γνωστό πως είχε μιλήσει με φίλο του προκειμένου να του φέρει βενζίνη. Αυτό όντως έγινε, καθώς κάποιος του άφησε ένα μπιτόνι βενζίνη σε πάρκο, ωστόσο ούτε αυτή τη φορά κατάφερε να ανεφοδιαστεί αφού ενόσω αναζητούσε το καύσιμο βρέθηκε σχεδόν περικυκλωμένος από την αστυνομία και αναγκάστηκε να φύγει γρήγορα.

Η καταδίωξη έληξε όταν ο καταζητούμενος έμεινε από βενζίνη, εγκατέλειψε τη μοτοσυκλέτα και απομακρύνθηκε πεζός, για να βρεθεί λίγο αργότερα να κρύβεται μέσα σε κάδο σκουπιδιών και να συλληφθεί.

Ευτυχώς γι’ αυτόν ήταν σε ένα μέρος που η αστυνομία δεν κινήθηκε επιθετικά εναντίον του, καθώς σε κάποιες άλλες χώρες όπως λ.χ. η Φινλανδία, η καταδίωξη μπορεί να είχε τελειώσει πολύ νωρίτερα και μάλλον πολύ πιο επώδυνα.