Ανάκληση Harley Davidson Panamerica και Sportster S: Αναβάθμιση λογισμικού στον πίνακα οργάνων

Απώλεια ένδειξης ταχύτητας σε θερμοκρασίες κάτω από -5⁰C

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2022

Η Harley Davidson ανακαλεί 3.917 μοτοσυκλέτες Panamerica και Sportster S καθώς σε θερμοκρασίες κάτω των 23⁰F (-5⁰C) η ψηφιακή οθόνη των οργάνων δεν δείχνει την ταχύτητα και την σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σύμφωνα με την αμερικάνικη εταιρεία, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να πάνε στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία για την αλλαγή του λογισμικού των οργάνων. Το πρόβλημα παρουσιάζεται την πρώτη φορά που γυρίζεις τον κεντρικό διακόπτη για να ξεκινήσεις και οι ενδείξεις επανεμφανίζονται λίγο αργότερα όταν το κύκλωμα ζεσταθεί. Όμως από τη στιγμή που υπάρχει η δυνατότητα ο αναβάτης να ξεκινήσει αμέσως (παρά την προειδοποιητική ένδειξη για σφάλμα που εμφανίζεται στα όργανα), με τα όργανα να μην δείχνουν την ταχύτητα που κινείται η μοτοσυκλέτα για μερικά λεπτά, η νομοθεσία των ΗΠΑ επιβάλλει στην Harley Davidson να κάνει ανάκληση. Οπότε σε αυτή την περίπτωση, η αμερικάνικη εταιρεία, είτε θα πρέπει να αλλάξει το λογισμικό που βάζει σε safe-mode την οθόνη των οργάνων (π.χ. να κατεβάσει τη θερμοκρασία αναφοράς ή να στέλνει ρεύμα σε τακτά χρονικά διαστήματα ώστε να διατηρεί το κύκλωμα ζεστό), είτε να προσθέσει μια παράμετρο στο λογισμικό που να μην επιτρέπει την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας μέχρι να επανέλθουν οι ενδείξεις στα όργανα.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

Ρεκόρ Guiness ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας: 6.721 μέτρα η Stark Varg EX [VIDEO] - 35μ χαμηλότερα από Yamaha YZ450FX

Με ακριβέστερη και πιο μαζεμένη αναδιατύπωση από την πλευρά της Stark τώρα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Ο Jiri Zak ανέβηκε τις πλαγιές του υψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ υψομέτρου από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Μετά τον ντόρο που προκάλεσε η Stark Future, καθώς με τον Ελβετό ορειβάτη και αναβάτη Jiri Zak κατάφερε να φτάσει στα 6.721 μέτρα υψόμετρο με μια εργοστασιακή Stark Varg EX, ένα εντυπωσιακό ομολογουμένως εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου στις απόκρημνες πλαγιές του Ojos del Salado, του ψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον πλανήτη, στα σύνορα Χιλής και Αργεντινής, με τα στοιχεία να έχουν καταγραφεί από προ-βαθμονομημένες συσκευές GPS για την επιβεβαίωση.

Η προσπάθεια ακολουθήθηκε από δηλώσεις και δημοσιεύσεις από μεριά της εταιρείας για “παγκόσμιο ρεκόρ ανάβασης υψομέτρου”, αγνοώντας παλιότερη προσπάθεια του Pol Tarres σε μια Yamaha YZ450FX, που έφτασε τα 6.756 μέτρα.

Ο Jiri Zak θα ποντάρει στο ότι ο οργανισμός Guiness δεν έχει ακόμη αναγνωρίσει την προσπάθεια της Yamaha, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει όμως.

Το ρεκόρ της Stark Future έχει πλέον επικυρωθεί από τα ρεκόρ Guiness, με μια πιο συμβιβαστική διατύπωση όμως, ως “Μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα”.

Σε ένα περιβάλλον με μειωμένο οξυγόνο, θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ασταθές ηφαιστειακό έδαφος και ακραίες κλίσεις και συνθήκες, ο Zak οδήγησε τη Varg EX, έχοντας το πλεονέκτημα καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ασφυκτιούν με την έλλειψη οξυγόνου να επηρεάζει αρνητικά την απόδοση τους. "Πριν δύο χρόνια αυτό ήταν απλώς ένα όνειρο. Να το κάνεις με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, είναι κάτι ξεχωριστό", δήλωσε ο ίδιος μετά την ολοκλήρωση της ανάβασης.

Το νέο ρεκόρ ξεπερνά το προηγούμενο αναγνωρισμένο όριο των 6.639 μέτρων, που είχαν πετύχει οι Francisco, Max και Tomás Rencoret στην ίδια περιοχή, αλλά και το υψηλότερο καταγεγραμμένο υψόμετρο που είχε φτάσει μέχρι σήμερα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σε απόπειρα με KTM το 2015. Παράλληλα, η επίδοση αυτή πλησιάζει και το απόλυτο ρεκόρ μοτοσυκλέτας, το οποίο η Yamaha ισχυρίζεται ότι κατέρριψε τον Μάρτιο του 2024, όταν ο Pol Tarrés έφτασε στα 6.756 μέτρα με YZ450FX, χωρίς ωστόσο ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τη Guinness.

Το πλεονέκτημα της Stark Varg EX σε τέτοιες συνθήκες είναι προφανές. Σε έναν θερμικό κινητήρα, η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση περιορίζει την απόδοση. Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας της Varg, που τροφοδοτείται από μπαταρία 7,2 kWh, αποδίδει χωρίς απώλειες, ανεξάρτητα από το υψόμετρο με μόνο αλουμινικουβέρτες να προστατεύουν τις μπαταρίες από τις ακραίες συνθήκες.

Ο CEO της Stark Future, Anton Wass, σχολίασε: "Δεν έχει σημασία μόνο ο αριθμός. Σημασία έχει να αποδείξουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι συμβιβασμός. Η πλατφόρμα Varg μπορεί να λειτουργεί στα όρια της ατμόσφαιρας, προσφέροντας έλεγχο και ασφάλεια σε πραγματικά εχθρικές συνθήκες. Επόμενη στάση; Το φεγγάρι".