Ανάκληση Honda Africa Twin σε ΗΠΑ, Ινδία και Αυστραλία - Κίνδυνος πτώσης από λογισμικό

Αφορά μοντέλα 2022 και 2024-2025 - Ίδιος λόγος σε όλες τις χώρες
Honda Africa Twin ανάκληση 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2024

Σε ανάκληση της CRF1100L Africa Twin προχωρά η Honda στην άλλη μεριά του Ατλαντικού με το πρόβλημα να εντοπίζεται στο λογισμικό της ECU της τροφοδοσίας του ψεκασμού.

Οι ανακλήσεις συνεχίζονται για τη Honda, η οποία αυτή τη φορά, μέσω του εθνικού οργανισμού National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ενημερώνει τους αναβάτες Africa Twin για τις διορθωτικές κινήσεις που πρέπει να γίνουν στο λογισμικό της κεντρικής μονάδας ελέγχου της adventure μοτοσυκλέτας.

Συγκεκριμένα, στις ΗΠΑ έχει εντοπιστεί λάθος στο λογισμικό της FI-ECU της Africa Twin, το οποίο ενδέχεται να ενεργοποιήσει λανθασμένα κατά την φάση της επιτάχυνσης το σύστημα ελέγχου ανύψωσης του εμπρός τροχού (Wheelie Control) και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνικό σβήσιμο του κινητήρα ή σε απώλεια δύναμης και κατά συνέπεια απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας.

Honda Africa Twin ανάκληση 2024

Η ανάκληση στις ΗΠΑ αφορά Africa Twin που κατασκευάστηκαν μεταξύ 22 Σεπτεμβρίου του 2021 και 21 Ιουλίου του 2022 όπως και μοτοσυκλέτες που κατακευάστηκαν μεταξύ 9 Φεβρουαρίου 2024 και 11 Οκτωβρίου 2024.

Το πρόβλημα σύμφωνα με τους Ιάπωνες θα διορθωθεί με τον επαναπρογραμματισμό της ECU-FI, η οποία κατασκευάζεται από την Hitachi Astemo που ανήκει στις Hitachi και Honda.

Ακριβώς για τον ίδιο λόγο με τη Honda Αμερικής ανακαλούν Africa Twin οι Honda Ινδίας και Honda Αυστραλίας, ενώ για το ίδιο θέμα η Honda -τουλάχιστον στις ΗΠΑ- είχε προχωρήσει σε αναβάθμιση του λογισμικού της μοτοσυκλέτας τον Δεκέμβριο του 2023 έχοντας ξεκινήσει αυτόβουλα σχετική έρευνα στα τέλη του Μαΐου εκείνης της χρονιάς αφότου ανακάλυψε η ίδια το πρόβλημα. 

Στην Ινδία η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες κατασκευής 2022 ενώ στην Αυστραλία θα ανακληθούν 601 Africa Twin που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2021 και 2024.

ΕΛ.ΑΣ: 30η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 800 παραβάσεις

Σημειώνεται σημαντικότατη μείωση στους αναβάτες χωρίς κράνος
elas
Από το

motomag

28/1/2026

Συνεχίστηκε για μία ακόμη εβδομάδα η δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” της αστυνομίας με σημαντική μείωση στα περιστατικά αναβατών που πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς κράνος.

Ειδικότερα, το διάστημα 19/01/2026-25/01/2026 πραγματοποιήθηκαν 13.720 έλεγχοι, με 812 παραβάσεις και είναι σημαντικό να αναφέρουμε για να έχουμε κι ένα μέτρο σύγκρισης πως τις πρώτες αρκετές εβδομάδες των ελέγχων οι παραβάσεις ήταν περίπου 3.000 κάθε εβδομάδα. Αυτό σίγουρα σημαίνει μία μεγάλη πρόοδο και δείχνει ξεκάθαρα πως η πολιτεία είχε επιτρέψει το φαινόμενο αυτό και πως έχουμε ακόμη δρόμο να διανύσουμε για να κυκλοφορούμε ΟΛΟΙ με κράνος.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 572 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 31 διανομείς), 89 συνεπιβάτες δίκυκλων και 151 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 397 στην Αττική,
  • 79 στη Θεσσαλονίκη,
  • 62 στα Ιόνια Νησιά,
  • 58 στην Κρήτη,
  • 57 στην Πελοπόννησο,
  • 42 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 36 στη Θεσσαλία,
  • 18 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 18 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 15 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 12 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 10 στο Βόρειο Αιγαίο,
  • 8 στην Ήπειρο και
  • 1 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι ποινές για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί βάση του νέου ΚΟΚ και πιο συγκεκριμένα είναι:

-350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

-350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

-30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.