Ανάκληση Ducati Multistrada 1200 (M.Y. 2010-2014)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2015

Πρόγραμμα ανάκλησης για 260 μοτοσυκλέτες Multistrada 1200 που έχουν πουληθεί στην Ελλάδα και παράχθηκαν από το 2010 έως και το 2014 ανακοίνωσε η Kosmocar A.E. επίσημη αντιπροσωπεία των ιταλικών μοτοσυκλετών στην χώρα μας. Στις συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες υπάρχει το ενδεχόμενο το εσωτερικό προστατευτικό κάλυμμα της ντίζας του γκαζιού να μετατοπιστεί από την θέση του, εμποδίζοντας την επιστροφή του γκαζιού στην κλειστή θέση. Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Στους ιδιοκτήτες  έχει ήδη σταλεί συστημένη επιστολή που τους καλεί να επισκεφτούν τα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Για περισσότερες πληροφορίες οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με την Εξυπηρέτηση Πελατών Ducati στο τηλέφωνο: 210 9981201

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες