Ανάκληση Harley-Davidson Softail - Κίνδυνος να σπάσει ο σύνδεσμος της πίσω ανάρτησης
Αφορά ημερομηνίες παραγωγής 24/1/2017 – 7/8/2023
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/10/2023
Με την Υπ. Αρ. A12/02542/23 ανακοίνωση της RAPEX η Harley-Davidson προβαίνει σε ανάκληση των μοτοσυκλετών Softail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24/1/2017 – 7/8/2023 για την αντικατάσταση της πίσω ανάρτησης.
Σύμφωνα με την αμερικάνικη εταιρεία, υπάρχει κίνδυνος ο σύνδεσμος της πίσω ανάρτησης να σπάσει με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρό ατύχημα. Οι ιδιοκτήτες των μοντέλων Softail (FLDE, FLHC, FLHCS, FLHCS ANV του 2018, FLDE, FLHC, FLHCS του 2019, FLHC, FLHCS, FXLRS του 2020, FLHC, FLHCS, FXLRS του 2021, FLHCS FXLRS, FXLRST, FXRST του 2022 και FLHCS, FLHCS ANV, FXLSRS, FXLRST του 2023), θα πρέπει να επισκεφτούν τον ηλεκτρονικό ιστότοπο ΕΔΩ, ώστε να γίνει στη συνέχεια ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Harley-Davidson.
Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών
Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/3/2026
Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!
Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.
Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα
Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.
Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.
Στον Πάγο 3.000 Πελάτες
Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.