Ανάκληση για Suzuki V-Strom 650

Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/1/2017

Με την ακόλουθη ανακοίνωση, η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ενημερώνει για την ανάκληση που αφορά το Suzuki V-Strom 650 στην Ελλάδα, με κωδικούς πλαισίων, αλλά και για το τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που περιλαμβάνονται μέσα στους συγκεκριμένους κωδικούς:

Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών Suzuki τύπων DL650_A_ΧΑ/L2-L6. Η ανάκληση αφορά σε 546 μοτοσυκλέτες, παραγωγής από 21/04/2011 έως 14/10/2016, με αριθμούς πλαισίου από JS1C7111100100038 έως JS1C72121G0100001.

Εξαιτίας της ανεπαρκούς αντίστασης στην θερμότητα της περιέλιξης του στάτορα, το μονωτικό υλικό του καλωδίου μπορεί να αλλοιωθεί από την θέρμανση, με αποτέλεσμα την πιθανότητα βραχυκυκλώματος. Μετά από συνεχόμενη χρήση υπό αυτές τις συνθήκες, το παραγόμενο ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί να μειωθεί, οδηγώντας σε ανεπαρκή φόρτιση της μπαταρίας. Σε ακραία περίπτωση, θα προκληθεί διακοπή λειτουργίας του κινητήρα ή και αδυναμία επανεκκίνησης αυτού. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσυκλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών μοτοσυκλετών Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση περιέλιξης γεννήτριας, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168".

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα